2026年5月航空货运数据：国际市场强势引领 国内市场承压

6月18日，据中国物流与采购联合会航空物流分会今日披露的统计数据，2026年5月，我国航空货运市场呈现“分化加剧、结构优化”的显著特征，国际市场延续高增态势，成为板块核心支撑，而国内航线航班量则出现明显收缩。

综合A股上市机场企业及航空公司发布的5月业绩预报来看，上市航司货运表现进一步分化，高价值货物需求成为重要驱动力。行业整体呈现国际强势引领、国内调整分化，头部集中与区域差异并存的复杂格局。

运营数据显示，与2025年同期相比，上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳机场、海南机场、中国东航、吉祥航空、春秋航空货运量实现增长，其余上市机场与航司货运量则有所下降。

在机场板块，上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场5家主要机场5月合计完成货运量约87.41万吨。其中，国际航线完成56.34万吨，占比约64.45%，进一步印证了国际市场仍是航空货运的核心增长极。相比之下，国内货运则保持平稳运行，缺乏显著增量动能。

数据来源：公开资料、观研天下整理（xyl）

与此同时，航班执行数据亦反映出国内市场承压态势。数据显示，2026年5月，中国境内航线日均执行航班量约为11873班次，同比下降8.31%，降幅较为明显。

当前航空货运市场格局表明，在全球产业链重构与高附加值贸易需求驱动下，国际航空货运通道价值持续凸显；而国内市场则面临需求结构调整与运力再平衡的压力。未来，航空货运企业需进一步优化运力配置，深耕国际高价值货源市场，以应对结构性分化带来的挑战。

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