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2022年我国物流及仓储服务行业领先企业长江投资业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据长发集团长江投资实业股份有限公司财报显示,2022年公司营业收入约为12.7亿元,按产品分类,物流及仓储服务收入占比94.82%,约为12.06亿元;按地区分类,中国大陆地区收入占比为83.11%,约为10.57亿元。

2022年长发集团长江投资实业股份有限公司业绩情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

物流及仓储服务

12.06亿

94.82%

11.59亿

100.00%

4644

100.00%

3.85%

产品销售

6399

5.03%

--

--

--

--

--

咨询服务

129.2

0.10%

--

--

--

--

--

租赁及管理服务

44.54

0.03%

--

--

--

--

--

其他

12.45

0.01%

--

--

--

--

--

按产品分类

物流及仓储服务

12.06亿

94.82%

--

--

--

--

--

产品销售

6399

5.03%

--

--

--

--

--

咨询服务

129.2

0.10%

--

--

--

--

--

租赁及管理服务

44.54

0.03%

--

--

--

--

--

其他

12.45

0.01%

--

--

--

--

--

按地区分类

中国大陆地区

10.57亿

83.11%

9.985亿

82.89%

5838

87.10%

5.52%

中国香港地区

2.142亿

16.84%

2.053亿

17.04%

885.5

13.21%

4.13%

其他(补充)

56.45

0.04%

77.59

0.06%

-21.14

-0.32%

-37.45%

资料来源:观研天下整理

2021年长发集团长江投资实业股份有限公司营业收入约10.97亿元,按产品分类,物流业务分部收入占比为95.89%,约为10.56亿元;按地区分类,中国大陆地区收入占比为80%,约为8.778亿元。 

2021年长发集团长江投资实业股份有限公司业绩情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

物流及仓储服务

10.37亿

94.48%

9.608亿

96.28%

7586

76.36%

7.32%

产品销售

5857

5.34%

3633

3.64%

2224

22.39%

37.97%

其他(补充)

203.2

0.19%

79.12

0.08%

124.1

1.25%

61.07%

按产品分类

物流业务分部

10.56亿

95.89%

9.795亿

98.04%

7600

74.99%

7.20%

气象业务分部

6306

5.73%

3768

3.77%

2538

25.04%

40.24%

其他业务分部

124.2

0.11%

183.6

0.18%

-59.43

-0.59%

-47.87%

本部业务分部

25.52

0.02%

--

--

--

--

--

分部间抵销

-1935

-1.76%

-1992

-1.99%

56.96

0.56%

--

按地区分类

中国大陆地区

8.778亿

80.00%

7.904亿

79.21%

8737

87.94%

9.95%

中国香港地区

2.174亿

19.81%

2.067亿

20.71%

1074

10.81%

4.94%

其他(补充)

203.2

0.19%

79.12

0.08%

124.1

1.25%

61.07%

资料来源:观研天下整理(WSS

、市场竞争优势

运营管理优势

公司作为国有上市公司,在转型发展中,秉持价值投资的经营理念,充分利用资本平台优势,推进资源优化配置。公司经过多年的投资经营,培养了一支经验丰富、专业能力强的投资人才团队。建立了创新激励机制,保证了骨干团队稳定,为公司业务、业绩平稳增长提供了的重要保障。公司在实践中积淀了有自身特点的投资文化、制度、流程和风控,使得公司在产业投资领域进行价值发现的方法、工具、手段和专业判断上具备了核心竞争能力。此外,公司拥有多元化的融资渠道,较强的融资能力,融资成本适宜,为公司的壮大发展提供了有力的支撑。

行业地位优势

以陆交中心为核心的现代物流主业始终坚持深化平台经济发展模式,经过多年的创新培育,以智慧流通、跨境电商、物流标准化服务平台为主线的战略定位,取得了新的突破和发展。"56135"已完成了从信息平台、物流资源交易平台从智慧物流向智慧供应链方向进行了提升。跨境电商服务平台的搭建,为国内集中采购、境外电商销售、全球中转配送、境外统一结算提供了全新的平台,其创新商业模式及行业引领作用获得社会高度认可,行业标杆地位进一步显现。

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国物流运输行业运营现状调研与发展战略分析报告(2023-2030年)》。

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2026年08月20日
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从市场集中度来看,2025年我国大中型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为48.84%、63.54%、86.63%。整体来看,我国大中型客车市场集中度较高。

2026年08月13日
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从销量来看,2021年到2025年我国新能源冷藏车销量持续增长,到2025年我国新能源冷藏车销量为36769家,同比增长72.1%;2026年Q1我国新能源冷藏车销量为4945辆,同比增长66.6%。

2026年08月12日
我国铁路集装箱运输行业竞争梯队分化明显 市场呈“国铁主导、多元参与”格局

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竞争梯队来看,根据铁路集装箱发送量规模,产业可划分为三大竞争梯队:第一梯队年发送量超500万标准箱,以中铁集装箱为代表;第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间,代表企业包括铁龙物流、大秦铁路;第三梯队年发送量不足100万标准箱,主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。

2026年07月09日
我国租车行业参与者较多 神州租车、一嗨租车、携程旅行占比较高处第一梯队

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行业竞争梯队来看,位于我国租车行业第一梯队的参与者为神州租车、一嗨租车、携程旅行,这些参与者市场份额占比较高,车辆规模上较多;位于行业第二梯队的企业为飞猪、滴滴、去哪儿、美团等,这些参与者市场份额占比相对较低。

2026年04月24日
我国新能源轻客行业:CR10市场份额占比达到88%  2025年远程新能源商用车销量最高

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市场集中度来看,2025年我国新能源轻客行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为53.6%、68.4%、88.3%。

2026年03月30日
我国越野车行业:CR5市场份额占比达到80% 长城、比亚迪处第一梯队

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具体来看,2025年我国越野车市场份额占比最高的为长城汽车,占比约为47%;其次为比亚迪,市场份额占比约为16.8%;而北京制造、丰田市场份额占比分别为6.3%、6.0%。

2026年03月24日
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