我国智慧路灯行业发展环境分析：政策、技术等环境持续利好未来市场可期

2024-09-04 09:49

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一、智慧路灯概述

智慧路灯又称智慧灯杆，是指在路灯上搭载各种传感器及感知设备和功能的路灯。它是将以道路照明灯杆为基础，整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体，实现多杆合一，减少路面立杆，释放公共空间资源。

智慧路灯具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，可以有效控制能源消耗，大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析，对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持，使得城市道路照明达到“智慧”状态。

二、智慧路灯行业发展环境分析（PEST）

1.政策环境（P）

根据观研报告网发布的《中国‌智慧路灯行业现状深度分析与发展前景研究报告（2024-2031年）》显示，近年来，我国相继发布《住房和城乡建设部等部门关于加快发展数字家庭提高居住品质的指导意见》《“十四五”全国城市基础设施建设规划》《信息通信行业绿色低碳发展行动计划（2022-2025年）》《住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》等一系列政策，为智慧路灯行业发展提供了良好的政策环境，利好推动其应用和发展。

我国智慧路灯行业相关政策

发布时间	发布部门	政策名称	主要内容
2021年4月	住房和城乡建设部等16部门	住房和城乡建设部等部门关于加快发展数字家庭提高居住品质的指导意见	鼓励建设智能停车、智能快递柜、智能充电桩、智慧停车、智能健身、智能灯杆、智能垃圾箱等公共配套设施，提升智能化服务水平。
2021年11月	国家发展改革委、中央网信办等4部门	贯彻落实碳达峰碳中和目标要求推动数据中心和5G等新型基础设施绿色高质量发展实施方案	加快推动老旧高能耗设备退网和升级改造，推动智慧多功能灯杆建设。
2021年11月	工业和信息化部	十四五”信息通信行业发展规划	推动建设智慧多功能灯杆系统，为感知终端、移动基站及网络传输设施预留可扩展的挂载空间和管线接口。
2022年7月	住房和城乡建设部国家发展改革委	“十四五”全国城市基础设施建设规划	加快推进道路交通设施、视频监测设施、环卫设施、照明设施等面向车城协同的路内基础设施数字化、智能化建设和改造，实现道路交通设施的智能互联、数字化采集、管理与应用。开展智慧多功能灯杆系统建设。依托城市道路照明系统，推进可综合承载多种设备和传感器的城市感知底座建设。预计建设智能化道路4000公里以上，建设智慧多功能灯杆13万基以上，建设新能源汽车充换电站600座以上，累计建成公共充电设施150万个。
2022年8月	工业和信息化部、国家发展改革委等7部门	信息通信行业绿色低碳发展行动计划（2022-2025年）	鼓励在有条件区域规模部署室外一体化机柜、智慧灯杆等资源共享性载体，提高资源集约利用。
2023年1月	工业和信息化部等6部门	工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见	提高长寿命、高效率的LED技术水平，推动新型半导体照明产品在智慧城市、智能家居等领域应用，发展绿色照明、健康照明。
2023年7月	商务部等13部门	商务部等13部门关于促进家居消费若干措施的通知	支持企业运用物联网、云计算、人工智能等技术，加快智能家电、智能安防、智能照明、智能睡眠、智能康养、智能影音娱乐等家居产品研发。
2023年11月	住房城乡建设部	住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见	实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”，建设集成多种设备及功能的智慧杆柱，感知收集动态、静态交通数据。推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，改造升级路侧设施，建设支持多元化应用的智能道路，在重点区域探索建设“全息路网”。

资料来源：观研天下整理

2.经济环境（E）

一方面，近年来国家对交通固定资产投资不断加码，全国完成交通固定资产投资额由32236亿元上升至2023年的39142亿元，利好智慧路灯等交通基础设施建设。

数据来源：交通运输部、观研天下整理

另一方面，在国家政策的大力扶持下，近年来我国大力推进智慧城市建设，其投资规模呈现不断增长态势，2022年达到313.8亿美元，同比增长13%。智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，也将受益于智慧城市投资规模的增加。

数据来源：观研天下整理

3.社会环境（S）

首先，近年来我国常住人口城镇化率不断上升，由2017年的58.52%上升至2023年的66.16%，为智慧路灯建设提供存量基础。在城镇化不断推进的背景下，我国将持续推动城市道路建设，利好智慧路灯行业发展。数据显示，近年来我国城市道路建设长度不断增长，由2017年的 39.8万公里上升至2023年的55.2万公里。

数据来源：国家统计局、观研天下整理

其次，近年来我国城市道路照明灯数量不断上升，由2017年的25936289盏上升至2022年的33524880盏，为智慧路灯的改建升级提供了充足的设施基础。

数据来源：国家统计局、观研天下整理

最后，近年来我国大力推进5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设（简称新基建）。智慧路灯作为5G基站、新能源汽车充电桩等集约高效、绿色环保硬件平台，也将持续受益于新基建建设。以5G基站为例，数据显示，截至2023年底，我国5G基站总数已上升至337.7万个，利好为智慧路灯行业带来更多需求。

数据来源：工业和信息化部、观研天下整理

4.技术环境（T）

智慧路灯是多种技术融合的产物，其应用城市传感器、电力线载波/ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，将城市中的路灯串联起来，形成物联网，从而实现对路灯的远程集中控制与管理。同时，5G、大数据、人工智能等新兴技术与智慧路灯的融合和应用，使得其在信息采集、数据分析、智能决策等方面的能力持续增强。随着这些技术不断进步和创新，智慧路灯将更加智能化、多功能化和精细化，进而不断助力着智慧路灯行业的发展。

三、智慧路灯行业发展现状

由上可见，我国智慧路灯行业整体发展环境良好。政策相继出台支持和引导智慧路灯行业发展；交通固定资产和智慧城市投资增长等经济环境为智慧路灯建设提供有力支撑；城镇化、新基建等社会环境为智慧路灯带来广阔市场需求；技术则持续助力着智慧路灯行业的创新发展。在这些因素共同作用下，近年来我国智慧路灯行业发展突飞猛进，市场规模快速扩大，2021年突破40亿元，同比增长100%。目前，我国智慧路灯渗透率仍低于1%，市场仍具备较大发展潜力。未来，在政策推动、城镇化和新基建建设不断推进、技术助力等因素驱动下，预计我国智慧路灯市场规模有望进一步扩容。