船舶自动化是利用自动化装置代替人工直接操纵和管理船舶。为了应用的机动灵活，倾向于用多台微处理机代替一台较大存贮量的计算机承担全船自动化的任务。随着海洋工程的发展，越来越多的设备必需智能控制，船舶安全要求船舶信息化及船岸一体化，节能减排环保安全等智能控制要求必需用船舶自动化技术来实施，船舶自动化设备成了船舶必需品。
一、船舶自动化设备行业分类
随着自动化技术，特别是电子技术的发展，船舶自动化发展迅速。船舶自动化主要包括轮机自动化、导航自动化和舾装自动化三个方面。
1.轮机自动化
据观研报告网发布的《中国船舶自动化行业发展深度研究与投资趋势分析报告（2022-2029年）》显示，轮机自动化最早的应用是锅炉上装设安全阀，发电机组内安装调速器，在驾驶台上用操舵机操纵舵机等。以后进一步实现了某些单项或个别操作的自动化。例如在驾驶台用车钟直接操纵主机;根据电站负荷变化,使备用发电机投入并联运行或脱开；自动调节锅炉水位和压力、柴油机冷却水温度和燃油粘度等工况参数；自动启动和停止某些辅机，如空气压缩机、制冷机、舱底水泵；自动控制分油机排渣的时间顺序；某些重要的泵,如锅炉给水泵、燃油泵、主机的润滑油泵等发生故障时，备用泵立即自动切换；自动记录轮机日志和车钟车令，如发生主机润滑油压力低、主轴承温度高等严重现象时，主机自动减速乃至自动停车以保证安全；警报系统预报故障等等。这样就使除了维护、检修以外的值班管理工作全都自动化。60年代初期，出现了机舱全面自动化的船舶。它是在控制室中，利用远距离检测仪表和操纵装置，对机舱动力装置进行集中监视和控制。到60年代中期，在动力装置和自动化装置的可靠性有了充分保证的前提下，出现了机舱定期无人值班的船舶，这项技术成就已经得到一些国家船级社的承认。
2.导航自动化
船舶在海洋中航行，驾驶员要定时测定本船在海图上的位置，还要注意避免碰撞、搁浅、触礁等。在这方面，航海仪器取代了大部分人工操作。用船舶无线电导航设备代替六分仪测定船位，自动定位的误差在一定条件下可小于 1海里。用自动操舵仪代替舵工操舵，可以修正风浪引起的船舶航向偏差，船舶的航迹偏差比手工操舵的小,这意味着可以缩短航行时间,提高经济性。另外，还可以用航迹仪在海图上标示本船实际航线，代替航行时驾驶员的海图作业；用雷达探测周围海面上的船舶和岸线，为雾天航行创造条件；用气象传真图代替气象文字说明，使收取和阅读气象报告更为方便，内容更为详尽。船舶出入港口和系泊时，可通过船首电视了解船头水面情况，以便指挥带缆；在驾驶台上直接操纵主机，可提高操纵船舶的机动性。
3.舾装自动化
船舶到港后的货物装卸，以及与其有关的事项，可以由自动化装置来完成。如油船装卸货油，可以按照装卸的先后顺序，根据液位检测信号，定时自动控制阀门的开或关，自动装卸货油和灌排压舱水，以避免船体受力不均匀而产生过度弯曲应力，并保证卸油时油泵不致吸空，装油时不会溢油。装卸重件货时，用自动压舱装置调节压舱水，使船舶首尾吃水和左右舷吃水适当。船舶装卸货和遇涨落潮时，系泊缆绳可用自动张力绞缆机收紧或放松。此外，还有全船的火警检测和自动灭火装置，根据货物品种使冷藏舱内保持不同温度的自动装置，以及船员生活场所的空调等等。
二、船舶自动化设备市场发展现状
1、市场投资
伴随着信息时代的来临，船舶作为一个整体中分布着多项自动化的设备，通过信息化电气技术应用可以将独立的部分组成为一个整体，能够将综合控制能力提高，对于不同工作站点之间的联系得到了有效加强。随着船舶产业对于自动化程度的需求的增加，船舶自动化设备行业投资规模不断增长，2020年达到了27.97亿元。
数据来源：观研天下数据中心整理
从总体投资结构主体来看，我国船舶自动化设备行业主要以民营企业为主，其次国有企业占比较高。
数据来源：各公司财报
