合成橡胶是由人工合成的高弹性聚合物，也称合成弹性体；与合成树脂(或塑料)、合成纤维合成三大合成材料。根据成品状态，合成橡胶分为液体橡胶、固体橡胶、乳胶和粉末橡胶等；按橡胶制品形成过程，分为热塑性橡胶、硫化型橡胶；按使用特性，又分为通用橡胶和特种橡胶两大类，不同类型的合成橡胶基于各自理化性质应用于不同领域。
合成橡胶类型
| 分类标准 | 具体类目 |
| 成品状态 | 液体橡胶(如端羟基聚丁二烯)、固体橡胶、乳胶和粉末橡胶等 |
| 橡胶制品形成过程 | 热塑性橡胶(如可反复加工成型的三嵌段热塑性丁苯橡胶)、硫化型橡胶(需经硫化才能制得成品，大多数合成橡胶属此类) |
| 使用特性 | 通用型橡胶和特种橡胶 |
资料来源：观研天下整理
据观研报告网发布的《中国合成橡胶行业发展深度研究与投资前景预测报告（2022-2029年）》显示，我国合成橡胶发展历程大体分为两个阶段，分界点为2001年。改革开放至加入世贸组织前，我国成立了专业石化公司并提升橡胶合成相关技术；加入世贸组织后，我国合成橡胶行业贸易环境得到优化，众多企业涉足该行业，行业队伍不断壮大，并且合成橡胶技术得到进一步完善发展，绿色环保型橡胶以及高性能差别化产品更受市场青睐。当前随着合成橡胶行业研发力度加大，且航天航空、汽车轮胎、电子应用等快速增长，刺激合成橡胶需求，推动市场增长。
我国合成橡胶发展历程
资料来源：公开资料整理
对外贸易
1、进口情况：进口量和进口金额双重下降，SBR进口占比最大
2017-2021年我国合成橡胶进口量呈波动起伏变化，但依赖国外市场的体量不小。2019年受中美贸易战影响，合成橡胶进口量较上年略有1.7%的降幅，为581.2万吨；2020年进口量再创新高，增至711.4万吨，同比增速22.4%，同年我国疫情防控较其他国家和地区取得显著成效，另合成橡胶下游以汽车轮胎为主，且我国汽车需求旺盛，因此合成橡胶增量集聚于我国。
2021年进口量明显萎缩，除了航运费用高且具不确定性外，全球经济开始复苏，国际油价震荡上行导致合成橡胶运营价格上涨；以及反倾销税也会迫使部分进口合成橡胶进入国内市场的成本颇高，蚕食企业利润，诸多因素叠加牵制进口量增长。近期国际油价持续高位的局势暂时不会改变，同时我国进行合成橡胶装置投产，未来进口量仍将减少。
数据来源：海关总署、观研天下整理
从主要合成橡胶进口量来看，2017-2021年进口量呈逐年递减态势，从136.5万吨降至111.7万吨，2021年同比增速达到18.0%；2022年第一季度进口量为27.5万吨，同比下降15%。
数据来源：中国合成橡胶工业协会、观研天下整理
2021年我国合成橡胶主要进口贸易国是韩国、日本、俄罗斯、沙特阿拉伯、新加坡等，排名前七的国家进口量约总量的75%，排名前十的占比85%以上。其中在主要合成橡胶中SBR（丁苯橡胶）用途最广，加工后性能与天然橡胶比肩，所以进口量最大35.9万吨，比重32.2%，较2019年同比下降5%；其次是IIR（丁基橡胶）以21.7万吨的进口量屈居第二，BR（聚丁橡胶）进口量位于第三。
数据来源：观研天下整理（PY）
就合成橡胶进口金额而言，2017-2021年我国合成橡胶进口额大体呈下降趋势。虽说2020年进口额受合成橡胶进口量正向影响有所抬头，达到96.3亿美元，但至2021年进口金额出现较大幅度下降为82.7亿美元，低于疫情前水平，预计未来我国合成橡胶进口金额将随着进口量的降低继续下降。
数据来源：海关总署、观研天下整理
2、出口情况：出口量和出口金额均稳中有增
合成橡胶下游需求助推国内橡胶企业新建投产，致使国内合成橡胶产能持续增长并超过国内市场需求，因此有闲置产能用于出口。近年来我国合成橡胶出口量呈逐年攀升趋势，出口量从2017年的30.2万吨增至2021年的60.6万吨，尤其是2021年合成橡胶出口量较上年增幅颇大为35.9%。这四年间出口量年复合增长率19.02%，预计2022年出口量为72万吨。我国合成橡胶出口贸易国主要是泰国、越南、印度尼西亚、马来西亚等东亚国家，2022年1月1日RCEP协议的生效，成员国90%以上的商品贸易可免受关税，不仅短期实现区域合成橡胶贸易自由化，还能积极扩大我国合成橡胶出口市场份额，因此未来合成橡胶出口量有望持续增添。
数据来源：海关总署、观研天下整理
从相关数据观察到我国主要合成橡胶出口贸易活跃度积极，2021年出口量突破历史达到28.7万吨，同时增速较上年又有了新的提升为44.0%；2022年第一季度出口量7.0万吨，比同期下降7.0%。
数据来源：中国合成橡胶工业协会、观研天下整理
此外2017-2021年我国合成橡胶出口金额稳中有增，与出口量变化趋势相呼应。至2021年底出口量大幅增至13.6亿美元，较2020年的8.1亿美元提高了67.3个百分点。
数据来源：海关总署、观研天下整理
3、贸易逆差/对外依存度：贸易逆差整体缩小，主要合成橡胶进口依存度减轻
总体来看，我国合成橡胶面临进口量高于出口量的局面，因此该行业处于贸易逆差状态，且贸易逆差额整体呈缩减态势，2017年我国合成橡胶贸易逆差为96.2亿美元，至2021年减至69.1亿美元。我国合成橡胶出口形势一片大好，未来行业贸易逆差整体持续缩小。
数据来源：观研天下整理
细看近两年我国主要合成橡胶产能饱和度分别为109.3%、115.3%，均高于100%并有扩大趋势，说明我国合成橡胶闲置产能较上年有所增加，存在严峻的产能过剩问题。2020-2021年合成橡胶国产自给率从75.6%增加至79.5%，增幅3.9%，我国国产产品有着举足轻重的作用；同时进口依存度从24.4%降至20.5%，表明合成橡胶行业内进一步改善了进出口失衡问题。
近两年我国主要合成橡胶产能饱和度、国产自给率、进口依存度情况
| 时间 | 产能饱和度 | 国产自给率 | 进口依存度 |
| 2020年 | 109.3% | 75.6% | 24.4% |
| 2021年 | 115.3% | 79.5% | 20.5% |
数据来源：中国合成橡胶工业协会、观研天下整理
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