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我国汽车皮革行业进入壁垒较高 下游汽车产销潜力释放推动市场规模不断扩大

一、汽车皮革行业相关定义

汽车皮革是指使用真皮或人造革(包括PVC合成革、PU合成革、TPO合成革或仿麂皮革等)来覆盖车辆的各种内饰部件。汽车皮革可提升汽车内饰的美观和乘客的舒适性。

汽车皮革产品

<strong>汽车皮革产品</strong>

资料来源:观研天下数据中心整理

二、汽车皮革特点分析

汽车皮革主要包括人造革、真皮皮革等材料,各自特点如下:

各类汽车皮革特点情况

类别 简介
汽车真皮 汽车真皮是指用于汽车内饰的高质量、天然动物皮革材料。通常,这些皮革是从动物皮毛中提取的,最常见的来源包括牛皮、羊皮、豹纹皮、鳄鱼皮等。汽车真皮常用于覆盖座椅、仪表盘、车门内饰板、方向盘等内部部件,因其奢华、豪华的外观和触感、卓越的舒适性以及耐用性而备受推崇。真皮内饰通常被认为是高端汽车的标志,因为其价格较高,需要熟练的工匠来安装和维护。
汽车PVC合成革 VC(聚氯乙烯)合成革是一种常见的合成革材料,通常用于汽车内饰,如座椅、仪表盘覆盖物、门板和其他装饰件。它具有相对低的成本、易于清洁和维护、防水性能以及广泛的颜色和纹理选择。然而,它可能不如其他合成革或天然革具有相同的质感和寿命。
汽车PU合成革 PU(聚氨酯)合成革在汽车内饰中也很常见。与PVC合成革相比,PU合成革更环保,质感更接近天然皮革,而且具有较高的耐磨性和耐用性。它也具有一定的防水性能,并且通常比天然皮革更易于维护和清洁。
汽车TPO合成革 TPO(热塑性聚烯烃)革通常用于汽车内饰的某些区域,如仪表板和内饰板材。它是一种具有高耐磨性和耐用性的材料,还具有出色的耐UV性能,可以在户外环境中保持颜色稳定。TPO革相对轻量,易于加工,因此在汽车内饰设计中很受欢迎。
汽车仿麂皮革 汽车仿麂皮革是一种合成材料,旨在模仿麂皮的外观和质感。它通常不是真正的动物皮革,而是由合成纤维制成,易于清洁和维护。它提供柔软的表面纹理和外观,使汽车内饰看起来更高档。

资料来源:观研天下数据中心整理

三、汽车皮革行业基本情况介绍

根据观研报告网发布的《中国汽车皮革行业发展现状研究与投资前景分析报告(2026-2033年)》显示,汽车皮革与一般皮革制品相比,在柔韧性、透气性、耐磨性、阻燃性等方面,加工流程更复杂、要求更高、工艺难度更大,因此具有较高的技术壁垒。汽车内饰用皮革与其他民用皮革领域的经营模式有本质上的差异,生产企业需要通过汽车整车厂制定的严格的审核及商务定点流程,才能获得供应商资质,审核重点通常包括制革企业的技术开发能力、品质保证能力、稳定的交付能力,以及受控的成本和持续改善能力。因此,汽车皮革行业进入难度较大,行业内企业数量较少,供货商和汽车企业也保持着长期稳定的配套供应关系。

汽车皮革市场的下游主要是汽车制造业,近年来我国汽车行业的发展迅速,尤其是新能源汽车表现亮眼,自2021年以来,我国新能源汽车走出一条昂扬向上的发展曲线,年产销增速连续4年超过30%。2024年,新能源汽车年产销首次跨越1000万辆大关,分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%。新能源新车占汽车新车总销量的比重达到40.9%,较2023年提高9.3个百分点。而在乘用车市场,新能源新车销量占比已经连续6个月超过50%。

2024年,我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。其中,新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%。随着国内系列政策出台落地,汽车市场潜力将进一步释放,预计2025年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,汽车产销将继续保持增长。

2024年,我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。其中,新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%。随着国内系列政策出台落地,汽车市场潜力将进一步释放,预计2025年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,汽车产销将继续保持增长。

资料来源:中国汽车工业协会,观研天下数据中心整理

因此,下游需求的不断增长,使得我国汽车皮革行业市场规模不断扩大,随着2023年我国汽车产量首次突破3000万辆,同时汽车皮革市场中单价更高的真皮皮革渗透率不断上升,导致我国汽车皮革市场规模在2023年后开始加速增长。2020年我国汽车皮革市场规模为104.35亿元,2024年已经达到144.94亿元。

因此,下游需求的不断增长,使得我国汽车皮革行业市场规模不断扩大,随着2023年我国汽车产量首次突破3000万辆,同时汽车皮革市场中单价更高的真皮皮革渗透率不断上升,导致我国汽车皮革市场规模在2023年后开始加速增长。2020年我国汽车皮革市场规模为104.35亿元,2024年已经达到144.94亿元。

资料来源:观研天下数据中心整理

四、汽车皮革行业经营模式分析

1、生产模式

汽车皮革企业目前的生产模式为按照客户订单组织生产。市场部根据全年销售订单预测情况作出年度销售计划,并进一步细分为月度计划。生产部门根据销售部门的预测结果来制定本部门的年度生产计划,并细分至每月、每周和每日。由于客户会根据汽车市场销售情况、自身的生产进度等因素对订单数量进行调整,市场部负责将这些变动反馈至生产部门,并由生产部门及时作出相应调整。

2、采购模式

由于汽车皮革企业主要采用以销定产的模式,因此原料采购主要依据市场部承接的订单及生产安排来制定采购计划。市场部定期向采购部发出未来期间的滚动销售预测,其中包含客户信息、归属项目、需求数量等信息。采购部根据产品的物料清单确定所需原材料的数量,并结合仓库存量、车间剩余量、在途存货数量等信息,计算出需要追加采购的原材料数量。由于汽车皮革原材料的价格随市场行情波动,采购部根据掌握的市场信息,结合近期原材料价格波动趋势,向供应商进行询价。双方达成一致后即签订采购合同,开始安排供货。

3、销售模式

汽车皮革企业的销售活动由市场部负责,指派专门的业务员负责大客户维护、新客户开发等。市场部业务员每周会收到客户未来 10-12 周的生产计划,并以此对销售量进行预测和管理。双方就供货量、供货时间和交货地点等信息沟通一致后,市场部将订单信息转达至生产部和物流部,供其组织生产活动和物流运输。

此外,汽车皮革企业的研发活动也与销售活动保持着紧密联系。在整车厂新车型研发过程中,研发部门及时提供样品供其检验和测试。在样品外观和材料性能各项指标通过认可后,由整车厂定点采购,从而协助市场部实现新客户的开发工作。(fsw)

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