内河航运指在江河、湖泊等内陆水域开展的货物与旅客运输。
我国内河航运行业相关政策
为了进一步推动内河航运行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》大力发展内河智能航运,强化港口、航道、船舶系统集成,积极研发船舶智能辅助系统及船岸协同技术,研究“岸基驾控、船端值守”船舶航行新模式,鼓励有条件的地区结合实际划定适宜航段开发智能航运航线。
我国内河航运行业部分相关政策情况
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发布时间 |
发布部门 |
政策名称 |
主要内容 |
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2025年9月 |
交通运输部、国家铁路局等部门 |
“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025—2027年) |
港口企业加强与海关等口岸单位协作,配合拓展进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”作业服务,用好进口货物“离港确认”“首箱理货”“船边放行”等通关模式,推广“单一窗口”预约查验在水运口岸应用范围,促进快装、快卸、快转、快放,持续提升口岸联运箱通关效率。 |
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2025年6月 |
交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门 |
关于推动内河航运高质量发展的意见 |
大力发展内河智能航运,强化港口、航道、船舶系统集成,积极研发船舶智能辅助系统及船岸协同技术,研究“岸基驾控、船端值守”船舶航行新模式,鼓励有条件的地区结合实际划定适宜航段开发智能航运航线。 |
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2025年6月 |
中共中央办公厅、国务院办公厅 |
关于全面推进江河保护治理的意见 |
巩固提升长江黄金水道、珠江、京杭大运河黄河以南段等航运主通道功能,有序推进内河航运发展。 |
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2025年6月 |
国务院就业促进和劳动保护工作领导小组 |
关于开展大规模职业技能提升培训行动的指导意见 |
开展交通运输领域职业技能提升培训。交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局等部门要主动适应交通强国建设需要,围绕公路、水运、铁路、民航、邮政快递、运输服务等领域,聚焦从业人员多和急需紧缺的职业(工种),广泛开展从业人员职业技能培训、技能转型培训和安全素质提升培训。 |
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2024年11月 |
交通运输部、国家发展改革委 |
交通物流降本提质增效行动计划 |
研究推进内河水运体系联通工程,加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设,挖掘长江、珠江等干线航道通行潜力,加快推进平陆运河建设,加快长江中游荆江河段二期工程、长江口南槽航道治理二期工程等前期工作。 |
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2024年9月 |
海关总署办公厅 |
关于进一步优化海关税收服务 助力外贸质升量稳有关措施的通知 |
进一步完善进口货物跨境运输及相关费用估价管理,巩固中欧班列回程运输、内河运输及其相关运费扣减工作成效,将境内段运费扣减工作拓展到中老、中越等其他铁路运输方式,助力降低企业经营成本。 |
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2024年8月 |
中共中央、国务院 |
关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见 |
优化交通运输结构。构建绿色高效交通运输体系,完善国家铁路、公路、水运网络,推动不同运输方式合理分工、有效衔接,降低空载率和不合理客货运周转量。 |
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2024年6月 |
交通运输部 |
关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见 |
加强资金保障,积极拓展内河水运投融资渠道,按照交通运输领域财政事权和支出责任改革要求落实好既定支出责任,深化研究投融资创新政策,鼓励银行保险机构依法依规加大信贷保险资金支持,强化政府投资与金融信贷投放联动。 |
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2024年4月 |
交通运输部 |
交通运输行政执法质量效能提升三年行动方案(2024-2026年) |
提升服务保障能力。聚焦安全生产监管、新业态监管、工程质量监管、公路水运市场监管等重点领域,全面提升执法办案能力,促进行政执法与交通运输业务工作相融合,实现政治效果、法律效果和社会效果有机统一。 |
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2024年3月 |
国家能源局 |
促进国家级新区高质量建设行动计划 |
进一步发挥临港和开放平台优势。支持有关新区把握上海港、宁波舟山港以及大连港、天津港、青岛港、广州港等建设国际枢纽港的机遇,重点发展临港产业和现代航运服务业,提升港口枢纽、水运通道功能,促进要素集聚,拓展陆海内外联动和向海经济发展空间。 |
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2024年1月 |
交通运输部 |
关于做好平安百年品质工程创建示范推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见 |
推进工程环境保护技术应用。推动公路选线、水运工程选址等方法创新发展,科学合理的有效避让不良地质地段,增强工程本质安全水平。 |
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2023年11月 |
交通运输部 |
关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见 |
推进航道信息基础设施建设。推进航道智能感知设备部署应用,加强水位、气象、海况、航标状态、航道尺度、整治建筑物、桥梁通航净空尺度、通航建筑物运行状态的动态监测。加快长江干线、西江航运干线、京杭运河以及水网地区高等级航道智能感知网建设,提升其他内河高等级航道的限制性桥梁河段、重点滩险河段、通航建筑物等智能感知水平。推动新建通航建筑物等同步实现基础设施自动化监测。提升沿海航道的透彻感知及精确定位能力。 |
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2023年2月 |
中国人民银行、交通运输部、中国银行保险监督管理委员会 |
关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知 |
鼓励做好航运企业金融服务,提高海运、水运信贷和保险供给,适度降低融资成本,支持建设国际海运、内陆水运物流网络。 |
资料来源:观研天下整理
各省市内河航运行业相关政策
