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我国汽车零部件行业市场集中度较低 企业竞争程度高且境外业务扩张加速

汽车零部件(Auto parts)是指构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品。它们种类繁多,涵盖了汽车的各个系统,包括发动机、传动系统、制动系统、转向系统、悬挂系统、电气系统等。

产业链来看,汽车零部件行业产业链上游为原材料,主要包括钢材、橡胶、玻璃、塑料、电子元器件、有色金属等;中游为汽车零部件制造,主要包括发动机系统、汽车电子电器、车身系统及组件、通用零部件、智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件等;下游为供应行业,主要为4S店、汽车制造商、电商平台、汽车零部件配件商等。

产业链来看,汽车零部件行业产业链上游为原材料,主要包括钢材、橡胶、玻璃、塑料、电子元器件、有色金属等;中游为汽车零部件制造,主要包括发动机系统、汽车电子电器、车身系统及组件、通用零部件、智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件等;下游为供应行业,主要为4S店、汽车制造商、电商平台、汽车零部件配件商等。

资料来源:公开资料、观研天下整理

市场份额来看,2024年宁德时代作为汽车零部件的龙头企业,市场占有率在6%左右;华域汽车和潍柴动力的市占率也达到了2%以上。

市场份额来看,2024年宁德时代作为汽车零部件的龙头企业,市场占有率在6%左右;华域汽车和潍柴动力的市占率也达到了2%以上。

数据来源:公开资料、观研天下整理

市场集中度来看,2024年中国汽车零部件产业的市场集中度CR3约为11%,CR5约为13%,CR10约为15%,国内汽车零部件行业企业市场集中度较低。

市场集中度来看,2024年中国汽车零部件产业的市场集中度CR3约为11%,CR5约为13%,CR10约为15%,国内汽车零部件行业企业市场集中度较低。

数据来源:公开资料、观研天下整理

企业布局来看,我国汽车零部件行业中华域汽车、宁德时代作为主要企业,在技术水平、业务规模方面拥有较大的优势。我国汽车零部件行业上市企业大多聚焦境内,境外业务的比重正在逐年增长。

2024年中国汽车零部件上市企业相关业务布局情况

企业简称 2024H1相关业务占比(%) 2024H1相境内外关业务占比(%) 相关业务概况
宁德时代 84.83 境内69.70%;境外30.30%(欧洲、北美市场扩张) 全球领先的动力电池系统供应商,产品涵盖新能源汽车动力电池及储能系统。
华域汽车 95.34 境内73.65%;境外21.69% 综合性汽车零部件巨头,覆盖内饰、座椅、车灯、智能驾驶等多元化产品。
潍柴动力 47.27 境内47.68%;境外52.32% 以重型商用车发动机、变速箱为核心,布局全系列动力总成解决方案。
福耀玻璃 91.71 境内53.85%;境外46.15% 全球汽车玻璃龙头,主导前装市场并提供集成化玻璃解决方案。
均胜电子 100.00 境内22.52%;境外77.48% 主营汽车安全系统和智能座舱电子,客户覆盖全球主流车企。
奥联电子 84.68 境内100% 专注汽车电子控制部件,如电子油门、换挡器等细分领域。
广汽集团 5.20 境内87.99%;境外12.01% 整车制造为核心,零部件业务涵盖发动机,电机三电系统。
宁波华翔 100.00 境内76.89%;境外23.11% 主营汽车内外饰件及金属件,客户以德系、国内车企为主。

资料来源:公开资料、观研天下整理

供应商排名来看,排在前五位的企业分别是博世、采埃孚、麦格纳国际、宁德时代、电装。从前十大汽车零部件企业区域布局方面,集中分布在德国、日本等地,主要布局业务覆盖了汽车发动机、自动驾驶、汽车轮胎等多个领域。

