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我国磷酸铁锂动力电池市场“双雄争霸” 宁德时代、比亚迪处第一梯队

磷酸铁锂动力电池是以磷酸铁锂(LiFePO₄)为正极材料的锂离子电池,主要用于新能源汽车和储能系统,具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。

从装车量来看,2021年到2025年我国磷酸铁锂动力电池装车量持续增长,到2025年我国磷酸铁锂动力电池装车量为625.3GWh,同比增长52.9%;2026年1-2月我国磷酸铁锂动力电池装车量为53.30 GWh,同比下降9.2%。

从装车量来看,2021年到2025年我国磷酸铁锂动力电池装车量持续增长,到2025年我国磷酸铁锂动力电池装车量为625.3GWh,同比增长52.9%;2026年1-2月我国磷酸铁锂动力电池装车量为53.30 GWh,同比下降9.2%。

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理

从市场集中度来看,2025年我国磷酸铁锂动力电池行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.53%、81.97%、95.23%。

从市场集中度来看,2025年我国磷酸铁锂动力电池行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.53%、81.97%、95.23%。

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理

具体来看,2025年我国磷酸铁锂动力电池市场份额占比最高的为宁德时代,占比为37.13%;其次为比亚迪,市场份额占比为26.53%;第三为国轩高科,市场份额占比为6.87%。

具体来看,2025年我国磷酸铁锂动力电池市场份额占比最高的为宁德时代,占比为37.13%;其次为比亚迪,市场份额占比为26.53%;第三为国轩高科,市场份额占比为6.87%。

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理

从行业竞争梯队来看,位于2025年我国磷酸铁锂动力电池第一梯队的企业为磷酸铁锂动、电池,装车量在100 GWh以上;位于行业第二梯队的企业为国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达,装车量在20GWh到100GWh之间;位于行业第三梯队的企业为瑞浦兰钧、吉曜通行、正力新能、蜂巢能源,装车量在20GWh以下。

从行业竞争梯队来看,位于2025年我国磷酸铁锂动力电池第一梯队的企业为磷酸铁锂动、电池,装车量在100 GWh以上;位于行业第二梯队的企业为国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达,装车量在20GWh到100GWh之间;位于行业第三梯队的企业为瑞浦兰钧、吉曜通行、正力新能、蜂巢能源,装车量在20GWh以下。

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理

具体来看,2025年我国磷酸铁锂动力电池装车量前三的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科;装车量分别为231.96 GWh、165.74 GWh、42.94 GWh;同比增长分别为0.05%、-6.44%、1.34%。

2025年我国磷酸铁锂动力电池装车量TOP10

企业简称 装车量(GWh) 同比增长(%)
宁德时代 231.96 0.05
比亚迪 165.74 -6.44
国轩高科 42.94 1.34
中创新航 40.88 0.78
亿纬锂能 30.59 0.95
欣旺达 22.86 0.78
瑞浦兰钧 19.50 0.15
吉曜通行 15.08 0.15
正力新能 14.80 0.36
蜂巢能源 10.59 0.85

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十四年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国磷酸铁锂动力电池行业发展趋势分析与未来前景研究报告(2026-2033年)》。

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