我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市内河航运行业的发展做出了具体规划,支持当地内河航运行业稳定发展,比如上海市发布的《交通物流降本提质增效上海行动计划》、河南省发布的《河南省临港产业发展规划(2025—2035年)》。
我国部分省市内河航运行业相关政策(一)
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省市 |
发布时间 |
政策名称 |
主要内容 |
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上海市 |
2025年11月 |
交通物流降本提质增效上海行动计划 |
根据长江五定、江海联运、内河业务、海铁联运、空铁联运发展态势,研究优化调整集疏运补贴范围。 |
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2025年6月 |
上海口岸2025年促进跨境贸易便利化专项行动若干措施 |
推进内河水运体系建设,加快打造河海直达通道。 |
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河南省 |
2025年5月 |
河南省临港产业发展规划(2025—2035年) |
大力推进沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河等“一纵三横”骨干航道建设,加强与邻省航道标准衔接,实现与长三角高等级航道网联通畅通,加快构建从中西部经河南、安徽、湖北等地到长三角港口群的大运量、低成本、节能环保的中部便捷水运出海通道。 |
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2025年2月 |
河南省有效降低社会物流成本实施方案 |
支持交通物流企业向综合物流服务商、现代供应链运营商转型发展,推进空、铁、公、水运输企业等向多式联运经营人转型,加快培育一批多式联运龙头企业。 |
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江苏省 |
2025年2月 |
江苏省加快经济社会发展全面绿色转型若干政策举措 |
加快交通运输领域绿色转型。加快“水运江苏”建设,构建特色化多式联运和江海河联运体系,着力提高大宗货物的铁路、水路运输比重。 |
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黑龙江省 |
2025年1月 |
关于印发落实《政府工作报告》主要目标和重点工作责任分工的通知 |
推进旅游交通“快进慢游”体系建设,提升铁路、公路、民航、水运等交通服务,增开省内串飞航线,加快建设“醉美龙江331边防路”等旅游公路。 |
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福建省 |
2024年6月 |
厦漳泉都市圈发展规划 |
完善市政污水管网与污水处理设施建设,开展城市内河、内湖、内湾水生态环境治理,基本消除城乡黑臭水体。 |
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江西省 |
2024年5月 |
江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案 |
加快交通运输设备和船舶更新。加快推动重点区域路网和千吨级内河航道网设施设备更新,支持新能源动力中重型货车、船舶推广应用,逐步开展国四及以下营运柴油货车淘汰工作。到2027年,分别完成公路、航道数字化改造800公里、400公里,累计淘汰老旧内河运输船舶100艘。 |
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浙江省 |
2024年5月 |
浙江省空气质量持续改善行动计划 |
推进矿山综合整治。新建矿山依法依规履行各项准入手续,一般应采用皮带长廊、水运、铁路等清洁运输方式,鼓励采用新能源运输车辆和矿山机械。 |
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安徽省 |
2024年2月 |
安徽省有效投资专项行动方案(2024) |
高质量打造江淮运河水运大通道,实施新一轮港航资源整合,开工建设新安江航道综合整治提升工程、芜湖港裕溪口港区滚装码头一期等项目。 |
资料来源:观研天下整理
我国部分省市内河航运行业相关政策(二)
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省市 |
发布时间 |
政策名称 |
主要内容 |
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广东省 |
2025年3月 |
广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025—2027年) |
开展公路水运工程质量安全行业监管现代化体系研究,完善质量安全监管体制机制,提高监管效能。 |
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重庆市 |
2025年3月 |
重庆市促进服务消费高质量发展实施方案 |
拓展公路、内河邮轮港口与城市交通服务消费场景,配套餐饮住宿服务消费设施。创新交通复合式消费场景,完善立体换乘、汽车租赁等服务内容。推出与“240小时过境免签”政策联动的旅游活动路线、优惠套票,吸引中转客流。 |
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云南省 |
2025年2月 |
云南省有效降低全社会物流成本实施方案 |
优化调整运输结构。实施优化运输结构攻坚行动,畅通多式联运“中梗阻”,推动货物特别是大宗散货和中长距离运输“公转铁”、“公转水”,提高铁路、水运分担率。加快完善普速铁路网,提升重点货运通道能力,补强铁路货运网络。加强水运网络规划建设,打通内河航运堵点卡点,提高水运组织化、智能化水平,推进水上运输装备大型化、标准化。鼓励货物在云南境内集散、落地加工,提升附加值。 |
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广西壮族自治区 |
2025年2月 |
关于2025年自治区《政府工作报告》重点工作部门分工的意见 |
推进防城港30万吨级进港航道、北海铁山港20万吨级航道、桂江航道等水运项目。 |
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2024年9月 |
广西壮族自治区国土空间规划(2021—2035年) |
推动内河港口规模化、集约化、专业化发展,形成以南宁港、贵港港、梧州港、柳州港、来宾港为全国主要港口,以百色港、崇左港、河池港、玉林港、桂林港、贺州港为地区性重要港口的内河港口格局。 |
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湖南省 |
2023年12月 |
湖南省新型电力系统发展规划纲要 |
重点围绕铁路、水运运煤通道沿线、湘南负荷中心、特高压落点等电网重要节点,按照“先立后破、不增新址”的原则,优化布局一批火电项目,持续优化电源结构。 |
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四川省 |
2023年2月 |
聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施 |
制定出台航空、水运、铁路口岸外贸进出口货物标准作业程序参考和规范,提高通关效率。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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