我国电动船舶行业：多家电池企业布局船舶动力系统多家造船企业密集披露大额订单

2026-09-14 09:10

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电动船舶是电动载具的一种，是由电池产生电力推进的船只。电动船舶是在内燃机船舶的基础上发展而来，船上不装配内燃机，所有能量都来自电池，依靠电池电力推进。

1、我国多家电池企业入局电动船舶赛道

随着船舶产业绿色化、智能化、高端化转型加速推进，电动船舶渗透率正快速提升，国内多家头部动力电池企业也开始入局电动船舶赛道。比如宁德时代2025年发布了全球首个可实现船舶兆瓦级充电、分钟级换电补能及云端多源数据高精度融合的“船—岸—云”零碳航运一体化解决方案，持续推进港航物贸、金融产投、船舶修造、科研院所等行业上下游伙伴的战略合作。

中创新航在3月搭载中创新航“至远”船用电池、通过了中国船级社认证的全国首艘碳纤维单机电力推进公务船——“深人安1”号在深圳水库正式交付并投入使用，标志着我国水域公务执法装备加速迈入绿色电动化阶段。

我国电池企业对电动船舶赛道布局情况

企业简称	布局情况
宁德时代	2025年发布了全球首个可实现船舶兆瓦级充电、分钟级换电补能及云端多源数据高精度融合的“船—岸—云”零碳航运一体化解决方案，持续推进港航物贸、金融产投、船舶修造、科研院所等行业上下游伙伴的战略合作。截至2025年末，该公司配套电动船舶累计安全运营近900艘，助力全球水上交通低碳转型。
欣旺达	公司早在2019年便前瞻性布局船用电池业务。目前，该公司自研的314Ah电芯已获得中国船级社认证，具有大能量密度优势，既可以助力实现电动船舶整体方案降本，又可以提升系统层面的能量密度，实现电动船舶动力系统的升级应用。
中创新航	2026年3月，搭载中创新航“至远”船用电池、通过了中国船级社认证的全国首艘碳纤维单机电力推进公务船——“深人安1”号在深圳水库正式交付并投入使用，标志着我国水域公务执法装备加速迈入绿色电动化阶段。
亿纬锂能	公司凭借领先技术和船用电池产品应用的丰富经验，提供从电芯、Pack、BMS到系统的全场景储能解决方案，护航新能源船舶和港口绿色发展。截止2025年3月，亿纬锂能的船用电池累计出货量超过526MWh，累计装船量超过1300艘，超过50%的电动船舶配套亿纬锂能船用电池解决方案。
比亚迪	2026年初，比亚迪已完成部署8艘超大型LNG双燃料滚装船，总运力6.7万车位，年运输能力超100万辆。小

资料来源：公开资料、观研天下整理

2、2026年我国部分电动船舶相关业务订单情况

订单情况来看，在2026年2月，中船防务控股子公司黄埔文冲于2026年2月4日与长荣海运签订16艘3000TEU集装箱船建造合同，合同交易总金额7.36亿美元至8.96亿美元之间。

4月，中国船舶沪东中华联合中船贸易，与东方海外签订12艘13600TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，项目总金额超150亿元。

