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2022年上半年我国基础设施、交通运输、能源环保、医疗教育行业领先企业江苏租赁主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据江苏金融租赁股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为34.364亿元,按产品分类,基础设施收入占比为23.09%,约为7.934亿元;按地区分类,江苏省收入占比为24%,约为8.248亿元。

相关行业分析报告参考《中国交通运输行业竞争现状调研与投资战略分析报告(2022-2029年)

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

水利、环境和公共设施管理业

10.37亿

30.19%

--

--

--

--

--

电力、热力、燃气及水生产和供应业

7.637亿

22.22%

--

--

--

--

--

交通运输、仓储和邮政业

4.569亿

13.29%

--

--

--

--

--

卫生和社会工作

3.176亿

9.24%

--

--

--

--

--

制造业

2.021亿

5.88%

--

--

--

--

--

其他

1.463亿

4.26%

--

--

--

--

--

个人汽车租赁

1.454亿

4.23%

--

--

--

--

--

农、林、牧、渔业

1.112亿

3.23%

--

--

--

--

--

建筑业

1.091亿

3.17%

--

--

--

--

--

教育

7876

2.29%

--

--

--

--

--

文化、体育和娱乐业

6799

1.98%

--

--

--

--

--

按产品分类

基础设施

7.934亿

23.09%

--

--

--

--

--

交通运输

6.566亿

19.11%

--

--

--

--

--

能源环保

6.526亿

18.99%

--

--

--

--

--

医疗教育

4.067亿

11.83%

--

--

--

--

--

工业装备

2.224亿

6.47%

--

--

--

--

--

公用事业

1.974亿

5.74%

--

--

--

--

--

文化旅游

1.589亿

4.62%

--

--

--

--

--

工程机械

1.347亿

3.92%

--

--

--

--

--

农业机械

1.324亿

3.85%

--

--

--

--

--

信息科技

8044

2.34%

--

--

--

--

--

其他

91.11

0.03%

--

--

--

--

--

按地区分类

其他

11.09亿

32.27%

--

--

--

--

--

江苏省

8.248亿

24.00%

--

--

--

--

--

山东省

3.221亿

9.37%

--

--

--

--

--

安徽省

2.014亿

5.86%

--

--

--

--

--

贵州省

1.741亿

5.07%

--

--

--

--

--

浙江省

1.559亿

4.54%

--

--

--

--

--

河北省

1.473亿

4.29%

--

--

--

--

--

四川省

1.410亿

4.10%

--

--

--

--

--

广东省

1.255亿

3.65%

--

--

--

--

--

江西省

1.193亿

3.47%

--

--

--

--

--

湖南省

1.160亿

3.38%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理

2021年江苏金融租赁股份有限公司营业收入约65.372亿元,按产品分类,基础设施收入占比为27.22%,约为17.79亿元;按地区分类,江苏省收入占比为23.56%,约为15.40亿元。

             

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

水利、环境和公共设施管理业

22.69亿

34.71%

--

--

--

--

--

电力、热力、燃气及水生产和供应业

12.52亿

19.15%

--

--

--

--

--

交通运输、仓储和邮政业

8.560亿

13.10%

--

--

--

--

--

卫生和社会工作

7.199亿

11.01%

--

--

--

--

--

制造业

3.186亿

4.87%

--

--

--

--

--

其他

2.639亿

4.04%

--

--

--

--

--

个人贷款

1.910亿

2.92%

--

--

--

--

--

文化、体育和娱乐业

1.880亿

2.88%

--

--

--

--

--

建筑业

1.749亿

2.68%

--

--

--

--

--

农、林、牧、渔业

1.658亿

2.54%

--

--

--

--

--

教育

1.379亿

2.11%

--

--

--

--

--

按产品分类

基础设施

17.79亿

27.22%

--

--

--

--

--

交通运输

11.26亿

17.23%

--

--

--

--

--

能源环保

10.75亿

16.44%

--

--

--

--

--

医疗教育

8.689亿

13.29%

--

--

--

--

--

工业装备

3.660亿

5.60%

--

--

--

--

--

公用事业

3.382亿

5.17%

--

--

--

--

--

文化旅游

3.308亿

5.06%

--

--

--

--

--

信息科技

2.391亿

3.66%

--

--

--

--

--

工程机械

2.213亿

3.38%

--

--

--

--

--

农业机械

1.903亿

2.91%

--

--

--

--

--

其他

184.6

0.03%

--

--

--

--

--

按地区分类

其他

20.17亿

30.85%

--

--

--

--

--

江苏省

15.40亿

23.56%

--

--

--

--

--

山东省

5.959亿

9.12%

--

--

--

--

--

安徽省

4.104亿

6.28%

--

--

--

--

--

四川省

3.371亿

5.16%

--

--

--

--

--

浙江省

3.253亿

4.98%

--

--

--

--

--

贵州省

3.110亿

4.76%

--

--

--

--

--

江西省

2.827亿

4.33%

--

--

--

--

--

湖南省

2.724亿

4.17%

--

--

--

--

--

广东省

2.267亿

3.47%

--

--

--

--

--

河北省

2.187亿

3.35%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理(WSS)

、市场竞争优势

市场优势

行业开发方面,公司深耕租赁行业三十七年,经历多轮经济周期,具备成熟的行业开发经验,培育了“成熟行业与新兴行业滚动开发”的行业开发模式,形成了覆盖清洁能源、汽车金融、高端装备等10大板块60多个细分市场的多元业务格局,在清洁能源、新能源汽车、印刷包装等多个细分领域确立了领先地位。客户拓展方面,公司结合股东国际经验和本土实践,通过“厂商+区域”双线并进的方式拓宽获客渠道。在厂商线,公司与近1700家龙头厂商及其经销商建立了深入的合作关系,依托双方优势,充分整合资源,精准触达优质终端客户。

业务优势

公司聚焦绿色能源、汽车金融、高端装备等10大板块60多个细分市场,先后为数万家企业和个人提供了专业化、特色化融资租赁服务,累计投放各类设备数量数万台。

客户优势

公司与飞利浦、海德堡、凯斯纽荷兰、联影医疗等千余家龙头厂商及其经销商建立了深入的合作关系。公司充分发挥多元化股东优势,结合国际、国内租赁实践经验,不断创新服务模式,持续提升核心竞争力,致力于打造国际领先的设备租赁服务商。

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从智能物流产业链布局情况来看,我国智能物流上游物流设备组件布局企业有中国电科、MIAS等;零部件布局的企业有盈科视控、倍加福、传化集团等。中游智能物流生产布局的企业有东杰智能、科大智能、今天国际、诺力股份、飞力达等。下游为主要为工业生产和商业配等应用领域。

2025年01月20日
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占比来看,我国商业火箭发射次数快速提升。2024上半年,我国航天实施的30次发射任务中,商业运载火箭实施发射共计5次,占2024上半年发射总数的16.7%。

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2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
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