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我国汽车行业龙头企业销售情况、发展战略及营收情况分析

我国汽车行业龙头企业销售情况发展战略营收情况分析

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。

根据观研报告网发布的《中国汽车行业现状深度研究与未来前景分析报告(2022-2029年)》显示,截至2022年4月14日我国汽车行业个股排名第一的分别为比亚迪、长城汽车、上汽集团。总市值分别为6899亿、22亿、1906亿。

截至2022年4月14日汽车行业个股排名

序号 股票名称 总市值(元) 流通市值(元) 营业收入(元) 归属净利润(元) 营业收入同比增长(%)
1 比亚迪 6899亿 277亿 2161亿 0.45亿 8.02%
2 长城汽车 22亿 1529亿 164亿 67.26亿 2.04%
3 上汽集团 1906亿 1906亿 584亿 20.5亿 11.09%
4 广汽集团 1209亿 88.9亿 751.1亿 7.5亿 19.76%
5 长安汽车 78.8亿 600.7亿 792.0亿 29.92亿 41.80%
6 小康股份 562.亿 427.0亿 114.5亿 -10.8亿 24.11%
7 一汽解放 95.6亿 120.0亿 987.5亿 9.00亿 -1.10%
8 北汽蓝谷 298.8亿 272.7亿 86.97亿 -52.44亿 64.95%
9 中集车辆 217.9亿 19.8亿 276.5亿 9.007亿 4.40%
10 江淮汽车 202.5亿 175.5亿 402.1亿 2.000亿 -6.11%
11 ST众泰 197.7亿 167.2亿 6.118亿 -9.902亿 -7.65%
12 力帆科技 186.8亿 9.9亿 25.59亿 4964万 -1.79%
13 宇通客车 171.1亿 167.4亿 22.亿 6.18亿 7.04%
14 福田汽车 16.1亿 16.1亿 447.5亿 2.928亿 4.60%
15 中国重汽 140.5亿 140.5亿 561.0亿 10.8亿 -6.40%

数据来源:东方财富

比亚迪

比亚迪股份有限公司是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

2022年4月3日比亚迪公司产销快报显示:3月公司汽车批发销售104,878辆,同比+156.9%,环比+15.2%。新能源乘用车销售104,338辆,同比+346.2%,环比+19.3%;其中,纯电动乘用车销售53,664辆,同比+229.2%,环比+24.3%;插电式样混动销售50,674辆,同比+615.2%,环比+14.4%。

2022年3月比亚迪公司分类销量统计

分类 销量(辆) 同比(%) 环比(%)
汽车批发 104878 156.9 15.2
新能源乘用车 104333 346.2 19.3
其中:纯电动乘用车 53664 229.2 24.3
插电式样混动 50674 615.2 14.4

数据来源:公司产销快报

此外比亚迪公司表示,自3月起停售燃油汽车的整车生产,未来汽车板块将专注于纯电和插混汽车业务,同时将继续保障现有燃油车的售后服务。我们认为,全面转型新能源是深度脱碳的必由之路。公司全面停售燃油车的速度超出我们预期,也领先于绝大多数车企,彰显了公司对于新能源产品的信心与底气。

数据显示2020年-2021年间比亚迪除2021年第一季度营业总收入有所下降其他季度均呈现上升趋势,两年间营业总收入由2020年第一季度的196.8亿增长至2021年第四季度的709亿。

数据显示2020年-2021年间比亚迪除2021年第一季度营业总收入有所下降其他季度均呈现上升趋势,两年间营业总收入由2020年第一季度的196.8亿增长至2021年第四季度的709亿。

数据来源:东方财富

2017年-2021年比亚迪营利情况汇总

项目 2021年 2020年 2019年 2018年 2017年
营业总收入 2161亿 1566亿 1277亿 1301亿 1059亿
营业总成本 2126亿 1490亿 1256亿 1270亿 1014亿
营业利润 46.32亿 70.86亿 23.12亿 42.42亿 54.11亿
利润总额 45.18亿 68.83亿 24.31亿 43.86亿 56.21亿
净利润 39.67亿 60.14亿 21.19亿 35.56亿 49.17亿

数据来源:东方财富

比亚迪公司旗下经营多项业务,其中汽车、汽车相关产品及其他产品领域2021年收入为1125亿元,主营利润195.6亿元,占整体利润比例的69.51%。

2021年比亚公司细分业务收入情况

主营构成 主营收入(元) 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%)
汽车、汽车相关产品及其他产品 1125亿 929.3亿 49.43% 195.6亿 69.51% 17.39%
手机部件、组装及其他产品 864.5亿 799.1亿 42.50% 65.48亿 23.27% 7.57%
二次充电电池及光伏 164.7亿 145.0亿 7.72% 19.66亿 6.99% 11.94%
其他 7.275亿 6.598亿 0.35% 6774万 0.24% 9.31%

