2024-2025年，碳纤维复材领域突破性技术应用成果频频发布。如2025年1月10日，全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”，在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。相较于传统金属材料车辆，CETROVO 1.0碳星快轨车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%。车身更轻跑起来更节能，运行能耗降低7%。
碳纤维复材领域突破性技术应用成果
| 时间 | 领域 | 介绍 |
| 2025年1月10日 | 全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨” | 在青岛地铁1号线正式上线，投入商业运营。相较于传统金属材料车辆，CETROVO 1.0碳星快轨车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%。车身更轻跑起来更节能，运行能耗降低7%。 |
| 2024年12月29日 | 全球运营时速最快高铁列车CR450动车组样车 | 中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）发布了全球运营时速最快高铁列车CR450动车组样车。车身应用了大量轻量化新材料，实现动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。 |
| 2024年9月10日 | 全球首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车 | 由中车齐车公司、国家能源集团铁路装备公司和北京低碳清洁能源研究院联合研制，技术团队经过三年协同攻关，终于成功研发适用于重载铁路货车领域的先进碳纤维增强树脂基复合材料，攻克了复合板材大部件一体化制备等关键技术难题，该材料比强度、比模量分别为铝合金材质的3-5倍和1.5-1.8倍，能够更好地满足重载铁路货车的轻量化和大部件生产使用要求，具有更轻更节能、强度更高、环境适应性更强等技术优势。 |
资料来源：公开资料、观研天下整理
碳纤维，又称为碳纤维复合材料，是一种由有机聚合物、尼龙、环氧树脂等基体材料和碳化纤维纤维制成的复合材料。
从产量来看，2020-2024年，我国碳纤维产量呈增长走势。2024年我国碳纤维产量59044吨，同比增速8.1%。
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从产能来看，2020-2023年，我国碳纤维产能呈快速增长，四年产能翻了近五倍；2024年我国碳纤维产能有所减缓，产能为13.55万吨，同比下降7.2%。
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产能地区分布来看，我国各地区碳纤维产能分布，华东、东北及西北为我国碳纤维的主要供应地区，合计占比92.77%。其中吗，华东地区为全国重要的碳纤维供应地区，占比约37.53%；东北地区碳纤维产能占比排名第二，占比约30.89%；西北地区碳纤维产能排名第三，占比约24.35%；华北地区碳纤维产能位列第四，其占比约为6.64%。
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分型号来看，2024年我国碳纤维生产以T300、T700及T800级别为主。其中，生产T300/T400级别碳纤维产能约为87960吨，占比约为64.92%；生产T700/T800级别碳纤维产能约为43150吨，占比约为31.85%；生产其他型号碳纤维产能约为4390吨，占比约为3.24%。
数据来源：公开资料、观研天下整理（xyl）
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