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我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

重卡是重型卡车的简称,这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓,包括大公路上常见的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车,都有举升器)、货车(运货的,包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用较多)。

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

资料来源:观研天下整理

从市场集中度来看,我国重卡行业市场集中度较高,在2023年CR3、CR5、CR10占比分别为62.3%、87.8%、96.8%。

从市场集中度来看,我国重卡行业市场集中度较高,在2023年CR3、CR5、CR10占比分别为62.3%、87.8%、96.8%。

数据来源:观研天下整理

具体来看,在2023年我国重卡行业市场份额占比最高的为中国重汽,占比为25.7%;其次为中国一汽,市场份额占比为20.2%;第三是陕汽集团,市场份额占比为16.4%。

具体来看,在2023年我国重卡行业市场份额占比最高的为中国重汽,占比为25.7%;其次为中国一汽,市场份额占比为20.2%;第三是陕汽集团,市场份额占比为16.4%。

数据来源:观研天下整理

我国重卡行业企业情况

公司简称 成立时间 公司简介
中国重汽 1998年 主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务,拥有“黄河”、“豪沃(HOWO)”等品牌及系列车型。
中国一汽 1956年 建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地,拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众(奥迪)、丰田等合资品牌。
陕汽集团 1968年 总部位于陕西西安,下辖100余家参控股子公司,有国内第一张重卡自动驾驶测试牌照,L3级自动驾驶重卡实现量产,L4级在多种场景实现批量商业化运营。
东风公司 1969年 公司业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。
福田汽车 1996年 公司业务涵盖整车、零部件、金融 、汽车后市场四大业务版块。
大运汽车 2007年 公司主营产品有重卡、乘用车、中卡、轻卡、皮卡、摩托车、三轮车,现有运城、成都、十堰、广州四个生产基地。
江淮汽车 1999年 公司产品主要是整车和客车底盘,其中整车产品分为乘用车和商用车,乘用车包括 SUV、轿车、MPV 等产品,商用车包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。
徐工汽车 2011年 是江苏省唯一国有自主品牌、同时拥有传统能源及新能源双资质的重卡企业,产品涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力类型。
北奔重汽 1988年 新能源重卡产品已开发牵引车、自卸车、宽体车共5款成熟产,广泛应用于水利、电力、石油、矿山、城建等诸多工程、专用及特种车市场领域和物流运输领域
上汽红岩 2003年 公司拥有一级经销商300余家,服务商1000余家,实现零部件全球化采购,产品出口欧洲、非洲、东南亚等40多个国家和地区。

资料来源:公司资料、观研天下整理

从企业销量来看,在2024年1-10月我国重卡销量为74.93万辆,其中销量最高的为中国重,销量为20.55万辆,其次为一汽解放,销量为15.1万辆;第三为陕汽集团,销量为12.44万辆。

从企业销量来看,在2024年1-10月我国重卡销量为74.93万辆,其中销量最高的为中国重,销量为20.55万辆,其次为一汽解放,销量为15.1万辆;第三为陕汽集团,销量为12.44万辆。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国重卡行业发展深度研究与投资趋势预测报告(2024-2031年)》。

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我国纯电换电重卡行业呈“一超多强、梯队分明”竞争格局 徐工强势领跑

我国纯电换电重卡行业呈“一超多强、梯队分明”竞争格局 徐工强势领跑

新能源重型货车销售市场来看,纯电车型中, 2024年纯电换电重卡全年销售2.9万辆,同比增长95.4%,从月度走势来看,全年多月维持超100%以上增速。

2026年05月25日
我国模拟芯片行业市场规模稳步增长 国内厂商代替空间较大

我国模拟芯片行业市场规模稳步增长 国内厂商代替空间较大

市场结构来看, 2024年我国模拟芯片市场中,电源管理芯片市场规模为1246亿元,占比63.8%;信号链芯片市场规模为707亿元,占比36.2%。

2026年05月01日
我国电动重卡销量迎爆发式增长 行业头部企业竞争激烈 徐工领跑 三一紧追其后

我国电动重卡销量迎爆发式增长 行业头部企业竞争激烈 徐工领跑 三一紧追其后

市场份额来看,2025年我国电动重卡中,徐工集团以15.4%的市场份额,占据榜首;三一集团、一汽解放紧随其后,市场份额分别为14.4%、13.1%。

2026年05月01日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比达到88% 福田汽车销量第一

我国轻卡行业:CR10市场份额占比达到88% 福田汽车销量第一

具体来看,我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.0%;其次为长安汽车,市场份额占比为9.2%;第三为长城汽车,市场份额占比为9.0%。

2026年04月28日
我国轻客行业:市场集中度较高 CR3份额占比超70% 长安汽车销量最高

我国轻客行业:市场集中度较高 CR3份额占比超70% 长安汽车销量最高

具体来看,2025年我国轻客市场份额占比最高的为长安汽车,占比为29.28%;其次为江铃汽车,市场份额占比为22.16%;第三为上汽大通,市场份额占比为20.57%。

2026年04月21日
我国摩托车行业:燃油、电动增速分化 雅迪领跑电动车市场 大长江领跑燃油车市场

我国摩托车行业:燃油、电动增速分化 雅迪领跑电动车市场 大长江领跑燃油车市场

电动摩托车市场来看,2025年我国电动销量为1846.15万辆,同比增长12.16%。其中,雅迪科技集团销量占全行业的比重26.3%,浙江绿源、宗申分别占比16.9%、13.3%。

2026年04月17日
我国天然气重卡行业:CR5市场份额占比超95% 一汽解放、中国重汽销量较高

我国天然气重卡行业:CR5市场份额占比超95% 一汽解放、中国重汽销量较高

从市场集中度来看,2025年我国天然气重卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为67.8%、96.6%。整体来看,我国天然气重卡市场集中度较高。

2026年04月14日
我国新能源牵引车市场集中度较高 CR10份额占比超90% 解放、徐工双双突破2.7万辆

我国新能源牵引车市场集中度较高 CR10份额占比超90% 解放、徐工双双突破2.7万辆

市场集中度来看,2025年我国新能源牵引车市场集中度CR3为44.3%,CR5为66.2%,CR10为91.9%,头部企业已形成显著的规模优势和品牌壁垒,市场资源加速向领先厂商集聚。

2026年04月02日
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