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我国铝管行业产业链分析:上游铝土矿供给长期难以需求 中游产业基本面长期向好

铝管是有色金属管的一种,指用纯铝或铝合金经挤压加工成沿其纵向全长中空的金属管状材料。铝管按外形分,可分为方管、圆管、花纹管、异型管,环球铝管;按挤压方式分,可分为无缝铝管和普通挤压管;按精度分,可分为普通铝管和 精密铝管,其中精密铝管一般需要在挤压后进行再加工,如冷拉精抽,轧制;按厚度分,可分为普通铝管和薄壁铝管。

根据观研报告网发布的《中国铝管行业发展深度调研与投资前景研究报告(2023-2030年)》显示,铝管产业链上游为铝土矿、氧化铝、电解铝等;中游为铝管生产行业;下游则是汽车、轮船、航天、航空、电器、农业、机电、家具等应用领域。

根据观研报告网发布的《》显示,铝管产业链上游为铝土矿、氧化铝、电解铝等;中游为铝管生产行业;下游则是汽车、轮船、航天、航空、电器、农业、机电、家具等应用领域。

资料来源:观研天下整理

一、上游产业

1、铝土矿

从原材料铝土矿来看,我国铝土矿资源储量少,国内铝土矿供给长期难以满足旺盛的需求,且2018-2021年我国铝土矿产量成下降态势。数据显示,2021年在全球铝土矿资源储备分布中,我国铝土矿储备仅占世界的3.13%;其产量为8500万吨,同比下降8.3%。

从原材料铝土矿来看,我国铝土矿资源储量少,国内铝土矿供给长期难以满足旺盛的需求,且2018-2021年我国铝土矿产量成下降态势。数据显示,2021年在全球铝土矿资源储备分布中,我国铝土矿储备仅占世界的3.13%;其产量为8500万吨,同比下降8.3%。

数据来源:观研天下整理

2、氧化铝

近年来凭借着海外矿石的进口,目前我国已经发展成全球较大的氧化铝生产国,产量总体上呈现增长态势。数据显示,2021年我国氧化铝产量为7747.5万吨,同比增长5.9%。2022年1-12月我国氧化铝累计产量8186.2万吨,同比增长5.6%。

近年来凭借着海外矿石的进口,目前我国已经发展成全球较大的氧化铝生产国,产量总体上呈现增长态势。数据显示,2021年我国氧化铝产量为7747.5万吨,同比增长5.9%。2022年1-12月我国氧化铝累计产量8186.2万吨,同比增长5.6%。

数据来源:观研天下整理

3、电解铝

近年来随着下游市场需求的增长,我国电解铝产量也随之稳步增加,但受限于产能的严格监控,近几年产量增幅较小。据数据显示,2021年我国电解铝产量为3850.3万吨,同比增长3.8%。2022年我国电解铝产量4021.4万吨,同比增4.5%。

近年来随着下游市场需求的增长,我国电解铝产量也随之稳步增加,但受限于产能的严格监控,近几年产量增幅较小。据数据显示,2021年我国电解铝产量为3850.3万吨,同比增长3.8%。2022年我国电解铝产量4021.4万吨,同比增4.5%。

数据来源:观研天下整理

二、中游产业

虽然近几年受疫情影响,我国铝加工产业也受到了一定的影响,但并未改变产业长期向好的基本面。根据数据显示,2021年我国铝管市场规模为163.55亿元,较2020年增长了47.82亿元。

虽然近几年受疫情影响,我国铝加工产业也受到了一定的影响,但并未改变产业长期向好的基本面。根据数据显示,2021年我国铝管市场规模为163.55亿元,较2020年增长了47.82亿元。

数据来源:观研天下整理

2019-2021年我国铝管总产量逐年稳定递增。2021年铝管总产量较上一年增长了4万吨,较2019年增长了8万吨。

2019-2021年我国铝管总产量逐年稳定递增。2021年铝管总产量较上一年增长了4万吨,较2019年增长了8万吨。

数据来源:观研天下整理

2019-2021年我国铝管需求量逐年递增。2020年铝管需求量为82.65万吨,较上一年增长了4.02万吨。2021年铝管需求量为86.35万吨,较上一年增长了3.7万吨。

2019-2021年我国铝管需求量逐年递增。2020年铝管需求量为82.65万吨,较上一年增长了4.02万吨。2021年铝管需求量为86.35万吨,较上一年增长了3.7万吨。

数据来源:观研天下整理

三、下游产业

目前铝管广泛用于汽车、轮船、航天、航空、电器、农业、机电、家具等行业。

1、汽车

汽车是现代生活的必需品。近年来随着我国城市化进程不断加快、人均可支配收入提高等因素推动下,我国汽车保有量保持上升趋势,且已超过美国成为全球汽车保有量最大的国家。目前我国汽车保有量已突破3亿辆,随着平均车龄的提高,汽车消费将逐渐从增量市场转向存量市场,汽车产业也将进入后市场发展的时代,从而也将带动汽车用品市场的发展。根据公安部数据,2022年我国汽车保有量达到了3.2亿辆,同比增长5.6%,人均汽车拥有率达到22%。

汽车是现代生活的必需品。近年来随着我国城市化进程不断加快、人均可支配收入提高等因素推动下,我国汽车保有量保持上升趋势,且已超过美国成为全球汽车保有量最大的国家。目前我国汽车保有量已突破3亿辆,随着平均车龄的提高,汽车消费将逐渐从增量市场转向存量市场,汽车产业也将进入后市场发展的时代,从而也将带动汽车用品市场的发展。根据公安部数据,2022年我国汽车保有量达到了3.2亿辆,同比增长5.6%,人均汽车拥有率达到22%。

数据来源:公安部,观研天下整理

产销量方面,虽然2017-2020年市场需求疲软,产销量保持下滑态势,但我国仍是全球第一大汽车国。同时进入2021年以来,随着国内外疫情的防控措施的常态化,以及在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,我国汽车行业消费市场持续回暖,带动产销量上升。根据数据显示,2022年,我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。

产销量方面,虽然2017-2020年市场需求疲软,产销量保持下滑态势,但我国仍是全球第一大汽车国。同时进入2021年以来,随着国内外疫情的防控措施的常态化,以及在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,我国汽车行业消费市场持续回暖,带动产销量上升。根据数据显示,2022年,我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。

数据来源:观研天下整理

2、机电

机电产品是指使用机械、电器、电子设备所生产的各类农具机械、电器、电子性能的生产设备和生活用机具。一般包括机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品、电器产品、仪器仪表、金属制品等及其零部件、元器件。

机电产品行业包括机械和电子相关产业链,对国民经济各行业,尤其是工业相关,有着巨大的贡献,不过由于体量巨大,总体而言,行业市场规模处于一个缓慢增长的通道中,2021年我国机电产品市场规模大约为5.13万亿元,保持持续增长的态势。

机电产品行业包括机械和电子相关产业链,对国民经济各行业,尤其是工业相关,有着巨大的贡献,不过由于体量巨大,总体而言,行业市场规模处于一个缓慢增长的通道中,2021年我国机电产品市场规模大约为5.13万亿元,保持持续增长的态势。

数据来源:观研天下整理(WW)

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