咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国新能源动力电池行业现状及发展趋势分析 政策引导产业稳步发展

根据观研报告网发布的《中国新能源动力电池行业现状深度研究与投资前景分析报告(2022-2029年)》显示,新能源动力电池作为新能源汽车最为关键的核心组件,直接影响新能源汽车的性能,在新能源汽车整车成本中占比超过三分之一,是新能源汽车成本的重要构成因素。

近几年来,全球部分国家基于能源安全和环境保护的考量,通过声明或协议的方式支持“禁燃”行动。在全球范围内推动新能源汽车的发展、普及并减少燃油车的销售与使用已成为汽车行业重要发展趋势,这将对新能源汽车以及新能源动力电池的普及和渗透起到重要的推动作用。

部分国家和地区的“禁燃”时间表和计划

国家/地区 时间节点 主要内容
瑞士 2030年 2030年计划禁售传统汽车
德国 2030年 参议院曾通过一项关于2030年禁止销售燃油汽车的提案,但还未具有法律效力
印度 2030年 2030年全面禁售燃油车,2032年全面实现车辆电动化
美国加州 2030年 2030年可能禁售传统汽车
法国 2040年 计划到2040年停止销售汽油和柴油驱动的汽车。2040年之后,法国的汽车制造商将只能出售电动汽车或其他新能源汽车,包括混合动力汽车
英国 2040年 将于2040年开始全面禁售传统柴汽油车;到2050年,所有在路上行驶的汽车都必须是零排的。2020年2月,约翰逊将其提前至2035年,据最新报道,这一期限将再次提前至2030年。
西班牙 2040年 2040年起,禁止销售和注册直接排放二氧化碳的乘用车和轻型商用车
日本 2050年 2050年日本汽车厂商在全球销售的乘用车都将实现电动化,即不再销售新的纯内燃机车型,而是电动汽车、燃料电池车或混合动力车
韩国 2035年 首尔市政计划从2035年起不再允许对内燃机汽车进行新的登记注册,预计2035年之前禁止内燃机汽车进入市中心
挪威 2025年 在2025年售出的所有新乘用车和轻型货车应为零排放
丹麦 2030年 2030年以后,新的汽油和柴油汽车将不在本地销售
冰岛 2030年 在2030年禁止新注册柴油和汽油车
爱尔兰 2030年 从2030年起禁止销售新的化石燃料汽车
荷兰 2030年 最迟2030年,乘用车将实现零排放
瑞典 2030年 从2030年开始,将不再允许销售新汽油和柴油车
中国海南 2030年 提出2030年全域禁止销售燃油汽车

数据来源:观研天下整理

在国内市场,2020年,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出:“到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”。

同年,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,将新能源汽车国家补贴延续至2022年底。因此,从中长期角度来看,我国产业政策鼓励并支持新能源汽车行业以及新能源动力电池的发展。

根据高工锂电统计,2013-2020年,我国新能源动力电池产量由1.4Gwh增加至80Gwh,复合增长率为78.24%。

根据高工锂电统计,2013-2020年,我国新能源动力电池产量由1.4Gwh增加至80Gwh,复合增长率为78.24%。

数据来源:观研天下整理

近年来,我国新能源汽车市场呈爆发式增长态势,使得新能源动力电池超越消费电子电池和工业储能电池,成为锂离子电池中增长最快的部分。未来,我国新能源动力电池产品技术水平将不断提高,企业竞争力持续提升。

近年来,我国新能源汽车市场呈爆发式增长态势,使得新能源动力电池超越消费电子电池和工业储能电池,成为锂离子电池中增长最快的部分。未来,我国新能源动力电池产品技术水平将不断提高,企业竞争力持续提升。

数据来源:观研天下整理(WYD)

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

政策铺路,示范先行 我国漂浮式风电行业迎来规模化破局前夜

政策铺路,示范先行 我国漂浮式风电行业迎来规模化破局前夜

我国漂浮式风电行业正迎来从“技术示范”迈向“规模化开发”的关键转折点。这一进程的核心驱动力,首先来自于海域立体分层设权政策的突破,该政策从制度上厘清了深远海风电用海与其他海洋活动的权属关系,为项目开发扫清了根本性障碍。在此基础上,沿海各省份已积极展开布局,广西、上海、广东等地密集启动了大批国管海域项目的前期工作,预示着