数据来源:东方财富

长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司是中国汽车四大集团阵营企业,拥有160年历史底蕴、38年造车积累,全球有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂。公司始终坚持以“引领汽车文明造福人类生活”为使命,秉承“节能环保、科技智能”的理念,大力发展新能源和智能汽车,致力于用科技创新引领汽车文明,努力为客户提供高品质的产品和服务。

此外在新能源领域,发布“香格里拉计划”,制定四大战略行动,预计到2025年,将全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。公司依托于全新 EPA 平台及高端 CHN 平台,计划未来五年推出 20 余款全新智能电动产品。

4月8日,长安汽车发布2022年3月产销快报。2022年第一季度公司汽车累计批发销售 65.1万辆,同比+1.6%。其中自主品牌乘用车(重庆+合肥两大基地)、长安福特和长安马自达销量分别为 35.3 万辆、 6.0 万辆和 4.1 万辆,同比分别-2.9%、 -6.4%、 +39.9%。

2022年1-3月长安汽车旗下细分品牌批发销量统计

2022年第一季度 销量(万辆) 同比(%)
汽车批发 65.1 1.6
其中:自主品牌乘用车 35.3 -2.9
长安福特 6.0 -6.4
长安马自达 4.1 39.9

数据来源:公司产销快报

数据显示长安汽车2021年第二、三季度营业总收入呈下降趋势,第二季度营业总收入为247.6亿元环比下降22.7%;第三季度营业总收入为224.1亿元,环比下降9.46%。

数据显示长安汽车2021年第二、三季度营业总收入呈下降趋势,第二季度营业总收入为247.6亿元环比下降22.7%;第三季度营业总收入为224.1亿元,环比下降9.46%。

数据来源:东方财富

2020年第三、四季度长安汽车净利润呈下降趋势,第四季度亏损1.96亿元,环比湘江122.19%,但2021年第一季度长安汽车迅速振作转亏为盈,该季度净利润为8.55亿元环比增长达536.62%。后续两个季度净利润皆稳定增长

2020年第三、四季度长安汽车净利润呈下降趋势,第四季度亏损1.96亿元,环比湘江122.19%,但2021年第一季度长安汽车迅速振作转亏为盈,该季度净利润为8.55亿元环比增长达536.62%。后续两个季度净利润皆稳定增长

数据来源:东方财富

2020年第三季度-2021年第三季度长安汽车营利情况

利润表 2021Q3 2021Q2 2021Q1 2020Q4 2020Q3
营业总收入 224.1亿 247.6亿 320.3亿 287.2亿 230.6亿
营业总成本 214.2亿 242.9亿 315.1亿 285.2亿 232.9亿
营业利润 13.20亿 10.57亿 7.801亿 -5.534亿 3.658亿
利润总额 13.25亿 10.74亿 7.899亿 -5.695亿 3.745亿
净利润 12.62亿 9.500亿 8.550亿 -1.958亿 8.827亿

数据来源:东方财富

2021年1-6月长安汽车主要业务构成

分类 主营构成 主营收入(元) 收入比例 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%)
按行业分类 汽车 567.8亿 100.00% 480.9亿 100.00% 86.98亿 100.00% 15.32%
按地区分类 国内 527.3亿 92.86% 441.2亿 100.00% 86.09亿 100.00% 16.33%
国外 40.57亿 7.14% -- -- -- -- --

数据来源:东方财富(YYJ)

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我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

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从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

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在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

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从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
我国汽车行业:CR10销量占比超80%  2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

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具体来看,在2025年1-9月我国汽车行业市场份额占比最高的为比亚迪,占比为13.38%;其次为上汽,市场份额占比为13.09%;第三为一汽,市场份额占比为9.77%。

2025年10月17日
我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

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2024年我国销量Top50车型中座椅总成厂商参与配套车型占比中,佛吉亚占比18%、李尔占比18%、延锋占比14%、弗迪占比9%。

2025年10月16日
我国重卡行业步入“一超多强”时代 市场份额加速向头部企业集中

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市场份额来看,我国重卡行业企业中中国重汽市场占比最大,2025年1-6月市场占比27.59%;一汽解放市场排名第二,占比18.27%;一汽解放市场占比18.27%。

2025年10月13日
我国半钢轮胎行业:山东产能占比最大 CR5市场份额接近40%

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从产量来看,在2024年我国橡胶轮胎外胎产量达到了118689.4万条,其中产量占比最高的为半钢轮胎,占比约为56%;其次为全钢轮胎,占比约为12%。

2025年10月13日
我国客车行业:轻型客车为主要产品 宇通客车处于市场第一梯队

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从各种类销量情况来看,在2024年我国客车销量最高的为轻型客车,占比达到77.1%;其次为大型客车,销量占比为12.7%;第三为中型客车,销量占比为10.2%。

2025年10月11日
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