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2022年我国轮胎行业领先企业三角轮胎业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据三角轮胎股份有限公司财报显示,2022年公司营业收入约为92.2亿元,按产品分类,轮胎收入占比99.23%,约为91.49亿元;按地区分类,国外收入占比为61.2%,约为56.42亿元。

 

2022年三角轮胎股份有限公司业绩情况

2022-12-31

主营构成

主营收入(元)

收入比例

主营成本(元)

成本比例

主营利润(元)

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

轮胎行业

91.82亿

99.59%

78.52亿

99.99%

13.30亿

97.25%

14.49%

其他(补充)

3818万

0.41%

62.05万

0.01%

3756万

2.75%

98.37%

按产品分类

轮胎

91.49亿

99.23%

78.48亿

99.94%

13.01亿

95.13%

14.22%

其他(补充)

3818万

0.41%

62.05万

0.01%

3756万

2.75%

98.37%

保理收入

2906万

0.32%

0.000

--

2906万

2.12%

--

运输

398.4万

0.04%

393.4万

0.05%

5.080万

0.00%

1.27%

按地区分类

国外

56.42亿

61.20%

46.50亿

59.21%

9.927亿

72.58%

17.59%

国内

35.40亿

38.39%

32.02亿

40.78%

3.374亿

24.67%

9.53%

其他(补充)

3818万

0.41%

62.05万

0.01%

3756万

2.75%

98.37%

资料来源:观研天下整理

 

2021年三角轮胎股份有限公司营业收入约89.54亿元,按产品分类,轮胎收入占比为99.22%,约为89.16亿元;按地区分类,国外收入占比为55.41%,约为49.63亿元。

 

2021年三角轮胎股份有限公司业绩情况

2021-12-31

主营构成

主营收入(元)

收入比例

主营成本(元)

成本比例

主营利润(元)

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

轮胎行业

89.16亿

99.57%

73.82亿

99.97%

15.34亿

97.69%

17.20%

其他(补充)

3834万

0.43%

211.9万

0.03%

3622万

2.31%

94.47%

按产品分类

轮胎

88.85亿

99.22%

73.78亿

99.92%

15.06亿

97.64%

16.95%

其他(补充)

3834万

0.43%

211.9万

0.03%

3622万

2.35%

94.47%

保理收入

2708万

0.30%

--

--

--

--

--

运输

420.5万

0.05%

401.1万

0.05%

19.40万

0.01%

4.61%

按地区分类

国外

49.63亿

55.43%

40.45亿

54.77%

9.187亿

58.52%

18.51%

国内

39.53亿

44.14%

33.38亿

45.20%

6.149亿

39.17%

15.56%

其他(补充)

3834万

0.43%

211.9万

0.03%

3622万

2.31%

94.47%

资料来源:观研天下整理(WSS)

 

、市场竞争优势

品牌形象历久弥新,品牌价值持续提升优势

三角轮胎创始于1976年,是国际知名汽车和工程车品牌原配轮胎的优秀供应商。公司连续多年荣列“中国轮胎行业十大影响力品牌”“中国品牌力指数(C-BPI)排行榜”,2013年3月成为首批全国工业品牌培育试点企业,2021年5月公司获得2021年度山东省高端品牌培育企业,2022年3月入选首批“好品山东”品牌企业,2010年以来在卡特彼勒供应商质量评估项目中连续获奖,九次获得最高奖——铂金奖,多次获得中国重汽、中国一汽、陕汽、福田雷沃等授予的“优秀供应商”称号及山东临工优秀质量奖等;2022年第15次携手北汽集团为全国“两会”服务。面对多层次、多区域的市场需求,在持续提升“三角”主品牌的基础上,公司近年来加大了国际市场“DIAMONDBACK”“SAPPHIRE”、国内市场“威力斯通”“百路达”等副品牌的推广力度;同时持续进行品牌宣传,2022年公司继续投放高铁广告,基本覆盖全国高铁网络核心干线,贯穿全国28个省市自治区;在国际市场上,参加意大利博洛尼亚国际汽车配件展览会、德国国际科隆轮胎展览会、英国采石及矿业展览会展示公司产品的优异品质。

 

研发实力雄厚,自主创新能力强劲优势

公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业及工业产品绿色设计示范企业,建有包括国家企业技术中心、轮胎设计与制造工艺国家工程实验室、国家级工业设计中心、博士后科研工作站等国家级科研平台,并在美国阿克隆市设立技术研发中心。凭借科技实力,公司上榜“2021年度山东省科技领军企业”。截至2022年6月底,公司共获得686项专利,其中发明专利82项、国际专利43项,获得国家级科技奖励1项,省部级和石化行业科技奖励11项;主持和参与制订国家或行业标准已发布113项,参与制订国际标准已发布8项,13次代表中国参加联合国车辆法规标准论坛会议,是轮胎行业国家标准和行业标准的主要制订者之一。2022年上半年获得专利63项,其中发明专利3项,外观设计专利12项,实用新型专利48项。公司“面向极端工况的巨型耐高负载及热积聚可控和轮径受限超负载特种轮胎关键技术及开发项目”入选《2022年度中国石油和化学工业联合会科技指导计划》。公司航空胎业务完成了材料、配方、结构、装备以及工艺等关键技术研发,建成了航空子午线轮胎自主研发、试验检测平台和生产线,公司研制的A320、C919机型主、前轮胎已通过了关键的动态模拟试验。

 

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我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
我国汽车行业:CR10销量占比超80%  2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

我国汽车行业:CR10销量占比超80% 2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

具体来看,在2025年1-9月我国汽车行业市场份额占比最高的为比亚迪,占比为13.38%;其次为上汽,市场份额占比为13.09%;第三为一汽,市场份额占比为9.77%。

2025年10月17日
我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

2024年我国销量Top50车型中座椅总成厂商参与配套车型占比中,佛吉亚占比18%、李尔占比18%、延锋占比14%、弗迪占比9%。

2025年10月16日
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