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我国车载储氢瓶行业集中度持续提升 前三强垄断69%市场

车载储氢瓶是用于储存氢气并供应氢燃料电池汽车的容器,具备耐高压、轻量化、安全可靠等特点。车载储氢瓶安装在氢燃料电池汽车上,通过储存高压氢气为燃料电池提供能源,是氢燃料电池汽车的核心部件之一。

产业链来看,我国车载储氢瓶产业链上游为原材料,包括碳纤维、铝等金属材料、烯烃聚合物、环氧树脂等;中游为车载储氢瓶生产制造,代表企业有中材科技、奥扬绿能、国富氢能、中集安瑞科等;下游为应用领域,包括氢燃料电池乘用车与商用车。

车载储氢瓶产业链上游为原材料,包括碳纤维、铝等金属材料、烯烃聚合物、环氧树脂等;中游为车载储氢瓶生产制造,代表企业有中材科技、奥扬绿能、国富氢能、中集安瑞科等;下游为应用领域,包括氢燃料电池乘用车与商用车。

资料来源:公开资料、观研天下整理

出货量来看,受限于下游氢车上牌销量的下降,国内车载储氢瓶出货量同步下滑,2024年我国车载储氢瓶出货量约4.3万支,同比下降12.24%。

出货量来看,受限于下游氢车上牌销量的下降,国内车载储氢瓶出货量同步下滑,2024年我国车载储氢瓶出货量约4.3万支,同比下降12.24%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从产品技术类型来看,2024年我国车载储氢瓶市场,III型瓶占比98%;Ⅳ型瓶仅占比2%,而国外主流采用70MPa的IV型瓶。

从产品技术类型来看,2024年我国车载储氢瓶市场,III型瓶占比98%;Ⅳ型瓶仅占比2%,而国外主流采用70MPa的IV型瓶。

数据来源:公开资料、观研天下整理

市场集中度来看,目前国内从事车载储氢瓶研发及生产的企业超20家,市场格局呈高度集中,头部企业凭借技术、成本及客户资源等优势垄断市场,2024年我国车载储氢瓶行业前三家企业占市场69%,较2023年提升2个百分点。

市场集中度来看,目前国内从事车载储氢瓶研发及生产的企业超20家,市场格局呈高度集中,头部企业凭借技术、成本及客户资源等优势垄断市场,2024年我国车载储氢瓶行业前三家企业占市场69%,较2023年提升2个百分点。

数据来源:公开资料、观研天下整理

竞争梯队来看,我国车载储氢瓶行业企业可分为三个梯队,第一梯队为中材科技、奥扬绿能、国富氢能,三家企业技术实力强劲,处于国内领先水平,竞争力较高,市场份额超20%;第二梯队以中集安瑞科、科泰克、京城股份、巨化集团为代表,占据一定的市场份额,市占率在1%-10%;第三梯队则为许多中小型企业或新进入企业,市场份额不足1%。

竞争梯队来看,我国车载储氢瓶行业企业可分为三个梯队,第一梯队为中材科技、奥扬绿能、国富氢能,三家企业技术实力强劲,处于国内领先水平,竞争力较高,市场份额超20%;第二梯队以中集安瑞科、科泰克、京城股份、巨化集团为代表,占据一定的市场份额,市占率在1%-10%;第三梯队则为许多中小型企业或新进入企业,市场份额不足1%。

资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国车载储氢瓶行业现状深度分析与发展前景预测报告(2025-2032年)》。

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70% 2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95% 上汽通用五菱销量领先

从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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