前言：
在汽车产销与保有量双增、新能源汽车快速发展的背景下，我国汽车照明行业稳健发展，市场规模持续扩容。新能源汽车发展叠加汽车智能化趋势深化，推动行业加速向智能化转型，汽车智能照明市场快速崛起，成为行业新增长极，也成为企业布局热点，国内企业纷纷加码产能建设。
企业竞争方面，当前我国汽车照明行业整体呈低集中度寡占型格局，2024年CR4仅32.4%，显著低于全球44.7%的水平；而智能照明细分市场因技术壁垒形成寡头垄断格局，星宇股份在行业整体及智能照明领域均稳居领先地位。
1.我国汽车产业发展向好、新能源汽车赋能，汽车照明行业市场空间持续拓宽
汽车照明行业是汽车产业链的重要细分领域，兼具功能性与艺术性双重属性，其市场需求主要来源于汽车整车市场的新增配套需求，以及汽车后市场的维修更换需求。
近年来，我国汽车产业发展态势向好，产销量持续上升，展现出强劲的发展韧性与活力。数据显示，2025年我国汽车产销量再创历史新高，分别达3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销规模连续17年稳居全球首位。汽车产销量的稳步走高，为汽车照明行业注入了持续的需求动力，开辟了广阔的市场空间。同时我国汽车保有量稳步提升，由2020年的2.81亿辆增长至2025年的3.66亿辆，庞大的保有量也催生了可观的汽车照明产品维修更换需求。
数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
数据来源：公安部、观研天下整理
值得一提的是，新能源汽车的快速发展为汽车照明行业带来新的发展活力与市场机遇。新能源汽车在设计自由度、电气架构及车身造型上具备更高可塑性，更倾向采用ISD（智能交互灯）、HD（高清大灯）、DLP（数字光处理大灯）等高价值量照明产品，单车照明系统价值较传统燃油汽车显著提升。我国新能源汽车产销量实现跨越式增长，由2020年的136.6万辆、136.7万辆激增至2025年的1662.6万辆、1649万辆，持续推动汽车照明行业市场空间进一步扩容。
数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
2.我国汽车照明市场规模稳健增长，智能化转型提速打开新增长极
根据观研报告网发布的《中国汽车照明行业现状深度研究与发展趋势分析报告（2026-2033年）》显示，在汽车产销量、保有量持续上升及新能源汽车产业快速发展的多重因素推动下，我国汽车照明行业呈现稳健发展态势，市场规模持续扩容。数据显示，行业市场规模由2020年的887亿元增长至2024年的1087亿元，年均复合增长率约5.21%，预计2027年市场规模将突破1300亿元。
数据来源：星宇股份港股招股书、观研天下整理
新能源汽车产业蓬勃发展叠加汽车智能化趋势深化，推动汽车照明行业加速向智能化转型升级，汽车智能照明市场快速崛起。汽车照明产品也逐步从传统照明安全件，升级为“感知-照明-交互”一体化智能终端，技术含量与单车价值量同步提升。
从市场数据来看，2023年我国汽车智能照明市场规模仅8亿元，2024年便快速增至28亿元，预计2027年将达382亿元，2023-2027年年均复合增长率达162.87%，为汽车照明行业注入新增长极；其市场规模在整体汽车照明市场中的占比，也将从2023年的0.75%提升至2027年的27.88%。
数据来源：星宇股份港股招股书、观研天下整理
数据来源：观研天下整理
3.汽车智能照明成布局热点，国内企业加码产能建设
汽车智能照明市场的广阔发展前景，吸引了国内企业积极布局，企业纷纷聚焦技术研发、新产品开发及产能建设等核心领域。其中在产能建设方面，2025年以来我国多个汽车智能照明重点项目建设持续落地推进，为行业发展筑牢产能根基。
其中，2025年2月领为视觉大湾区总部项目开工，总投资逾24亿元，达产后将形成年产70万套以上智能前灯系统、70万套智能尾灯系统及20万台车载HUD设备的产能；星宇股份智能汽车电子及视觉系统产业中心暨奔牛基地项目于2025年8月开工，总投资50亿元，建成达产后可实现1000万只智能车灯总成配套生产能力；常诚车业（常州）有限公司年产150万套新能源汽车智能视觉系统车灯智能制造项目，计划2026年6-7月进入量产阶段；擎天新能源汽车视觉系统项目于2026年1月开工，达产后预计年产智能车灯150万台（套）。
2025年至今，我国在建或已投产的汽车智能照明项目情况（部分）
| 企业名称 | 项目名称 | 投资金额 | 产能 | 其他 |
| 领为视觉 | 领为视觉大湾区总部项目 | 总投资逾24亿元 | 项目达产后，将形成年产超过70万套智能前灯系统、70万套智能尾灯系统及20万台车载HUD设备的产能规模 | 2025年2月开工 |
| 星宇股份 | 智能汽车电子及视觉系统产业中心暨奔牛基地项目 | 总投资50亿元 | 建成达产后可突破1000万只智能车灯总成的整体配套生产能力 | 2025年8月开工 |
| 领为视觉 | LED车灯产品研发及产业化改扩建项目 | - | - | 2025年9月开工，预计于2026 年第二季度正式投入使用。投产后，将进一步完善领为视觉在智能LED 车灯领域的产业布局。 |
| 常诚车业 | 常诚车业（常州）有限公司年产150万套新能源汽车智能视觉系统车灯智能制造项目 | 总投资10亿元 | 年产150万套新能源汽车用智能视觉系统车灯 | 2025年11月正在进行设备安装调试，计划2026年6-7月进入量产阶段 |
| 迅驰视觉 | 迅驰视觉年产120万套智能车灯生产线项目 | 总投资11亿元 | 项目全面投产后，将形成年产120万套智能车灯的产能规模 | 2026年1月投产 |
| 擎天交通 | 擎天新能源汽车视觉系统项目 | 总投资10亿元 | 达产后预计年产智能车灯150万台（套） | 2026年1月开工 |
资料来源：公开资料、观研天下整理
4.我国汽车照明行业CR4低于全球水平，智能照明细分市场寡头垄断
我国汽车照明行业呈现低集中寡占型格局，2024年行业CR4仅为32.4%，显著低于全球44.7%的水平，行业内各企业市场份额差距较小，市场竞争态势胶着。其中星宇股份凭借全栈自研能力、持续的研发投入及优异的研发产出，稳居国内行业市场份额首位，2024年占比约11.0%，较第二名的8.8%高出2.2个百分点。
而汽车智能照明这一细分市场因技术壁垒更高，市场集中度相对更高，2024年CR4接近80%，形成由星宇股份主导的寡头垄断格局。该企业2024年在这一细分市场的份额超70%，呈现“一家独大”的竞争态势。
数据来源：星宇股份港股招股书、观研天下整理（WJ）
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