2026年6月，挪威海事投资集团Eitzen宣布在浙江东鹏船舶修造有限公司下单订造2艘900TEU纯电动集装箱船，这是全球最大的电动集装箱船之一。

9月9日，在武汉举行的内河船舶工业高质量发展专题论坛上，湖北发布首批三型标准化换电散货船，现场签约89艘批量建造订单，同步签署覆盖109艘船舶的补能服务协议。

2026年我国部分电动船舶相关业务订单情况

企业简称	时间	内容
中船防务	2026年2月	公司控股子公司黄埔文冲于2026年2月4日与长荣海运签订16艘3000TEU集装箱船建造合同，合同交易总金额7.36亿美元至8.96亿美元之间。
新能船业	2026年3月	3月14日，新能船业分别与山东汇华物流供应链管理有限公司、山东德鑫祥运航运有限公司、中圳绿能（深圳）科技有限公司、福建省欣佰物流有限公司及省内船东代表谭继光签署纯电动力船3艘、各类LNG动力船10+32艘订单，订单总金额超2.47亿元，意向订单超10亿元。与此同时，新年船业还与Conception FG、Ankola Shipyard Company Limited、海南森能国际贸易有限公司、北京华夏春雷机电设备有限公司、诺德瑞海洋工程研究院有限公司等5家国内外代理商签订合作协议，聚力开启新能源船舶领域深度合作。
沪东中华	2026年4月	中国船舶沪东中华联合中船贸易，与东方海外签订12艘13600TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，项目总金额超150亿元。本次签约船型为沪东中华自主研发的新一代新巴拿马型集装箱船，船长335米、船宽51米，最大可装载13640个标准箱，配备约1600个冷藏箱位。
浙江东鹏船舶修造	2026年6月	2026年6月，挪威海事投资集团Eitzen宣布在浙江东鹏船舶修造有限公司下单订造2艘900TEU纯电动集装箱船，这是全球最大的电动集装箱船之一。按照计划，首制船将于合同签订24个月后交付，第二艘船则将在27个月后交付。Eitzen表示，此举讲推动短途海运现代化，并加速航运业向电池动力船舶转型。
江龙船艇	2026年8月	8月25日，江龙船艇科技股份有限公司发布公告称，公司与客户J签订一批《40米工作船建造合同》，合同总金额为8700万美元。按2026年8月24日人民币汇率中间价1美元对人民币6.7841元折算，约合人民币5.9亿元。
大金重工	2026年8月	8月4日，大金重工披露，其下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与挪威某船东签署了2艘散货船建造合同，合同总金额折合人民币约10亿元，预计2029年分批交付。
北海造船	2026年8月	8月4日，中船北海造船联合中船贸易，与韩国北极星航运公司正式签署4艘21万吨三燃料动力矿砂船建造合同。此次签约的21万吨三燃料动力矿砂船，是北海造船自主研发的新一代“天狼星”系列旗舰船型，代表了当前全球矿砂船绿色、智能、高效的领先水平。
中国船舶	2026年8月	中国船舶公告显示，中国船舶全资子公司上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与中远资产管理有限公司或其指定主体（中远资产全资附属单船公司）签订了12艘21700TEU LNG双燃料动力集装箱船新造船合同，合同总金额高达26.88亿美元，交付期为2028年至2030年。
中国船舶	2026年9月	9月2日，中国船舶工业股份有限公司发布公告称，其控股子公司广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，于2026年9月1日与某知名船东签订了10艘8200车位LNG双燃料动力汽车运输船新造船合同。该笔订单合同总金额逾10亿美元，预计将于2029年至2031年间陆续交付。
-	2026年9月	9月9日，在武汉举行的内河船舶工业高质量发展专题论坛上，湖北发布首批三型标准化换电散货船，现场签约89艘批量建造订单，同步签署覆盖109艘船舶的补能服务协议。此次发布的3000DWT、5000DWT、10000DWT三款纯电池动力散货船，由省国防科工办统筹指导、华电长江智慧能源公司牵头研发，是湖北省“电化长江”及交通强国内河航运试点的官方推荐标准船型。

资料来源：公开资料、观研天下整理

3、我国电动船舶行业主要上市企业情况

（1）上市企业基本信息

当前，我国电动船舶行业相关上市企业主要有中船海洋与防务装备股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司、常熟市国瑞科技股份有限公司、天海融合防务装备技术股份有限公司、亚光科技集团股份有限公司、国轩高科股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等。

