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我国汽车零部件行业竞争情况 市场集中度依然偏低

汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元,以及服务于汽车配件加工的产品,配件种类有发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、转向行走系配件等。作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

我国汽车零部件竞争格局中,以供应商层次划分,一级供应商直接面向整车厂供货,二、三级供应商是一级供应商的上游企业,为其提供部分配套零部件。目前在我国占据优势地位的合资整车厂,其--级供应商主要以跨国供应商在国内的独资或合资企业以及少数具备规模和技术优势的内资企业为主;二、三级供应商则大多为内资企业,这类企业数量较多且规模相对较小,少数规模相对较大的企业具有一定的竞争力。

汽车零部件行业供应商层次划分

层级

分类特点

竞争力分析

一级配套

跨国汽车零部件企业在国内的独资或合资公司

拥有资金、技术和管理等方面的支持,市场竞争能力较强

整车厂直属配件厂或子公司

部分整车厂的合资公司,可以得到整车厂的客户资源、技术和管理支持

规模较大的民营汽车零配件生产企业

拥有较大的规模和资金实力,技术处于领先水平,产品质量和成本具有较强竞争力

二级配套

多数为内资企业

多独立于整车厂,数量多且竞争激烈,产品技术水平和成本是竞争关键因素;市场反映灵敏,经营机制灵活;产品专业性较强,龙头企业的部分产品具备较强竞争力

三级配套

基本均为内资企业

市场集中度低,企业数目众多且规模普遍较小,主要生产部分低端配套产品和为大中型配套企业代加工

资料来源:观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国汽车零部件行业现状深度分析与投资趋势研究报告(2022-2029年)》显示,目前,我国汽车零部件行业市场集中度仍然偏低,市场竞争较为激励且整体呈现以下市场格局:少数实力较强的零部件生产企业占据大部分整车配套市场;而多数零部件生产企业,由于受到生产规模、技术实力及品牌认同度等因素的制约,仅能依靠成本优势争取部分低端的整车配套市场,在整个行业竞争中处于相对被动的地位。

我国汽车零部件行业领先企业

企业 简介
芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 芜湖伯特利是全球第二家EPB量产企业、中国品牌首家ESC大批量投产企业、中国品牌首家ONE-BOX方案的线控制动系统发布企业。专业从事汽车底盘件及车身件相关配套产品研发、制造与销售
上海沿浦金属制品股份有限公司 上海沿浦金属制品股份有限公司建于1999年,主要生产汽车座椅金属骨架总成、座椅滑轨总成、冲压件,精密钢板模具的制造、维修。主要加工工艺有冲压、数控弯管、手工焊接、机器人焊接、铆接、装配、机械加工等。
江苏嵘泰工业股份有限公司 江苏嵘泰工业股份有限公司创建于2000年6月,是集模具研发与制造、铝合金压铸、精密加工于一体的高新技术企业,核心产品为汽车转向系统、传动系统、发动机系统精密压铸件。公司总部在中国扬州,同时在亚洲、美洲和欧洲设有多个制造/仓储基地、研发中心及销售服务办公室。
深圳欣锐科技股份有限公司 深圳欣锐科技股份有限公司,2005年1月在中国深圳成立,公司是以新能源汽车产业为核心业务的国家高新技术企业,是国家科技部863项目和国家发改委战略性新兴产业项目的主承接单位。拥有汽车级IATF16949体系认证标准的专业化工厂,为客户提供高效率、高功率密度、智能化、高可靠性的高压“电控”解决方案,产品服务全球。
成都豪能科技股份有限公司 成都豪能科技股份有限公司在汽车零部件行业深耕数十年,集产品设计、研发、制造和销售于一体,涵盖汽车同步器、差速器、离合器,主要产品有铜质同步器齿环、钢质同步器齿环、齿毂、齿套、结合齿、离合器主转毂及支撑、行星半轴齿轮、差速器壳体及迷宫密封环等,同时具备同步器总成和差速器总成全产品线供应能力,实现了乘用车、商用车全覆盖,部分涉猎轨道交通系统
浙江正裕工业股份有限公司 浙江正裕工业股份有限公司是一家集汽车售后市场、整车配套加工和提供悬架支柱总成整体解决方案为一体的制造商和综合服务商。公司具有较强的产品模块化系统化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力,是中国汽车减震器行业龙头企业,尤其在技术、品质、产能及品种方面在国际市场具有相当的影响力和市场地位。
常州腾龙汽车零部件股份有限公司 常州腾龙汽车零部件股份有限公司是一家从事汽车零部件产品研发、制造及销售的业内知名企业,公司专注于汽车热交换系统管路产品尤其是汽车空调管路及其附件的开发和制造,同时亦已积极进入和拓展轻合金材料、EGR产品、汽车用传感器等节能环保类汽车零部件产品领域,凭借多年的技术积累和领先业界的产品、工艺和服务,腾龙股份已成为中国乘用车热交换系统管路行业的领先者,是国内外多家汽车主机厂和系统制造商的重要供应商之一。

资料来源:观研天下整理(YYJ)

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我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

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2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

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从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

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我国汽车行业:CR10销量占比超80%  2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

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具体来看,在2025年1-9月我国汽车行业市场份额占比最高的为比亚迪,占比为13.38%;其次为上汽,市场份额占比为13.09%;第三为一汽,市场份额占比为9.77%。

2025年10月17日
我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

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我国重卡行业步入“一超多强”时代 市场份额加速向头部企业集中

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2025年10月13日
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