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轨交设备行业产业链上下游现状及中游竞争 中国中车全球龙头地位稳固

一、轨交设备行业产业链分析

1.轨交设备产业链图解

轨交设备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称。轨交设备产业链上游涵盖装备设计和原材料,中游为轨道交通装备制造,包括机械零配件制造、机电设备及系统、整机制造三大内容,下游为轨交设备的运营与维护。

轨交设备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称。轨交设备产业链上游涵盖装备设计和原材料,中游为轨道交通装备制造,包括机械零配件制造、机电设备及系统、整机制造三大内容,下游为轨交设备的运营与维护。

资料来源:观研天下整理

2.轨交设备产业链上游现状

(1)轨交设备设计

据观研报告网发布的《中国轨交设备行业发展趋势研究与未来前景预测报告(2022-2029年)》显示,轨交设备由各大设计院设计,目前城市轨道交通领域前八大设计院分别为中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、中铁工程设计咨询集团有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、中铁第一勘察设计院集 团有限公司、辽宁省交通规划设计院有限责任公司。

城市轨道交通领域八大设计院

序号 设计院 简介
1 中铁第四勘察设计院集团有限公司 铁四院具备国家首批工程设计综合资质,拥有国家甲级勘察设计、环境评价、工程总包、施工监理和多项专业甲级设计证书。主持了数十项国家、行业规范、标准编写。铁四院树立了路网规划、铁路枢纽、高标准铁路、复杂山区铁路、铁路站房、水底隧道、轻轨、地铁、桥梁、软基处理和环境评价等为标志的设计品牌。
2 中铁二院工程集团有限责任公司 中铁二院是全国首批获得“工程设计综合资质甲级”的企业,自1992年以来始终位于全国勘察设计综合百强单位排名前列。现持有国家甲级勘察、设计、咨询、工程总承包、工程监理、环境评价等资质证书和对外经营资格证书。
3 北京城建设计发展集团股份有限公司 公司前身是北京城建设计研究总院,成立于1958年,是为中国首条地铁北京地铁1号线的设计及勘察服务而成立。
4 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海市隧道工程轨道设计研究院原名上海市隧道工程设计院,筹建于1958年,是中国从事软土隧道和地下工程设计与研究历史最久的设计院,也是国内最早承担轨道交通总体设计与研究的单位之一。
5 中铁工程设计咨询集团有限公司 中铁工程设计咨询集团有限公司成立于2004年7月1日,是集工程勘察、工程设计、工程咨询、工程监理、工程总承包和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业。集团公司为世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,集团公司拥有国家住房和城乡建设部核准的工程设计综合甲级资质,拥有国家商务部批准的对外工程承包经营权。
6 广州地铁设计研究院股份有限公司 广州地铁设计研究院有限公司先后完成了广州市快速轨道交通线网19条线共计726公里的规划,以及广州市轨道交通2010年建设项目实施研究等工作,承担了广州市轨道交通二、三、四、五、六、八号线和广州—佛山城际快速轨道交通线等工程的前期咨询、勘察及工程可行性研究、总体设计、初步设计,并完成了大量的轨道交通车站、区间、机电系统、施工图设计和施工监理工作。
7 中铁第一勘察设计院集 团有限公司 铁一院是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位,累计完成铁路各阶段研究及勘测设计近45万公里,投入运营近3万公里,设计了我国第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路、第一条盐湖铁路,世界第一条的高原冻土铁路、第一条湿陷性黄土地区修建的高速铁路。
8 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 辽宁省交通规划设计院有限责任公司始建于1954年,2003年由事业单位改为国有科技型企业,主要从事公路、地铁、轻轨勘察设计、建筑、监理、专业化施工等业务。现持有工程勘察、公路工程全行业设计(公路、特大桥梁、交通工程、特长隧道)、工程咨询、工程监理、工程总承包、工程测绘、建筑工程勘察设计、轨道交通、水土保持等十五项甲级资质证书,持有建筑工程咨询、市政工程(道路)设计、公路工程试验检测等五项乙级资质证书。