我国电动船舶行业相关上市企业情况

企业简称	上市时间	主营业务	电动船舶业务竞争优势
中船海洋与防务装备股份有限公司	1993-10-28	防务产业、船海产业、新兴产业	公司掌握区域总装造船模式和多船型同时建造能力，军船、民船、海工等业务建造技术指标已达到国内领先水平，形成了以海警装备、公务装备、支线集装箱船、疏浚挖泥船等为代表的国内外特色产品。
中国船舶工业股份有限公司	1998-05-20	造船业务、修船业务、海洋工程及船舶配套、机电设备	公司造船完工量、新船订单量、手持订单量三大造船指标均处于领先地位。下属有江南造船(集团)有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。
江龙船艇科技股份有限公司	2017-01-13	公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售	公司产品类型丰富，从用途上涵盖了各类型的公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇，如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇、客运船、岛际交通船、观光游览船等。拥有生产车间18座，并对标国际一流的船艇企业配置生产设备，可满足钢质、铝合金及复合材质船艇的建造需求。
中国船舶重工集团动力股份有限公司	2004-07-14	动力业务及机电配套业务	公司建立了国内顶尖的动力装备研制生产体系,在国内船舶动力系统研发设计、集成制造、设备配套、保障服务等领域均居龙头地位。
常熟市国瑞科技股份有限公司	2017-01-25	船舶配电系统、船舶机舱自动化系统、航天自动化系统	在民用船舶市场，公司自2005年起重点开拓海事、海监、渔政等公务船及工程船领域，成功开发了一批定位中高端的优质客户群。
天海融合防务装备技术股份有限公司	2009-10-30	船海工程业务	公司多次承担国家重点船舶项目的设计任务，多次参与国家重点科研项目，多项产品为行业首创和行业领先并获得国际先进和国内领先科技评价，多次获得省部级科技进步奖项，拥有含专利、软件著作权在内的各类知识产权近600项，通过了QHSE管理体系、民用船舶设计服务及知识产权管理体系认证。
亚光科技集团股份有限公司	2010-09-28	军工电子、智能船艇	拥有一批专业的智能船艇设计研发团队，建有湖南省现代游艇制造工程技术研究中心、湖南省企业技术中心、湖南省现代游艇工业设计中心、船舶与海洋工程博士后工作站等科研平台。
国轩高科股份有限公司	2006-10-18	动力电池系统、储能电池系统、输配电设备	公司是国内较早布局新能源电池全产业链的企业之一，涉足矿产、前驱体、正极、负极、铜箔、隔膜等上游原材料领域及电池循环回收领域，坚持核心产业环节自主可控，构建起“上游资源－中游制造－下游应用－循环回收”的完整产业链闭环。
宁德时代新能源科技股份有限公司	2018-06-11	动力电池系统、储能电池系统、电池材料、回收及矿产资源	公司将电动化延伸至低空、船舶等更广阔领域，吨级eVTOL已完成关键性飞行验证，电动船舶安全运营规模持续扩大。同时，巧克力换电、骐骥换电等创新解决方案快速拓展，协同产业链伙伴共同构筑开放、共赢的产业生态，为全面电动化注入持续动能。

资料来源：公开资料、观研天下整理

（2）2026年H1我国电动船舶行业上市企业业务营收情况

营业收入来看，在2026年上半年电动船舶多个相关上市企业营业收入增长，其中增长最快的为宁德时代，营业收入为2769亿元，同比增长54.80%；其次为江龙船艇，营业收入为5.05亿元，同比增长45.21%。研发方面，中国船舶、宁德时代研发投入领先。

2026年H1我国电动船舶行业相关上市企业业务收入

企业简称	营业收入	同比增长	研发投入	同比增长
中船防务	111.20亿元	9.31%	4.75亿元	-13.65%
中国船舶	915.30亿元	26.01%	27.10亿元	20.83%
江龙船艇	5.05亿元	45.21%	0.23亿元	11.92%
中国动力	308.42亿元	11.54%	13.71亿	-0.53%
国瑞科技	0.78亿元	-25.45%	0.083亿元	-25.27%
天海防务	22.35亿元	21.27%	0.28亿元	16.08%
ST亚光	2.50亿元	-51.12%	0.23亿元	-16.21%
国轩高科	277.76亿元	43.22%	11.25亿	7.58%
宁德时代	2769亿元	54.80%	113.77亿	12.70%