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我国减震器行业:正处升级高端化发展阶段 汽车为最主要应用市场

一、行业相关概述

根据观研报告网发布的《中国减震器行业发展趋势分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》显示,减震器也被称为阻尼器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震器广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震器按阻尼材料划分,可分为液压减震器、充气减震器、可变阻尼减震器;按产品结构划分可分为单筒和双筒两种,包括有单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。

减震器按阻尼材料划分,可分为液压减震器、充气减震器、可变阻尼减震器;按产品结构划分可分为单筒和双筒两种,包括有单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。

资料来源:观研天下整理

二、行业发展现状

我国减震器行业开始发展于1980年,在当时主要以生产传统的弹簧减震器为主,并能够满足基本的减震需求。随后进入1990年以来,随着汽车工业的快速发展,我国减震器行业也得到了显著的技术升级和产品多样化。

总体来看,发展到目前,我国减震器行业共经历了四个发展阶段,分别是初期发展阶段、技术升级与多样性发展、快速发展阶段、产业升级阶段。目前我国减震器行业正处于产业升级阶段,高精度、高密封性、更好的使用性能成为未来减震器发展的主要特点,同时国家政策也加大了对减震器行业的支持力度,推动行业向数字化转型和高性能产品产能建设方向发展。

总体来看,发展到目前,我国减震器行业共经历了四个发展阶段,分别是初期发展阶段、技术升级与多样性发展、快速发展阶段、产业升级阶段。目前我国减震器行业正处于产业升级阶段,高精度、高密封性、更好的使用性能成为未来减震器发展的主要特点,同时国家政策也加大了对减震器行业的支持力度,推动行业向数字化转型和高性能产品产能建设方向发展。

资料来源:观研天下整理

近年来随着市下游应用领域的增多,市场需求的上涨,我国减震器市场规模呈现逐年上涨态势。数据显示,2016-2021年我国减震器行业市场规模从83.61亿元上涨至139.8亿元,年复合增长率为10.83%。

近年来随着市下游应用领域的增多,市场需求的上涨,我国减震器市场规模呈现逐年上涨态势。数据显示,2016-2021年我国减震器行业市场规模从83.61亿元上涨至139.8亿元,年复合增长率为10.83%。

资料来源:公开数据整理,观研天下整理

产需规模不断增长。数据显示,2016-2021年我国减震器行业产量从1.81亿只上涨至3亿只,需求量从0.97亿支上涨至1.67亿支。这一数据也可表明,目前我国减震器市场产量大于需求量,完全满足国内需求。

产需规模不断增长。数据显示,2016-2021年我国减震器行业产量从1.81亿只上涨至3亿只,需求量从0.97亿支上涨至1.67亿支。这一数据也可表明,目前我国减震器市场产量大于需求量,完全满足国内需求。

资料来源:公开数据整理,观研天下整理

三、行业下游应用市场情况

近年随着全球工业化和城市化的快速发展,减震器在各行各业中的应用越来越广泛,其重要性不言而喻。目前已在航空航天、飞机、汽车、机床、医疗设备、精密设备、桥梁和楼房建筑等领域。

1、汽车

汽车是目前减振器应用最为广泛领域。在汽车领域,减震器是必不可少的配件之一,它能够吸收路面上的颠簸和振动,提高驾驶的舒适性和稳定性。此外,减震器还可以保护车身和悬挂系统免受损坏。目前汽车减振器有四大减振方式,分别是弹簧减振;液压减振;油气减振器;电子减振器;电磁减震器。

汽车是目前减振器应用最为广泛领域。在汽车领域,减震器是必不可少的配件之一,它能够吸收路面上的颠簸和振动,提高驾驶的舒适性和稳定性。此外,减震器还可以保护车身和悬挂系统免受损坏。目前汽车减振器有四大减振方式,分别是弹簧减振;液压减振;油气减振器;电子减振器;电磁减震器。

资料来源:公开数据整理,观研天下整理

我国汽车行业市场是全球最大的汽车市场之一,市场规模庞大且消费需求旺盛。随着改革开放以来的经济进步,我国汽车产业在产量、销量及自主品牌建设方面均取得了长足的进步。2023年全国机动车保有量达到了4.35亿辆,其中汽车占据了大部分,具体数量为3.36亿辆。