2024年全球汽车零部件供应商TOP10

排名 公司 总部 主要布局
1 罗伯特·博世 德国 移动汽车解决方案
2 采埃孚 德国 自动驾驶、车身控制
3 麦格纳国际 加拿大 自动驾驶、车联网
4 宁德时代 中国 动力电池,储能电池,电池材料及回收
5 电装 日本 汽车行驶记录仪、安全防盗系统(VSS)、气囊ECU
6 现代摩比斯 韩国 自动驾驶、车联网和电动化领域
7 爱信精机 日本 自动驾驶、电子动力系统
8 大陆 德国 智能座舱
9 佛瑞亚 法国 内饰、座椅、汽车电子
10 李尔 美国 座椅系统及零部件,配电/连接系统

资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国汽车零部件行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032年)》。

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我国模拟芯片行业市场规模稳步增长 国内厂商代替空间较大

我国模拟芯片行业市场规模稳步增长 国内厂商代替空间较大

市场结构来看, 2024年我国模拟芯片市场中,电源管理芯片市场规模为1246亿元,占比63.8%;信号链芯片市场规模为707亿元,占比36.2%。

2026年05月01日
我国电动重卡销量迎爆发式增长 行业头部企业竞争激烈 徐工领跑 三一紧追其后

我国电动重卡销量迎爆发式增长 行业头部企业竞争激烈 徐工领跑 三一紧追其后

市场份额来看,2025年我国电动重卡中,徐工集团以15.4%的市场份额,占据榜首;三一集团、一汽解放紧随其后,市场份额分别为14.4%、13.1%。

2026年05月01日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比达到88% 福田汽车销量第一

我国轻卡行业:CR10市场份额占比达到88% 福田汽车销量第一

具体来看,我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.0%;其次为长安汽车,市场份额占比为9.2%;第三为长城汽车,市场份额占比为9.0%。

2026年04月28日
我国轻客行业:市场集中度较高 CR3份额占比超70% 长安汽车销量最高

我国轻客行业:市场集中度较高 CR3份额占比超70% 长安汽车销量最高

具体来看,2025年我国轻客市场份额占比最高的为长安汽车,占比为29.28%;其次为江铃汽车,市场份额占比为22.16%;第三为上汽大通,市场份额占比为20.57%。

2026年04月21日
我国摩托车行业:燃油、电动增速分化 雅迪领跑电动车市场 大长江领跑燃油车市场

我国摩托车行业:燃油、电动增速分化 雅迪领跑电动车市场 大长江领跑燃油车市场

电动摩托车市场来看,2025年我国电动销量为1846.15万辆,同比增长12.16%。其中,雅迪科技集团销量占全行业的比重26.3%,浙江绿源、宗申分别占比16.9%、13.3%。

2026年04月17日
我国天然气重卡行业:CR5市场份额占比超95% 一汽解放、中国重汽销量较高

我国天然气重卡行业:CR5市场份额占比超95% 一汽解放、中国重汽销量较高

从市场集中度来看,2025年我国天然气重卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为67.8%、96.6%。整体来看,我国天然气重卡市场集中度较高。

2026年04月14日
我国新能源牵引车市场集中度较高 CR10份额占比超90% 解放、徐工双双突破2.7万辆

我国新能源牵引车市场集中度较高 CR10份额占比超90% 解放、徐工双双突破2.7万辆

市场集中度来看,2025年我国新能源牵引车市场集中度CR3为44.3%,CR5为66.2%,CR10为91.9%,头部企业已形成显著的规模优势和品牌壁垒,市场资源加速向领先厂商集聚。

2026年04月02日
多重因素驱动 我国新能源自卸车销量高速增长 市场份额向头部企业集中

多重因素驱动 我国新能源自卸车销量高速增长 市场份额向头部企业集中

近年来,在“双碳”战略推进、政策扶持、技术进步带动成本与性能优化、充换电基建完善及应用场景拓展等多重因素推动下,我国新能源自卸车行业快速发展,销量持续攀升。数据显示,我国新能源自卸车销量由2021年的2128辆跃升至2025年的26129辆,年均复合增长率高达87.19%。其中,2024年和2025年新能源自卸车销量同

2026年03月30日
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