从地区来看，我国船舶自动化设备行业投资区域分布如下，其中，华东地区占比29.6%，华中占比10.8%，华南占比20.6%，华北地区占比18.61%，东北地区占比4.89%，西部地区占比15.5%。
资料来源：观研天下数据中心整理
2、市场规模
电子信息技术的快速发展，为船舶自动化设备的普及奠定了基础。我国船舶自动化设备市场规模增长较快，2020年中国船舶自动化设备行业市场规模已达到316.41亿元，具体如下：
资料来源：观研天下数据中心整理
3、产值规模
随着我国造船业的崛起，我国船舶自动化设备也有了长足的发展，2020年我国船舶自动化设备行业产值规模已达到209.31亿元，具体如下：
资料来源：观研天下数据中心整理
4、行业产成品规模
我国国产船舶自动化设备的装船率仍远低于国际先进水平，在国家支持船舶自动化设备本土化发展的政策引导下，我国船舶自动化设备行业将保持稳健发展。2020年我国船用配套设备制造产成品为28.77亿元，具体如下：
资料来源：国家统计局，观研天下数据中心整理
5、产品价格走势
我国船舶自动化设备中小民营企业生产规模小，企业数量多，产品同质化现象较为严重，主要以模仿为主，参与的市场主要集中于内河船舶、渔船、沿海小型船舶等市场，面临的市场竞争激烈且以价格战作为竞争的主要手段。目前我国船舶自动化设备一台的售价在30-45万元左右，2020年我国船舶自动化设备行业平均价格为41.54万元/台。
资料来源：各公司财报、观研天下数据中心整理
（1）国内产品当前市场价格
军用船舶自动化设备价格一般是企业与其他竞争对手向目标客户报价，客户经过内部评估、综合考虑企业声誉、产品质量等因素后确定供应商，相关产品价格系竞价确定，然后将竞价结果向海军军方报备即可；部分系军方给出指导价格，即军审价格，直接确定价格，该价格系军方在对产品各个配件等原材料价格及人工等其他成本的评估基础上确定：另外有小部分和民品类似，通过招投标的方式确定价格。
民品价格主要由企业与其他竞争对手向客户报价，通过竞价确定，小部分产品价格通过招投标的方式确定。
船舶自动化设备在军品和民品分类上，军品注重根据客户个性化需求进行定制化开发、研制，一般为数量少、非通用性产品，市场价格较高；民品注重在国外同类产品先进技术的基础上进行消化吸收再创新，进而开发出较为通用性的技术，相关产品与军品相比数量较多、技术通用性高，民用船舶自动化设备市场价格通常低于军品船舶自动化设备。
（2）国内产品价格影响因素分析
成本因素：近年来我国劳动力支出上升，汇率、利率变化和原材料价格上升导致的造船成本上升对我国造船业形成了较大影响。
而造船成本上升，间接影响到船舶自动化设备的产品价格和利润空间。为了压缩成本，国内造船企业往往通过降低采购成本或者提高质量要求等方式将劳动力、原材料等成本上升的压力向上游船舶自动化设备企业转嫁，从而间接影响船舶自动化设备的整体盈利水平和定价。
产品附加值：民用船舶中的常规运输船，如散货船、油轮等的船舶自动化设备市场，在船舶自动化设备中占比相对较小，该部分市场需求的变化就目前而言，对船舶自动化设备影响与军用市场相比较来说，影响较弱。但民用船舶中高附加值船舶市场的需求增长对船舶自动化设备产品价格起到增加作用，运输业及其他民用船舶业的市场需求波动也会对船舶自动化设备产品价格带来一定影响。
随着船舶自动化设备研发水平提高，终端产品的性能、质量将更加稳定、可靠，从而有效提高船舶自动化设备产品的议价空间。
三、船舶自动化设备行业市场规模预测
未来，随着智能化程度要求的不断增长，我国船舶自动化行业将快速增长，预计到2026年其市场规模将达到368亿元。
数据来源：观研天下数据中心整理（WWTQ）
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