资料来源:观研天下整理

(2)原材料

轨交设备主要原材料为钢材和铝合金,国内钢材和铝合金供给充足。据数据,2020年,我国钢材产量为132489.18万吨,较上年同比增长10%;我国铝合金产量为963.6万吨,较上年同比增长2.3%。2021年,我国钢材产量为133666.8万吨,较上年同比增长0.9%;我国铝合金产量为1068万吨,较上年同比增长10.8%。除钢材和铝合金等基础材料外,轨交设备制造还需一些特殊材料,如防水材料、减震材料、绝缘材料等。

轨交设备主要原材料为钢材和铝合金,国内钢材和铝合金供给充足。据数据,2020年,我国钢材产量为132489.18万吨,较上年同比增长10%;我国铝合金产量为963.6万吨,较上年同比增长2.3%。2021年,我国钢材产量为133666.8万吨,较上年同比增长0.9%;我国铝合金产量为1068万吨,较上年同比增长10.8%。除钢材和铝合金等基础材料外,轨交设备制造还需一些特殊材料,如防水材料、减震材料、绝缘材料等。

数据来源:国家统计局、观研天下数据中心整理

数据来源:国家统计局、观研天下数据中心整理

数据来源:国家统计局、观研天下数据中心整理

3.轨交设备行业产业链下游现状

近年来随着城镇化率提升,交通压力增大,人们出行效率降低。为缓解这一情况,国内城轨建设进程加快,利好轨道交通设备发展。根据数据,我国轨交设备市场规模由2015年的3899亿元增长至2021年的8356亿元左右。

近年来随着城镇化率提升,交通压力增大,人们出行效率降低。为缓解这一情况,国内城轨建设进程加快,利好轨道交通设备发展。根据数据,我国轨交设备市场规模由2015年的3899亿元增长至2021年的8356亿元左右。

数据来源:观研天下数据中心整理

从细分市场看,轨交设备分为铁路交通设备、城轨交通设备、其他轨道交通设备,其中铁路交通设备运营及维护市场占比较大,为46%。城轨交通设备运营及维护市场规模约占比16%。

从细分市场看,轨交设备分为铁路交通设备、城轨交通设备、其他轨道交通设备,其中铁路交通设备运营及维护市场占比较大,为46%。城轨交通设备运营及维护市场规模约占比16%。

数据来源:观研天下数据中心整理

二、轨交设备行业竞争情况分析

轨交设备行业代表性企业包括中国中车、长客股份、唐山机车、青岛四方、山东机车、资阳机车、大连机车、广州电力机车等。除中国中车在机械零配件、机电设备及系统、整车制造三大领域皆有涉猎以外,其他企业多专注于单一领域。目前中国中车不仅稳坐国内头把交椅,在全球竞争市场上同样位居首位。

数据显示,2021年中国中车轨道交通装备及其延伸产业营业收入达2257.32亿元,其中铁路装备营业收入为906.85亿元,占比40.17%;城轨与城市基础设施营业收入为545.56亿元,占比24.17%。

数据显示,2021年中国中车轨道交通装备及其延伸产业营业收入达2257.32亿元,其中铁路装备营业收入为906.85亿元,占比40.17%;城轨与城市基础设施营业收入为545.56亿元,占比24.17%。

数据来源:公司年报、观研天下数据中心整理

数据来源:公司年报、观研天下数据中心整理

数据来源:公司年报、观研天下数据中心整理

2020年中国中车在其他国家或地区的主营业务收入达170.64亿元,相较上年有所减少,主要原因在于疫情下出口交易受阻,但其在全球轨交设备市场中地位仍然稳固,市占率超50%。2021年中国中车在其他国家或地区的主营业务收入回升,达200.34亿元,增速为17.4%。

2020年中国中车在其他国家或地区的主营业务收入达170.64亿元,相较上年有所减少,主要原因在于疫情下出口交易受阻,但其在全球轨交设备市场中地位仍然稳固,市占率超50%。2021年中国中车在其他国家或地区的主营业务收入回升,达200.34亿元,增速为17.4%。

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:公司年报、观研天下数据中心整理(zlj)

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