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新能源车充电难 充电桩真的“空闲”吗?

新能源汽车在新车销量中占比越来越高,配建的公共充电桩也越来越多,2021年全球充电桩新增数量为122.7万,同比增长138.6%。预计2025年全球充电桩新增数量将达695.2万。

新能源汽车在新车销量中占比越来越高,配建的公共充电桩也越来越多,2021年全球充电桩新增数量为122.7万,同比增长138.6%。预计2025年全球充电桩新增数量将达695.2万。

数据来源:观研天下数据中心

虽然充电桩越来越多,但新能源车车主想要用上公共充电桩依旧不容易。为了方便市民了解充电桩位置及使用情况,各种手机程序应运而生。可手机程序上显示充电桩处于空闲状态,找过去却总是扑空,这是为什么呢?据悉,APP上显示的情况与充电车位的实际状况并不匹配。手机程序上的数据也并非不准确,“空闲”车位确实没有车辆正在充电,只是车位上停放着燃油车、代步车及未充电的新能源车。充电桩不少,但不充电的车占位,而真正要充电的车很难靠近充电桩。对车主而言,充电车位和充电设备是一体的,但手机程序只能与充电设备连接,程序中显示的都是充电桩的使用状态,不能确认车位是否“空闲”。

为了防止燃油车占位,一些充电桩公司升级了充电设备,为充电桩统一安装的智能地锁。地锁平时是立着的,只有扫码以后才能落锁,可以有效弥补手机程序无法显示充电车位状态的问题。升级后的公共充电站占位现象确实少了很多,但已安装的升级充电设备中,半数地锁已经损坏,占位情况仍然存在。不过,公共充电站设备升级确实为“空闲”车位占位的情况提供了一种解题思路。(yzx)

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