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我国轨交减振降噪行业发展现状:下游需求与降噪标准持续推进 产业将加速发展

根据观研报告网发布的《2022年中国轨交减振降噪市场分析报告-市场竞争策略与发展动向前瞻》显示,根据噪声与振动来源不同,轨道交通噪声与振动措施主要包括噪声控制和振动控制两个方面:振动控制以减缓列车运行引起的振动、降低轨道结构的二次辐射噪声污染为主,主要包括轨道车辆、轨道结构、桥梁结构和隧道结构振动控制,以及建筑物防护等措施。

根据噪声与振动来源不同,轨道交通噪声与振动措施主要包括噪声控制和振动控制两个方面:振动控制以减缓列车运行引起的振动、降低轨道结构的二次辐射噪声污染为主,主要包括轨道车辆、轨道结构、桥梁结构和隧道结构振动控制,以及建筑物防护等措施。

数据来源:观研天下整理

近年来,随着环保政策日益趋严,国家出台一系列政策法律、法规,对噪声和振动污染的做出了更加严格的规定,加大处罚力度,以加强对轨道交通噪声与振动污染的控制。比如,2021年12月24日,第十三届全国人民代表大会常务委员会通过《中华人民共和国噪声污染防治法》,自2022年6月5日起施行,其中,交通运输噪声定义新增城市轨道交通车辆运行噪声,并对轨交类降噪减振做出严格法律规定。

《中华人民共和国噪声污染防治法》将城市轨道交通运输噪声控制纳入监管,控制要求覆盖新建、改扩建和在运营城市轨交及铁路线路,立法规定内的减振降噪成为强制性要求,增加减振降噪设施应用,未来轨交减振降噪设施渗透率提升可期,行业需求空间广阔,有望保持持续增长。

《中华人民共和国噪声污染防治法》将城市轨道交通运输噪声控制纳入监管,控制要求覆盖新建、改扩建和在运营城市轨交及铁路线路,立法规定内的减振降噪成为强制性要求,增加减振降噪设施应用,未来轨交减振降噪设施渗透率提升可期,行业需求空间广阔,有望保持持续增长。

数据来源:观研天下整理

与此同时,环保部、住建部等部门也不断出台及更新相关标准,其中2018年多部门联合出台的《城市轨道交通环境振动与噪声控制工程技术规范》,明确规定了城市轨道交通环境振动与噪声控制工程的设计、施工、验收、运行与管理的技术要求,同时可作为城市轨道交通建设项目的环境影响评价的技术依据。

轨道交道噪声与振动污染控制的相关标准

标准名称

实施日期

发布单位

标准编号

《城市区域环境振动标准》

1989-07

环保部

GB10070-88

《建设项目竣工环境保护验收技术规范—城市轨道交通》

2008-04

环保部

HJ/T403-2007

《城市轨道交通工程项目建设标准》

2008-07

住建部、发改委

建标104-2008

《铁路边界噪声限值及其测量方法》(2008年修订)

2008-10

环保部

GB12525-90

《声环境质量标准》

2008-10

环保部、质检总局

GB3096-2008

《中华人民共和国城镇建设行业标准:城市轨道交通轨道橡胶减振器》

2008-12

住建部

CJ/T286-2008

《古建筑防工业振动技术规范》

2009-01

住建部、质检总局

GB/T50452-2008

《环境影响评价技术导则—城市轨道交通》

2009-04

环保部

HJ453-2008

《隔振设计规范》

2009-06

住建部、质检总局

GB50463-2008

《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》

2009-07

住建部

JGJ/T170-2009

《城市轨道交通技术规范》

2009-10

住建部、质检总局

GB50490-2009

《梯形轨枕技术条件》

2013-01

住建部

CJ/T401-2012

《浮置板轨道技术规范》

2013-03

住建部

CJJ/T191-2012

《建筑工程容许振动标准》

2013-09

住建部

GB50868-2013

《环境噪声与振动控制工程技术导则》

2013-12

环保部

HJ2034-2013

《地铁设计规范》

2014-03

住建部

GB50157-2013

《城市轨道交通工程测量规范》(2017年修订)

2018-01

住建部

GB/T50308-2017

《城市轨道交通环境振动与噪声控制工程技术规范》

2018-06

生态环境部

HJ2055-2018

《环境影响评价技术导则城市轨道交通》

2019-03

生态环境部

HJ453-2018

数据来源:观研天下整理

此外,随着国内城镇化进程的不断推进以及交通网密度持续加大,对降噪要求持续提高,所以建设需求与降噪标准将推进轨交降噪产业迅速发展。根据数据显示,2021年,我国新增城市轨道交通线路35条,新增运营里程1168公里,较去年增长约15%;我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条,运营里程8708公里,车站5216座,实际开行列车3120万列次,全年完成客运周转量1978亿人次公里。

此外,随着国内城镇化进程的不断推进以及交通网密度持续加大,对降噪要求持续提高,所以建设需求与降噪标准将推进轨交降噪产业迅速发展。根据数据显示,2021年,我国新增城市轨道交通线路35条,新增运营里程1168公里,较去年增长约15%;我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条,运营里程8708公里,车站5216座,实际开行列车3120万列次,全年完成客运周转量1978亿人次公里。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理(WYD)

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2026年04月23日
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2026年04月22日
内外双需共振!我国压路机销量逆势回升 外销占比超6成引领行业增长

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数据显示,2025年我国压路机出口量10952台,同比增长26.2%,占总销量的62.8%,首次实现出口量占比超六成;2026年1–3月,我国压路机出口量进一步增至3625台,同比增长31.2%,占总销量的70.12%,出口占比持续提升。这一组数据清晰表明,当前海外市场已成为我国压路机市场的主要增长动力。

2026年04月22日
内需温和修复、出口强势增长 我国工程机械迎来结构性复苏新阶段 电动化加速落地

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进入2026年一季度,行业复苏态势延续,整体展现出较强韧性。其中,挖掘机、装载机、平地机、汽车起重机、履带起重机增速较2025全年进一步提升,压路机、摊铺机维持高位增长,叉车行业稳健向好;塔式起重机跌幅明显收窄,升降工作平台由大幅下滑转为小幅正增长,高空租赁市场边际企稳。

2026年04月21日
我国起重机行业内弱外强格局凸显 四大品类表现分化 成本管控成企业制胜关键

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进入2025年以来,随着行业去库存工作逐步落地、基建领域稳增长政策持续发力,起重机市场需求稳步复苏。数据显示,2025年我国汽车起重机、随车起重机、履带起重机、塔式起重机四类起重机累计销量为54573台,同比增长2.7%;市场规模同步增长,达到1261亿元,彰显出行业强劲的复苏动力。

2026年04月20日
能源转型叠加基建扩容驱动 全球露天矿山机械行业地位持续提升 中国企业正加速突围

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按产品类型划分,矿山机械可细分为地下矿山机械、露天矿山机械等。其中,露天矿山机械景气度上行,其收入占全球矿山机械总收入比重由 2023年的19%提升至2025年的26%,增长势头显著;对应2025年露天矿山机械市场规模约346亿美元。

2026年04月20日
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