我国液货危险品航运行业发展有利及不利因素浅析

(1)有利因素

1)水路运输服务石化产业的优势难以替代

我国石化产业基本布局在沿海重点开发地区，且化工产品种类众多，大多具有腐蚀性、挥发性、易燃易爆等特点，不同产品对运输过程中的温度、材料等要求不同。产业布局和运输货品的特征使得水路运输相比其他运输方式具有不可替代的优势。在安全、环保、运输量、周转效率等方面，水路运输要优于陆地、管道等其他方式，且物流费用低、性价比高，因而仍将是未来沿海液货危险品运输的主要方式。

2)石化产业的发展带来航运需求和新的增长点

石化产业作为国民经济发展的重要支柱产业,对国家经济水平和社会发展具有重要意义。随着化工产业规模化、集群化的迅速发展，多个化工产业园区在沿海地区建成。为实现我国石油和石化大国向强国跨越的发展目标，“十四五”对石油化工产业提出了产业结构升级的发展要求,而石化产业的发展也进一步促进了作为重要配套支撑的化学品沿海水运市场的持续增长。随着规划建设的一批 大型炼化企业及其下游配套化工装置的陆续落地投产，加之部分扩能改造项目的进行，将给国内沿海化学品运输需求带来新的增长点。

3)国家政策的高度重视和支持推动航运业健康有序发展

根据观研报告网发布的《中国液货危险品航运行业现状深度分析与投资前景预测报告（2022-2029年）》显示，航运业作为重要的基础性产业，一直受到国家的高度重视。《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》提出:到2025年，基本建成海运业高质量发展体系，服务品质和安全绿色智能发展水平明显提高，综合竞争力、创新能力显著增强，参与国际海运治理能力明显提升。到2035年，全面建成海运业高质量发展体系，绿色智能水平和综合竞争力居世界前列，安全发展水平和服务保障能力达到世界先进水平，基本实现海运治理体系和治理能力现代化，在交通强国建设中当好先行。到2050年，海运业发展水平位居世界前列，全面实现海运治理体系和治理能力现代化，全面服务社会主义现代化强国建设和人民美好生活需要。国家政策的重视和支持，能够规范航运业的市场竞争,促进航运市场的供需平衡，维护危险液化晶水运市场的稳定发展，推动行业健康、有序、可持续发展。

(2)不利因素

1)运营成本上升

随着监管政策和下游客户对安全、环保要求的不断提升，液货危险品航运业的运营成本还将进一步上升。一方面，对船舶大气污染物排放的要求趋严会增加行业整体燃油成本;另一方面，行业监管和客户对运输安全的要求都不断提高，相应对高素质管理人员和船员的需求也会水涨船高，从而增加行业整体人力成本。

2)港口配套设施不完善影响航运效率

虽然目前各大港口液货危险品船专业泊位数量不断增长，但还是不能满足日益增长的液货危险品船舶靠泊需求，船舶往往需要在锚地等待一段时间才能靠泊，影响了液货危险品水运的效率。

3)专业人才匮乏

液货危险品航运业的发展需要具备综合能力的专业人才的指导和推动，然而受多种因素影响,相关专业管理人才的数量和培养速度都还跟不上行业发展的需求。因此，我国液货危险品航运业在未来一段时间内仍将面临专业人才匮乏的制约。（YYJ）