咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2022年上半年我国水路运输领先企业海峡股份主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据海南海峡航运股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约16.63亿元,按行业分类,水路运输收入占比为91.86%,约为15.28亿元;按地区分类,港口服务收入占比6.79%,约为1.130亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入(元)

收入比例

主营成本(元)

成本比例

主营利润(元)

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

水路运输

15.28亿

91.86%

8.352亿

89.49%

6.926亿

94.89%

45.33%

港口服务

1.130亿

6.79%

8708万

9.33%

2592万

3.55%

22.94%

运输增值服务

2235万

1.34%

1101万

1.18%

1134万

1.55%

50.75%

按产品分类

海安航线

14.84亿

89.23%

7.841亿

84.01%

6.999亿

95.90%

47.16%

港口服务

1.130亿

6.79%

8708万

9.33%

2592万

3.55%

22.94%

西沙航线

3865万

2.32%

3268万

3.50%

597.4万

0.82%

15.46%

其他业务

2235万

1.34%

1101万

1.18%

1134万

1.55%

50.75%

北海航线

511.9万

0.31%

1842万

1.97%

-1330万

-1.82%

-259.90%

按地区分类

南海地区

16.63亿

100.00%

9.333亿

100.00%

7.299亿

100.00%

43.88%

资料来源:观研天下整理

2021年海南海峡航运股份有限公司营业收入约13.99亿元,按行业分类,水路运输收入占比为80.81%,约为11.31亿元;港口服务收入占比16.53%,约为2.312亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入(元)

收入比例

主营成本(元)

成本比例

主营利润(元)

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

水路运输

11.31亿

80.81%

6.638亿

79.95%

4.668亿

82.08%

41.29%

港口服务

2.312亿

16.53%

1.607亿

19.36%

7048万

12.39%

30.48%

运输增值服务

3721万

2.66%

575.7万

0.69%

3146万

5.53%

84.53%

按产品分类

海安航线

10.06亿

71.89%

5.347亿

64.40%

4.710亿

82.81%

46.83%

港口业务

2.312亿

16.53%

1.607亿

19.36%

7048万

12.39%

30.48%

西沙航线

1.018亿

7.28%

8937万

10.76%

1244万

2.19%

12.22%

其他(补充)

3721万

2.66%

575.7万

0.69%

3146万

5.53%

84.53%

北海航线

2309万

1.65%

3473万

4.18%

-1163万

-2.05%

-50.37%

其他航线

0.000

--

500.9万

0.60%

-500.9万

-0.88%

--

按地区分类

南海地区

13.99亿

100.00%

8.303亿

100.00%

5.688亿

100.00%

40.65%

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

船舶优势

据观研报告网发布的《中国水路运输行业发展现状分析与未来前景研究报告(2022-2029年)》显示,拥有18艘客滚船,其中15艘船投入海安航线。海安航线15艘客滚船舶中,有8艘船舶配置二层小汽车舱、大型装车甲板。该类船舶极大地提高了单航次装载量和单航次经济效益。

规模优势

业务范围覆盖了海南本岛、南海西沙及广东、广西等省份。

技术和经验优势

海峡股份从事客滚运输多年,船舶运营历史长,职业船员多,积累了航行、维护、保养、安全等方面一整套技术和丰富的船舶运输和管理经验。

人才和管理优势

轮渡运输业务培养了大批专业人才,目前拥有一支持有国家海事部门签发的各类等级证书且具有丰富航海经验的船员队伍,拥有经验丰富的船舶运输和管理经验。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

2025-2026年中国航空客运行业重点企业营收、运力与产能布局对比

2025-2026年中国航空客运行业重点企业营收、运力与产能布局对比

2026年我国航空客运行业产能布局围绕维修集群、零部件扩产和整机总装展开。其中,1月,山东济南、青岛加快航空维修产业集群布局,济南启动飞机喷漆维修机库项目,补齐宽体机维修短板;青岛落地亚太首条波音777宽体机客改货生产线,首条线2026年9月投产。3月,中航西飞中标C929后机身前段、缝翼、副翼、小翼制造包,同步推进定

2026年09月20日
我国电动船舶行业:多家电池企业布局船舶动力系统 多家造船企业密集披露大额订单

我国电动船舶行业:多家电池企业布局船舶动力系统 多家造船企业密集披露大额订单

当前,我国电动船舶行业相关上市企业主要有中船海洋与防务装备股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司、常熟市国瑞科技股份有限公司、天海融合防务装备技术股份有限公司、亚光科技集团股份有限公司、国轩高科股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等。

2026年09月14日
我国半钢轮胎行业:产能主要聚集于山东省 市场呈集中寡占型格局

我国半钢轮胎行业:产能主要聚集于山东省 市场呈集中寡占型格局

从产能区域分布情况来看,2025年我国半钢轮胎产能主要集中于山东,占比达到了45%;其次为浙江,占比为16%;第三为江苏,占比为7%。

2026年09月02日
订单放量下大飞机行业竞争格局与国内上市企业发展现状

订单放量下大飞机行业竞争格局与国内上市企业发展现状

当前全球民航客机产能持续回暖,逐步摆脱疫情冲击,行业格局发生明显重塑。此前长期主导全球民航市场的波音,自2019年起受737MAX空难、疫情冲击、机型停飞及员工罢工等多重负面因素影响,交付量大幅波动、品牌信任度受挫,行业龙头地位失守,2024年交付量仅348架,虽2025年恢复至600架,但整体复苏乏力。相比之下,空客

2026年08月21日
中国铁路维修维护行业:国铁系主导市场、央企专业维保大修持续市场化

中国铁路维修维护行业:国铁系主导市场、央企专业维保大修持续市场化

当前,我国铁路维修维护行业参与者主要包括国铁自有运维主体、中央企业、国铁科研院所体系、民营上市及专精特新企业等,企业竞争则呈现“国铁系主导、央企专业化分工”格局。国铁系占据主导地位,包括国铁集团下属18个铁路局集团及直属维管段(工务、电务、供电、车辆),依托属地垄断优势,拥有全资质、数据闭环和资金保障,全面覆盖普速及高

2026年08月20日
我国大中型客车行业:新能源车型市场份额提升  宇通客车销量领先

我国大中型客车行业:新能源车型市场份额提升 宇通客车销量领先

从市场集中度来看,2025年我国大中型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为48.84%、63.54%、86.63%。整体来看,我国大中型客车市场集中度较高。

2026年08月13日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部