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我国场地电动车国际竞争力不断提升 出口数量不断增长

一、行业相关定义

场地电动车是指以蓄电池为驱动力,在旅游景区、工厂厂区、高尔夫球场等特定区域使用的专用车辆。场地电动车因具有高环保、高安全性、低噪声、低成本等特点,深受广大消费者的青睐。

场地电动车是指以蓄电池为驱动力,在旅游景区、工厂厂区、高尔夫球场等特定区域使用的专用车辆。场地电动车因具有高环保、高安全性、低噪声、低成本等特点,深受广大消费者的青睐。

资料来源:观研天下整理

在国内,场地电动车主要应用于旅游景区、高尔夫球场、工厂厂区、巡逻等场景,因此根据不同场景,可分为观光车、高尔夫球车、巡逻车等。

场地电动车主要产品

<strong>场地电动车主要产品</strong>

资料来源:观研天下整理

二、行业发展现状

我国场地电动车制造行业起步较晚,且整个发展是一个追赶外资品牌的过程。经过多年的发展,目前我国场地电动车行业内生产厂家众多,品牌型号多样,国内企业相对国际品牌企业的优势主要在于性价比更高、定制化能力更强、反应更迅速、产品种类更丰富。

根据观研报告网发布的《中国场地电动车行业现状深度研究与发展前景分析报告(2023-2030年)》显示,近年来我国企业逐渐加大海外市场拓展力度,并通过定制化产品和高性价比占据了部分海外市场份额。2015-2022年我国高尔夫球车等场地电动车出口数量不断增长。数据显示,2022年我国高尔夫球车等场地电动车出口量为18.18万辆,同比增长55.38%;出口金额为7.24亿美元,较2020年增长了。

近年来我国企业逐渐加大海外市场拓展力度,并通过定制化产品和高性价比占据了部分海外市场份额。2015-2022年我国高尔夫球车等场地电动车出口数量不断增长。数据显示,2022年我国高尔夫球车等场地电动车出口量为18.18万辆,同比增长55.38%;出口金额为7.24亿美元,较2020年增长了。

数据来源:观研天下整理

目前高尔夫球车是我国主要出口的场地电动车类型。而从出口数据来看,我国高尔夫球车出口地集中度高,主要集中在北美、亚太和欧洲,占据了整体的95%以上。

目前高尔夫球车是我国主要出口的场地电动车类型。而从出口数据来看,我国高尔夫球车出口地集中度高,主要集中在北美、亚太和欧洲,占据了整体的95%以上。

数据来源:观研天下整理

三、行业下游应用市场情况

近年来场地电动车下游应用场景不断拓展。这是由于场地电动车具备安全、平稳、低噪音、环保等特点,相较于一般内燃车,更加契合旅游度假地、巡逻、高尔夫球场、厂区物流、大型楼盘、主题公园、科技园区、机场、车站、商业中心等场景对节能环保与安全的需求。

目前场地电动车已广泛应用于旅游观光、高尔夫球场、巡逻、地产楼盘、厂区货运、野外休闲娱乐等众多场景。其中旅游观光是国内场地电动车的最大应用领域,高尔夫球场/社区是国外场地电动车的最大应用领域。

1、旅游市场

旅游市场的快速发展,给场地电动车带来了巨大的发展空间。近年来随着经济发展的持续向好,人们的娱乐生活也越来越丰富,我国旅游业的发展业蒸蒸日上,在国民经济中的地位也日益凸显。虽然2020年以来,受新冠疫情影响,使得国内旅游业遭受大创,尤其是2020年国内旅游人次跌至28.79亿人次,不足2019年旅游人次的一半,国内居民出游率也大幅下跌。2022年旅游人次下降至25.3亿人次,同比下降22.1%,旅游收入下降至25.3万亿元,同比下降30.0%。

旅游市场的快速发展,给场地电动车带来了巨大的发展空间。近年来随着经济发展的持续向好,人们的娱乐生活也越来越丰富,我国旅游业的发展业蒸蒸日上,在国民经济中的地位也日益凸显。虽然2020年以来,受新冠疫情影响,使得国内旅游业遭受大创,尤其是2020年国内旅游人次跌至28.79亿人次,不足2019年旅游人次的一半,国内居民出游率也大幅下跌。2022年旅游人次下降至25.3亿人次,同比下降22.1%,旅游收入下降至25.3万亿元,同比下降30.0%。