2025年10月22日
从“强制配储”到“盈利驱动” 我国共享储能电站行业将开启商业化新纪元

从“强制配储”到“盈利驱动” 我国共享储能电站行业将开启商业化新纪元

当前,我国储能产业正经历一场深刻的范式转变:行业发展动力正从“政策强制配储”转向“市场化盈利驱动”。早期为保障新能源消纳而推行的强制配储政策,虽成效显著,却也暴露出项目利用率低、经济性差等结构性困境。在此背景下,共享储能电站作为一种创新的业态应运而生,它通过第三方投资、集中建设、开放共享的模式,有效破解了分散式储能的痛

2025年10月22日
深海“风起” 海上风电智能运维行业高歌猛进 三足鼎立竞争格局或解构

深海“风起” 海上风电智能运维行业高歌猛进 三足鼎立竞争格局或解构

当前我国海上风电开发呈现风机容量跨越式增长、风电场址向深海拓展两大显著特点。我国海上风电在2019年9月底实现累计并网容量超9GW,提前15个月完成”十三五“装机目标,2020年我国已成为海上风电装机容量第二多的国家,2023年我国海上风电累计装机规模达到全球海上总装机的一半;2024年,中国海上风电累计并网量达到41

2025年09月13日
我国数字电网提效及增消纳作用突出 行业前景明朗 企业正加大投资规划

我国数字电网提效及增消纳作用突出 行业前景明朗 企业正加大投资规划

根据数据显示,2024年,中国电力能源数字化市场规模为3150亿元,同比增长约14.55%,预计2025年市场规模将达到3700亿元,同比增长17.46%,2020-2025年均复合增长率达10.86%。

2025年08月25日
我国光热发电行业分析:政策+新建项目规模增加 装机规模出现波动

我国光热发电行业分析:政策+新建项目规模增加 装机规模出现波动

当前,我国光热发电行业正站在从示范走向规模化的门槛上,短期发展依然高度依赖国家政策的明晰和扶持,但如果通过多能互补模式和市场化机制破解成本和盈利难题,市场将迎来爆发式增长。

2025年08月25日
又一世纪工程开工 我国电力行业供需规模增长空间大 “反内卷”政策影响有限

又一世纪工程开工 我国电力行业供需规模增长空间大 “反内卷”政策影响有限

随着雅江水电站工程的正式启动,中国能源发展规划逐渐清晰,电力供应和需求都近乎无限的未来。不过,2025年“反内卷”政策聚焦治理低价无序竞争,推动落后产能有序退出,覆盖汽车、光伏、钢铁、水泥、电池、塑料、煤炭等重点行业,其中不缺乏高用电量行业。根据相关资料预测,此次“反内卷”政策预计对相关高耗能行业年用电量合计减少约12

2025年08月02日
我国火电行业处于业绩修复期 角色定位正逐步从“电量主力”转型为“调节资源”

我国火电行业处于业绩修复期 角色定位正逐步从“电量主力”转型为“调节资源”

自2023年以来,受益煤炭价格下行及用电旺季催化,我国火电行业进入了业绩修复与战略转型的机遇期。数据显示,2024年我国火电行业归母净利润达656亿元,同比增长31%;2025年一季度,我国火电行业归母净利润219亿元,同比增长8%。

2025年07月19日
政策支持及用电需求增长 电网投资维持高位拉动智能配电网行业稳步发展

政策支持及用电需求增长 电网投资维持高位拉动智能配电网行业稳步发展

智能配网是智能电网的关键环节之一,通常10kV及以下的电力网络属于配电网络(部分区域有20kV),配电网是整个电力系统与分散的用户直接相连的部分。近年来,在国家政策充分支持、用电需求持续增长、智能电网建设推进等趋势推动下,国内电网投资维持高位和稳步发展,拉动配电网市场需求。

2025年06月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部