新能源冷藏车行业销量暴涨 混动型空间广阔 头部车企技术“内卷”下市场呈寡占III型

一、冷链配送需求旺盛叠加双碳战略深入，我国新能源冷藏车快速渗透，逐渐成为冷链运输主力

观研报告网发布的《中国新能源冷藏车行业发展趋势分析与投资前景研究报告（2025-2032年）》显示，新能源冷藏车是以电力、氢能等清洁能源为动力源，搭载制冷机组和隔热车厢的专用运输车辆，主要用于维持食品、药品等货物在运输过程中的低温环境。与传统燃油冷藏车，新能源冷藏车具备零排放、低噪音及运营成本低等核心优势。

在生鲜电商和连锁餐饮快速发展带动下，冷链配送需求旺盛，轻型冷藏车销量迅速增长。2024年我国冷藏车销量达62956辆，同比增长16.3；2025年H1我国冷藏车销量为29474辆，同比增长18.2。

数据来源：观研天下数据中心整理

而随着“双碳”战略的深入实施，新能源冷藏车快速渗透，逐渐成为冷链运输队伍主力。2021-2023年我国新能源冷藏车销量由1736辆增长至4740辆，CAGR达65.2%。2024年以来，国家出台多项政策推动新能源冷藏车发展，包括对老旧柴油货车报废更新提供最高3.5万元/辆的补贴，并扩大补贴范围至国四及以下排放标准车辆。新能源冷藏车享受购置税减免政策，并被纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，购车成本进一步降低下市场“大热”，2024年我国新能源冷藏车销量暴涨至21368辆，增速高达350.8%，占冷藏车总销量的比重为33.9%。2025年H1我国新能源冷藏车销量达10548辆，增速为119.6%，占冷藏车总销量的比重进一步提升至35.8%。

数据来源：观研天下数据中心整理

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二、纯电动主体地位突出，但混合动力有望迎广阔空间，我国新能源冷藏车行业多元路线并存

新能源冷藏车分为纯电动冷藏车、插电式混合动力冷藏车和燃料电池冷藏车三类。

纯电动冷藏车每公里能耗成本仅为传统燃油车的三分之一至二分之一，且无需频繁更换机油、滤清器等部件，维护成本大幅降低。凭借其突出的成本优势，纯电动冷藏车已成为新能源冷藏车市场主流，占比超60%。

新能源冷藏车市场主要集中在东部沿海地区，广东、北京、重庆、上海等地需求占比超四成；但中西部地区增速显著，如郑州需求同比激增1340.91%，长春则实现从零需求到跻身需求Top7的突破。混合动力车型通过“油电切换”模式能满足中西部地区复杂路况需求，增长空间广阔，我国新能源冷藏车行业形成多元技术路线并存格局。

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三、头部车企持续“卷”技术，我国新能源冷藏车市场呈寡占型格局

技术的突破是新能源冷藏车发展的核心驱动力。如刀片电池技术使车辆在零下25℃超低温环境下续航提升30%，解决了低温续航难题；智能温控系统的应用实现了±0.5℃的精准控温，较传统车型能耗降低18%；此外，轻量化设计通过采用铝合金等新型材料，使车辆载货量提升15%，进一步满足了用户需求。

头部车企持续展开技术攻坚，产品优势显著。比亚迪、福田、远程汽车等企业推出的新能源冷藏车已占据市场主导地位，使得新能源冷藏车行业格局集中。根据数据，2024年我国新能源冷藏车行业CR4超50%，呈现寡占III型市场结构。

头部企业产品布局情况

资料来源：观研天下整理

数据来源：观研天下数据中心整理（zlj）