数据来源:观研天下整理

但自2022年末以来,疫情防控政策不断优化调整,旅游出行限制全面解除,旅游业复苏拉开帷幕。例如2023年春节,国内旅游市场实现“开门红”,奠定了全年旅游经济“高开稳增,持续回暖”的市场基础。春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次,同比增长23.1%;国内旅游收入3758.43亿元,同比增长30%,实现了出游人次与旅游收入“双增长”的喜人成果。

2、高尔夫球场

近年来随着我国经济的持续增长、居民可支配收入的增加与高尔夫运动的普及,高尔夫运动市场规模将保持稳定增长。虽然2020年受疫情影响,国内市场规模下降至86.5亿元。但2021年我国高尔夫运动市场规模回升至94.1亿元。

近年来随着我国经济的持续增长、居民可支配收入的增加与高尔夫运动的普及,高尔夫运动市场规模将保持稳定增长。虽然2020年受疫情影响,国内市场规模下降至86.5亿元。但2021年我国高尔夫运动市场规模回升至94.1亿元。

数据来源:观研天下整理

而据了解,目前国内18洞高尔夫球场球车平均配置数量在90辆左右,以此计算国内高尔夫球行业电动高尔夫球车市场总容量空间在4.5万辆左右。近年来受疫情以及国家调控政策影响,高尔夫球运动领域电动高尔夫球车需求较为有限。数据显示, 2021年我国电动高尔夫球车需求总量从2017年的2.37万辆增长至3.30万辆。其中高尔夫运动领域需求占24.85%,度假村、酒店、旅游景点等其他区领需求占75.15%。

而据了解,目前国内18洞高尔夫球场球车平均配置数量在90辆左右,以此计算国内高尔夫球行业电动高尔夫球车市场总容量空间在4.5万辆左右。近年来受疫情以及国家调控政策影响,高尔夫球运动领域电动高尔夫球车需求较为有限。数据显示, 2021年我国电动高尔夫球车需求总量从2017年的2.37万辆增长至3.30万辆。其中高尔夫运动领域需求占24.85%,度假村、酒店、旅游景点等其他区领需求占75.15%。

数据来源:观研天下整理

四、市场竞争情况

虽然我国场地电动车制造行业起步较晚,但其凭借其环保、节能、便捷、实用的优点,被广泛应用于各个领域,市场规模逐渐增大,也逐渐吸引了较多企业进入行业。但在行业发展前期,我国场地电动车企业多以从追赶国际大牌产品开始,产品的整体质量、服务能力等与国际大厂相比存在差距;与此同时产品存在同质化现象,在创新性和品牌知名度等方面还在不断加强,市场竞争较为激烈。

直到 2010 年左右,国内企业根据客户的个性化需求进行产品创新,并已开发出多种具备自主知识产权的产品。带目前部分坚持品质和创新的企业逐渐得到了国内外客户的认可,逐渐成为中国市场的龙头企业,在产品质量、技术创新等方面领先国内其他企业,在产品性价比方面优于国际著名品牌。

目前我国场地电动车行业竞争格局可分为三个层次;一是 Club Car、E-Z-GO 、Yamaha等国际著名企业形成的国际知名品牌,这类企业经营历史悠久,具有强大的自主研发设计能力,在全球市场占有较高的市场份额,品牌知名度方面具有领先优势;二是具备较强的研发设计能力和加工制造水平优势的企业,其在产品品质、品牌认知、技术水平和市场份额等方面领先于国内其他企业,在产品性价比方面优于国际著名品牌;三是不具备自主研发能力或在自主研发方面投入较少,市场规模小,产品类型少的国内企业,主要从事低端产品的生产。

目前我国场地电动车行业竞争格局可分为三个层次;一是 Club Car、E-Z-GO 、Yamaha等国际著名企业形成的国际知名品牌,这类企业经营历史悠久,具有强大的自主研发设计能力,在全球市场占有较高的市场份额,品牌知名度方面具有领先优势;二是具备较强的研发设计能力和加工制造水平优势的企业,其在产品品质、品牌认知、技术水平和市场份额等方面领先于国内其他企业,在产品性价比方面优于国际著名品牌;三是不具备自主研发能力或在自主研发方面投入较少,市场规模小,产品类型少的国内企业,主要从事低端产品的生产。

数据来源:观研天下整理(WW)

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