虽然2017-2020年市场需求疲软,产销量保持下滑态势,但我国仍是全球第一大汽车国。同时进入2021年以来,随着国内外疫情的防控措施的常态化,以及在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,我国汽车行业消费市场持续回暖,带动产销量上升,从而也带动汽车减震器需求增长。

根据中国汽车工业协会的数据显示,2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。2024年1-6月,我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。

根据中国汽车工业协会的数据显示,2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。2024年1-6月,我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。

数据来源:中国汽车工业协会,观研天下整理

与此同时,新能源汽车市场的快速发展也为汽车减震器行业带来了新的增长点。新能源汽车对减震器的性能和质量要求更高,需要减震器企业加大研发力度,提升产品竞争力。未来随着新能源汽车市场的进一步扩大,汽车减震器市场规模有望得到进一步提升。

近年在政策支持、市场需求增多、技术推进和产业链建设等因素推动下,我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升,产销规模连续九年位居世界首位。数据显示,2023年我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%。2024年1-6月,我国新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率也已高达35.2%,可见其在汽车市场中的主导地位日益巩固。而这一趋势不仅促进了终端汽车企业的快速发展,也对汽车减震器行业产生了积极影响。

近年在政策支持、市场需求增多、技术推进和产业链建设等因素推动下,我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升,产销规模连续九年位居世界首位。数据显示,2023年我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%。2024年1-6月,我国新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率也已高达35.2%,可见其在汽车市场中的主导地位日益巩固。而这一趋势不仅促进了终端汽车企业的快速发展,也对汽车减震器行业产生了积极影响。

数据来源:中国汽车工业协会,观研天下整理

2、建筑

在建筑行业中,减震技术也得到了广泛应用。通过合理设置阻尼器和隔震支座等设备,可以有效地降低建筑物受到的地震和其他环境因素的干扰,保证建筑物的稳定性和安全性。

近年随着我国大部分基础设施已经建设完成,对其的需求所有减弱。房地产方面:‌2024年上半年我国房地产开发投资52529亿元,同比下降10.1%,房屋新开工面积38023万平方米,下降23.7%;房屋施工面积累计值约为688896万平方米,‌同比下降11.6%。

近年随着我国大部分基础设施已经建设完成,对其的需求所有减弱。房地产方面:‌2024年上半年我国房地产开发投资52529亿元,同比下降10.1%,房屋新开工面积38023万平方米,下降23.7%;房屋施工面积累计值约为688896万平方米,‌同比下降11.6%。

(增速均按可比口径计算)

数据来源:国家统计局,观研天下整理

数据来源:国家统计局,观研天下整理

数据来源:国家统计局,观研天下整理

数据来源:国家统计局,观研天下整理

数据来源:国家统计局,观研天下整理

基础设施投资方面,2024年上半年我国基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长5.4%,上年同期同比增长7.2%,增速有所放缓。

基础设施投资方面,2024年上半年我国基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长5.4%,上年同期同比增长7.2%,增速有所放缓。

数据来源:国家统计局,观研天下整理

3、城市轨道

在城市轨道交通系统中,减震技术的应用也非常重要。地铁列车在运行过程中会产生巨大的噪声和振动,对环境和乘客都会造成一定影响。通过在轨道沿线设置声屏障和减震装置等措施,可以有效地减少噪音污染和振动问题,改善乘车体验。近年来我国城市轨道交通运营里程也在不断增长,2023年突破1万公里,达到了10165.7公里,同比增长6.07%。

在城市轨道交通系统中,减震技术的应用也非常重要。地铁列车在运行过程中会产生巨大的噪声和振动,对环境和乘客都会造成一定影响。通过在轨道沿线设置声屏障和减震装置等措施,可以有效地减少噪音污染和振动问题,改善乘车体验。近年来我国城市轨道交通运营里程也在不断增长,2023年突破1万公里,达到了10165.7公里,同比增长6.07%。

数据来源:公开数据整理,观研天下整理(WW)

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