我国汽油机行业现状与SWOT分析：贸易顺差额不断扩大 市场正面临结构性变革

前言：

我国汽油机下游应用聚焦乘用车和摩托车，2024年合计占比超80%。其中插电式混合动力乘用车的快速发展也为汽油机市场带来了新增量。我国汽油机销量连续两年实现正向增长，销量方面，我国汽油机销量连续两年实现正向增长，2024年销量创近5年来新高。

我国持续保持汽油机净出口国地位，但贸易结构呈现“低出高进”特征。随着技术进步，汽油机高端产品替代效应显现，进口量和进口额也随之减少，行业于2021年实现贸易差额由逆转顺的重大跨越，其后贸易顺差额不断扩大。SWOT分析显示，我国汽油机行业正面临结构性变革与战略转型的关键节点，未来汽油机产品结构将不断向高热效率、低排放、混动专用等方向深度调整。

1.汽油机是内燃机市场中的主流品种

汽油机即汽油内燃机，是一种通过燃烧汽油将化学能转化为机械能的内燃机，核心功能是为交通工具（如乘用车、商用车、摩托车）或机械设备提供动力。汽油机也是我国内燃机市场中的主流品种，2024年市场份额接近90%。

数据来源：中内协会数据、观研天下整理

2.汽油机下游应用呈现“双轮驱动”格局，插电式混合动力乘用车创造新增量

汽油机具有启动噪音低、加速快、维护成本较低等优点，应用领域涉及乘用车、摩托车、农业机械、商用车、工程机械等多个领域。其下游应用呈现“双轮驱动”格局，以乘用车和摩托车为主，2024年合计占比超过80%；农业机械占比不足10%，而商用车、工程机械等领域占比不足1%，对汽油机整体需求影响较小。

数据来源：中内协会数据、观研天下整理

乘用车：

乘用车是汽油机第一大应用领域，2024年占比超过四成。近年来，我国乘用车产量和销量整体呈现上升态势，2024年分别达到2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别上升5.18%和5.76%。虽然汽车行业正持续向电动化转型，但传统燃油乘用车依旧在我国乘用车市场中占据主导地位，2024年销量占比超过五成，持续为汽油机提供基本盘。同时在插电式混合动力乘用车中，汽油机依旧是重要的组成部分。插电式混合动力乘用车的快速发展也为汽油机市场带来了新增量。与纯电动乘用车相比，插电式混合动力乘用车可油可电的属性，缓解了现阶段用户对于补能的焦虑；同时相比传统燃油乘用车，插电式混合动力乘用车的耗油量低，也可以减少碳排放。凭借着上述优势，插电式混合动力乘用车越来越受到消费者的青睐，产量和销量不断攀升。数据显示，2024年我国插电式混合动力（含增程式）乘用车产量和销量分别达到508.9万辆和458.5万辆，同比分别增长81.3%和76.89%。

数据来源：中汽协、观研天下整理

数据来源：乘联会、观研天下整理

摩托车：

在摩托车领域，汽油机广泛应用于燃油摩托车产品中。数据显示，2024年我国传统燃油摩托车产量和销量结束前期波动实现连续两年正增长，分别达到1656.45万辆和1645.62万辆，同比增幅超16%，构筑起汽油机行业的坚实需求基础。相比乘用车，摩托车电动化进程发展较慢，2024年燃油摩托车销量占比仍超过八成，短期内摩托车电动化对汽油机需求冲击较小。相较于快速电动化的乘用车领域，摩托车行业能源转型进程明显滞后，2024年燃油车型仍占据整体市场八成以上份额。当前电动摩托车在续航性能、充电设施配套及消费者接受度等方面尚未形成突破性进展，预计未来几年燃油摩托车仍将维持市场主导地位，汽油机需求受电动化替代的冲击较为有限。

数据来源：中国摩托车商会等、观研天下整理

3.汽油机销量连续两年上升

在传统燃油乘用车和燃油摩托车稳步发展及插电式混合动力乘用车快速发展带动下，我国汽油机销量连续两年实现正向增长，2024年销量创近5年来新高，达到4275.19万台，同比增长8%。

数据来源：中内协会数据、观研天下整理

4.汽油机进口以高端产品为主，贸易顺差额持续扩大

我国持续保持汽油机净出口国地位，2024年出口量突破360万台，同比增幅达20.94%。但行业贸易结构呈现“低出高进”特征：出口产品以中低端为主，产品附加值低，出口均价长期徘徊在0.05万美元/台低位；而进口产品以高端为主，产品附加值高，进口均价维持在0.22万美元/台-0.29万美元/台左右，产品技术含量差距形成4倍以上价差。这种结构性失衡曾导致2021年前我国汽油机行业处于贸易逆差状态。但随着技术进步，汽油机高端产品替代效应显现，进口量和进口额也随之减少，行业于2021年实现贸易差额由逆转顺的重大跨越，其后贸易顺差额不断扩大，2024年达16.02亿美元，同比增幅达57.83%。

数据来源：中内协会数据、海关总署、观研天下整理

数据来源：中内协会数据、海关总署、观研天下整理

数据来源：中内协会数据、海关总署、观研天下整理

数据来源：中内协会数据、海关总署、观研天下整理

5.汽油机行业SWOT分析：正面临结构性变革

根据观研报告网发布的《中国汽油机行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2025-2032年）》显示，SWOT分析来看，我国汽油机行业正面临结构性变革与战略转型的关键节点。其优势在于成熟产业链形成深度协同效应，从材料供应、核心部件制造到终端应用的全链条配套体系支撑着显著成本竞争力。叠加超12万座加油站构建的能源补给网络与下沉市场的维修服务体系，形成传统能源时代难以撼动的护城河。然而行业正遭遇双重挤压：国六B排放标准实施后，汽车污染物排放限值收严，倒逼企业持续投入低排放技术研发；同时下游乘用车电动化渗透率不断提升，纯电车型的规模效应与环保优势持续削弱传统燃油乘用车成本优势。在挑战与机遇交织中，插电式混动技术成为关键突破口：插电式混合动力乘用车“可油可电”特性既延续燃油乘用车补能优势，又通过汽油机与电驱系统耦合实现油耗降低30%以上，成为驱动汽油机市场增长的新引擎。总的来说，在环保法规趋严与“双碳”目标驱动下，未来汽油机产品结构将不断向高热效率、低排放、混动专用等方向深度调整。企业需把握混动技术窗口期，同时布局多元化动力路线，构建"传统动力+新能源"的协同发展体系。

我国汽油机行业SWOT分析

资料来源：公开资料、观研天下整理（WJ）