咨询热线

400-007-6266

010-86223221

车企出海拉动我国汽车产业高质量发展 客车表现尤为亮眼

1、出口拉动增长, 海外已成中国车企销量新增长点

在经济下行、疫情爆发、补贴退坡等诸多不利因素的影响下,2022年国内汽车市场不尽人意,海外出口市场却逆势大增,“风景独好”。归功于新能源汽车和智能网联汽车的高速发展,以及中国车企对市场机遇期的敏锐把握,中国汽车产品在“走出去”的过程中,成为了高品质、高技术、高智能的代名词。根据中汽协统计数据,我国汽车行业 2020-2022 年三年的出口量分别为 99.5 万辆、 201.5 万辆、311.1 万辆,同比增速分别为-2.86%、102.55%、54.35%,占当年汽 车总销量的比重分别为 3.9%、7.7%、11.6%,汽车出口已经成为了拉动我国汽车 销量增长的重要因素。从出口销量占比来看,亚洲是我国汽车出口的最大市场, 欧洲出口销量的占比也在逐步提升。

中国品牌在全球不同市场的出口销量(单位:万辆)

指标 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年
亚洲出口量 47 44 42 69 112
出口占比 45% 43% 42% 34% 36%
欧洲出口量 6 10 16 48 81
出口占比 6% 10% 16% 24% 26%
南美洲出口量 20 18 15 36 44
出口占比 19% 18% 15% 18% 14%
非洲出口量 12 12 13 20 22
出口占比 12% 12% 13% 10% 7%
北美洲出口量 18 14 9 18 37
出口占比 17% 14% 9% 9% 12%
大洋洲出口量 2 3 4 10 19
出口占比 2% 3% 4% 5% 6%
总计 104.1 102.4 99.5 201.5 311.1

数据来源:观研天下数据中心整理

近几年中国汽车产业的高速发展,让中国车企开始全面“出击”,纷纷布局国际市场。跨国并购、建设海外生产基地、设立全球研发中心、铺开销售网点、开展海外品牌宣传等,都让中国车企的全球化之路取得令人欣喜的突破和进步。伴随着中国车企海外全面布局战略的不断深化,持续的创新实践活动将使中国汽车企业不断增强全球竞争力。中国车企积极海外布局,海外市场已经成为中国车企销量新的增长点。

主要车企出口销量(单位:万辆)

车企简称/增速 2020年 2021年 2022年
上汽集团 39.0 69.7 101.7
Y0Y --- 78.9% 45.9%
长城汽车 7.0 14.3 17.3
Y0Y --- 103.7% 21.3%
长安汽车 --- 11.4 17.0
Y0Y --- --- 48.8%
吉利汽车 --- 11.5 19.8
Y0Y --- --- 72.4%
比亚迪 0.7 1.5 4.5
Y0Y --- 107.7% 194.5%
奇瑞 11.4 26.8 45.2
Y0Y --- 135.6% 68.5%
中国重汽 3.1 5.4 8.9
Y0Y --- 74.6% 63.8%
陕汽集团 1.1 1.9 3.4
Y0Y --- 70.5% 82.2%
东风集团 1.9 3.1 3.1
Y0Y --- 65.7% 0.7%
---汽解放 --- 1.5 2.8
Y0Y --- --- 86.7%
宇通客车 0.4 0.5 0.6
Y0Y --- 30.7% 15.6%
金龙汽车 1.6 1.7 1.5
Y0Y --- 8.1% -13.8%
中通客车 0.2 0.2 0.3
Y0Y --- -31.0% 75.8%
亚星客车 0.2 0.1 0.1
Y0Y --- -65.7% 36.6%

数据来源:观研天下数据中心整理

2、车企竞争力持续增强,客车出口成绩亮眼

自2021年以来,随着全球新冠疫情的爆发,中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。其中,中国客车出口表现更是可圈可点。

2015-2022年我国客车出口情况单位万辆

类型/增速 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年
1客车合计 59.8 53.9 52.2 49.1 47.2 44.8 50.5 40.8
Y0Y --- -10% -3% -6% -4% -5% 13% -19.2%
轻客及其他 44.9 36.9 36.1 34.7 34.0 34.9 41.8 32.5
Y0Y --- -18% -2% -4% -2% 3% 20% -22%
2.大中客 15.0 17.0 16.1 14.4 13.2 9.9 8.7 8.3
Y0Y --- 14% -5% -10%1 -9% -25% -12% -4%
占比 25% 32% 31% 29% 28% 22% 17% 20%
2.1座位客车 7.7 7.5 6.5 5.0 4.9 3.0 3.5 2.3
Y0Y --- -2% -14% -22% -3% -39% 19% -34%
2.2公交客车 7.5 11.0 9.4 9.3 7.7 6.0 4.5 5.5
Y0Y --- 46% -15% -1% -17% -22% -26% 23%
2.3校车+其他 1.0 0.9 0.9 0.8 0.8 0.6 0.8 0.6
Y0Y --- -4% -7% -3% -1% -24% 19% -20%
2.4国内 14.2 17.6 14.7 13.2 11.2 8.3 7.0 6.3
Y0Y --- 24% -17% -10% -15% -26% -15% -11%
2.5出口 2.1 1.9 2.1 2.0 2.3 1.4 1.7 2.2
Y0Y --- -10% 11% -4% 14% -40% 28% 24%

