我国航空物流行业：国际货运成重要增长点 国际航线网络持续扩容升级

一、我国航空物流行业发展稳健，运输总周转量、货邮运输量、货邮吞吐量持续增长

航空物流行业是现代流通体系的重要组成部分，至今已有约百年的发展历史，在全球贸易和经济发展中起到至关重要的作用。相较于其他货运方式，航空物流具有高效、准时、可靠性和安全性高等特点，在高价值、高时效、鲜活易腐等产品运输方面具有较强的不可替代性。

自进入2025年以来，在国内经济稳健增长和旅游市场持续繁荣的背景下，作为经济重要“晴雨表”的航空物流表现出稳健发展态势，运输总周转量、货邮运输量、货邮吞吐量呈现持续增长态势。数据显示，2025年上半年，我国航空全行业完成运输总周转量783.5亿吨公里，同比增速为11.4%；货邮运输量478.4万吨，同比14.6%；机场货邮吞吐量达1029.9万吨，同比增长9.2%。

数据来源：公开数据，观研天下整理

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根据观研报告网发布的《中国航空物流行业现状深度分析与投资前景预测报告（2025-2032年）》显示，当前，我国航空物流行业正从“普货运输主导”转向“多极增长”。传统腹舱带货仍占据主流市场，但全货机运输、跨境电商物流等细分品类快速崛起;在B端市场，供应链管理服务合计占比提升，某企业开发的VMI模式使客户库存周转率提高;在C端市场，生鲜电商、免税品运输的物流需求增长显著。此外，危化品运输、活体动物运输等特种物流领域通过专业化服务实现差异化增长。

二、国际航线货运量占比呈现上升趋势，成为航空物流的重要增长点

近年来，我国跨境电商迅猛发展，已成为重要的外贸业态和模式，为航空物流需求增长注入了强大动力。尤其是2025年上半年，在跨境电商等产业带动下，国际航线货运量占比呈现上升趋势，成为航空物流的重要增长点。数据显示，2025年上半年，我国国际货邮运输量达到203.7万吨，同比增长23.4%，占全国航空总货邮运输量的42.6%，同比增加2.9个百分点，较2019年同期增加10个百分点。

数据来源：公开数据，观研天下整理

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三、不断密织国际航线网络，目前我国以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为核心的航空货运通道正在形成

与此同时，在全球市场不确定性增加的背景下，我国航线网络加速扩大，不断密织国际航线网络。例如海南航空开通海口直飞沙特吉达和马来西亚吉隆坡双通道，南航新开广州直飞阿拉木图以及北京大兴直飞杜尚别的航线；东航则开通了西安直飞伊斯坦布尔和上海直飞日内瓦的航线。

根据中国物流与采购联合会航空物流分会数据显示，从2024年1月1日到2025年4月30日，我国共新开航空货运航线288条。其中，国际航空货运航线243条，航线网络覆盖全球六大洲，占新开航空货运总航线的84.4%。亚洲航线数量最多，占比接近50%；其次是欧洲航线88条；北美航线29条，排在第三位。2025年上半年，全国共新开145条航空货运航线。其中，国际航空货运航线117条，同比增长58.1%。另外，据介绍，我国第二个专业航空货运枢纽——嘉兴全球航空物流枢纽项目计划于2025年年底投运。

数据来源：公开数据，观研天下整理

与此同时，主要枢纽机场的国际航线网络也在持续扩容升级。2025年上半年，北京大兴机场通航国家总数增至24个；深圳机场新开加密至万象、新加坡、曼谷、东京、济州、墨西哥城等10余条国际航线，目前，国际客运航线达45条，每周客运航班约760架次；西安咸阳国际机场也在积极拓展国际航线，新开西安经昆明至吉隆坡航线、西安直飞伊斯坦布尔航线、西安直飞奇姆肯特航线，围绕日韩、东南亚方向持续加密航线，构建“立足丝路、辐射全球”的航线网络；哈尔滨机场开通新加坡航线后，国际通航点覆盖俄日韩等13个城市。

目前我国在国内已形成以主要城市群、都市圈为核心的航空货运通道，在国外目前已经通航50个国家的106个城市，畅达全球主要核心市场。以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为核心的航空货运通道正在形成，畅达东南亚、东北亚市场，通达欧美澳等区域的航空货运网络正在逐步完善，对我国高端制造业参与全球产业竞争、保持产业链供应链稳定的支撑作用日益凸显。（WW）