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我国越野车行业:CR5市场份额占比达到80% 长城、比亚迪处第一梯队

越野车是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

从行业竞争梯队来看,位于我国越野车行业第一梯队的企业为长城、比亚迪,市场份额占比合计超过60%;位于行业第二梯队的企业为北汽、丰田、福特,市场份额占比合计约为16%;位于行业第三梯队的企业为奔驰、雷克萨斯、上汽、吉普等企业,合计占比约为20%。

从行业竞争梯队来看,位于我国越野车行业第一梯队的企业为长城、比亚迪,市场份额占比合计超过60%;位于行业第二梯队的企业为北汽、丰田、福特,市场份额占比合计约为16%;位于行业第三梯队的企业为奔驰、雷克萨斯、上汽、吉普等企业,合计占比约为20%。

资料来源:观研天下整理

从参与企业来看,截至2026年3月6日我国越野车相关企业注册量为2140家;其中相关企业注册量前五的省市分别为云南、广东、浙江、内蒙古、山东;相关企业注册量分别为363家、234家、207家、147家、118家;占比分别为16.96%、10.93%、9.67%、6.87%、5.51%。

从参与企业来看,截至2026年3月6日我国越野车相关企业注册量为2140家;其中相关企业注册量前五的省市分别为云南、广东、浙江、内蒙古、山东;相关企业注册量分别为363家、234家、207家、147家、118家;占比分别为16.96%、10.93%、9.67%、6.87%、5.51%。

数据来源:企查查、观研天下整理

2025年我国越野车行业CR2、CR5市场份额占比分别为64%、80%。整体来看,我国越野车市场集中度较高。

2025年我国越野车行业CR2、CR5市场份额占比分别为64%、80%。整体来看,我国越野车市场集中度较高。

数据来源:公开资料、观研天下整理

具体来看,2025年我国越野车市场份额占比最高的为长城汽车,占比约为47%;其次为比亚迪,市场份额占比约为16.8%;而北京制造、丰田市场份额占比分别为6.3%、6.0%。

具体来看,2025年我国越野车市场份额占比最高的为长城汽车,占比约为47%;其次为比亚迪,市场份额占比约为16.8%;而北京制造、丰田市场份额占比分别为6.3%、6.0%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从销量来看,2025年我国硬派越野车型销量前三发分别为豹5(方程豹)、坦克300(坦克)、坦克500新能源(坦克);销量分别为54552辆、48879辆、47659辆。

2025年我国硬派越野车型销量TOP10

车型 销量(辆)
豹5 54552
坦克300 48879
坦克500新能源 47659
坦克400新能源 39901
北京越野BJ40增程 34659
北京越野BJ40 32283
坦克300新能源 28579
普拉多 21985
豹8 21155
212 T01 17006

数据来源:公开资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十四年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国越野车行业发展趋势分析与投资前景预测报告(2026-2033年)》。

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2026年08月20日
我国大中型客车行业:新能源车型市场份额提升  宇通客车销量领先

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从市场集中度来看,2025年我国大中型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为48.84%、63.54%、86.63%。整体来看,我国大中型客车市场集中度较高。

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我国新能源冷藏车行业:渗透率持续提升 CR3市场份额超48% 北汽福田销量第一

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从销量来看,2021年到2025年我国新能源冷藏车销量持续增长,到2025年我国新能源冷藏车销量为36769家,同比增长72.1%;2026年Q1我国新能源冷藏车销量为4945辆,同比增长66.6%。

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我国铁路集装箱运输行业竞争梯队分化明显 市场呈“国铁主导、多元参与”格局

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竞争梯队来看,根据铁路集装箱发送量规模,产业可划分为三大竞争梯队:第一梯队年发送量超500万标准箱,以中铁集装箱为代表;第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间,代表企业包括铁龙物流、大秦铁路;第三梯队年发送量不足100万标准箱,主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。

2026年07月09日
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