数据来源:观研天下数据中心整理

根据观研报告网发布的《中国汽车行业现状深度研究与未来投资预测报告(2023-2030年)》显示,国内客车凭借产品矩阵、产品力、渠道等多方面优势,逐步实现出海市场领先。 中国客车逐步走向全球,有望成为海外市场的中流砥柱。以欧洲市场为例,国内客车厂商逐步成为欧洲大中客龙头。宇通客车、比亚迪-ADL 市占率稳步提升,各品牌大中客逐步反超沃尔沃、斯堪尼亚等品牌,逐步成为欧洲大中客领先品牌。

2013-2022国内客车出口销量(7米及以上,单位:辆)

年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
中国客车出口量 21774 25491 20076 18580 20966 19860 22711 13605 17450 21655

数据来源:观研天下数据中心整理

2022国内主流客车出口销量格局(7米及以上,单位:辆)

中国客车总出口量 21655
宇通 5683
厦门金龙 2939
中通客车 2842
北汽福田 2329
苏州金龙 2243
比亚迪 2014
夏门金旅 1761
扬州亚星 654
潍柴亚星新能源 391
安凯客车 384
其他 488

数据来源:观研天下数据中心整理

2023年4月,我国客车出口销售4175辆,同比增长132.5%,销量相比去年4月(1796辆)多销售2379辆;2023年1-4月,我国客车累计出口销售11514辆,累计同比增长49.5%。

20234月主要客车企业出口量(单位:辆)

排名

客车品牌

单月销量

同比增长

份额

1

金龙客车

1002

66.4%

24.0%

2

宇通客车

972

371.8%

23.3%

3

金旅客车

795

232.6%

19.0%

4

海格客车

539

162.9%

12.9%

5

中通客车

251

139.0%

6.0%

6

比亚迪

231

5.5%

5.5%

7

亚星客车

182

256.9%

4.4%

8

安凯客车

123

4000.0%

2.9%

9

潍柴(扬州)

亚星新能源

12

-64.7%

0.3%

10

欧辉客车

8

-88.2%

0.2%

小计

4115

137.6%

98.5%

总计

4175

132.5%

100%

数据来源:观研天下数据中心整理

1-4月,安凯客车客车出口累计销量168辆,同比领涨242.9%,市场份额为1.5%。4月初,安凯客车交出闪亮的出口成绩单——安凯高端客车A8批量出口沙特。目前,安凯客车已累计出口沙特过万辆客车,成为沙特市场保有量最大的客车品牌。

海格客车、宇通客车、亚星客车涨幅居客车出口市场前三。从市场份额来看,销量前十企业1-4月合计份额高达98.9%,排名前五的企业合计份额高达81.5%。1-4月排名前三的企业金旅客车、宇通客车、金龙客车三家企业的份额分别达到21.8%、20.2%、18.1%。

20231-4月客车出口市场销量表(单位:辆)

排名

客车品牌

累计销量

同比增长

份额

1

金旅客车

2505

76.3%

21.8%

2

宇通客车

2325

144.0%

20.2%

3

金龙客车

2079

-10.7%

18.1%

4

海格客车

1388

118.6%

12.1%

5

中通客车

1066

92.8%

9.3%

6

比亚迪

780

18.9%

6.8%

7

欧辉客车

483

-4.2%

4.2%

8

亚星客车

451

133.7%

3.9%

9

安凯客车

168

242.9%

1.5%

10

潍柴(扬州)

亚星新能源

123

-30.1%

1.0%

小计

11368

-1.3%

98.9%

总计

11514

49.5%

100%

数据来源:观研天下数据中心整理(zppeng

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

从供给端来看,巡游出租车拥有量而言,整体走势较为平稳,呈微弱下降走势;2022年,全国拥有巡游出租汽车136.20万辆,较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。

2024年03月26日
国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

空气悬架过去多配置于奔驰,宝马等豪华高端车型当中,对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统,过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中,如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。

2024年03月04日
我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

2024年02月28日
儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

国货品牌的崛起不仅仅是Z世代消费者观念的进步和民族自信、文化自信的提升,还倚赖中国产品和品牌在品质、设计、技术、创新能力等方面的全新高度,以及供应链、物流、大数据、互联网等新基础设施的强大支持,助推品质过硬的国产品牌加速走向行业前列,以gb好孩子为首的头部力量逐渐引领行业新发展。

2023年11月03日
政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

自2018年保时捷发布支持800V快充车型Taycan,车载快充技术从百万豪车逐渐下探,包括奔驰、奥迪、比亚迪在内的多家车企纷纷推出支持快充技术的车型。到2023年6月,小鹏汽车推出的G6入门版价格为20.99万元。参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟,通话2小时”广告语开启了手机快充时代,车载快充技术进入

2023年10月31日
产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

2023年1-9月,新能源汽车市场占有率达到29.8%。基于过去两年新能源汽车的高速发展,产销基数提升明显,2023年新能源汽车增速有所放缓,但预计新能源汽车销量仍有望实现快速增长,预计全年销量有望达到900万辆,较2022年增长约31%。

2023年10月31日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部