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生鲜电商行业 今年截至目前生鲜电商企业融资总额约50亿元

“生鲜电商第一股”每日优鲜陷入困境的传闻来得猝不及防。7月28日,几则消息将每日优鲜推至风口浪尖——先是主营业务“30分钟极速达业务关闭”,后是“裁员500人”“融资未交割成功”“公司原地解散”。曾经的“生鲜第一股”,在烧光了上百亿元融资后,沦落成一地鸡毛的局面。

 

每日优鲜的掉队,同样给叮咚买菜、美团买菜为代表的极速达生鲜电商,以及盒马鲜生、永辉生鲜等新零售业务敲响了警钟。

 

每日优鲜的命运,只是竞争残酷的生鲜电商市场上的一个缩影。从曾经风光无限、百亿元加持的明星赛道,到如今行业始终未能摆脱盈利困局,生鲜电商的路到底如何走?

 

“九死一生”的现状

 

7月29日,记者在每日优鲜平台上体验发现,北京、上海、武汉等多地的订单均以“所在地区无货”为由不能下单。而在此前一天,在其APP首页发布服务变更通知。通知显示,每日优鲜配送时间由原来的最快30分钟送达变为最快次日送达。

 

同为生鲜电商巨头,叮咚买菜的情况亦不容乐观。从今年5月开始,叮咚买菜就启动了“撤城”模式。据相关媒体报道,其已陆续在天津、唐山、廊坊、宣城、滁州、中山、珠海、清远、江门等十多个城市发布了《停止服务公告》。

 

除行业“双雄”皆陷困境外,“呆萝卜”宣布停业、“美菜网”被曝裁员和业务收缩、盒马邻里关停等消息也屡有传出。其实,生鲜电商的江湖一直竞争惨烈,可以用“九死一生”来形容,存活下来的生鲜电商们已经所剩无几。

 

困在前置仓

 

为什么大多数的生鲜电商都不赚钱呢?这就要回到生鲜电商的商业模式来看了。

 

以每日优鲜和叮咚买菜为例,两者均采用重资产的“前置仓”模式。何为前置仓?生鲜电商企业在离消费者比较近的地方,配置一个小型的仓储中心。这种模式优势在于快速送达商品,但其背后却是高额的履约成本,再加上冷链物流的配送要求以及招揽新用户的优惠政策,造成了他们成本高企的现状。

 

相关行业报告显示,生鲜行业平均毛利为15%,远低于化妆品等毛利较高的行业。相对较低的利润和高额的物流成本,使生鲜电商在价格方面始终没有优势,这也导致其难以突破客群窄的难题。一些对价格更为敏感消费者,并不会长期使用生鲜电商来购买生鲜,消费群体扩展存在“天花板”。

 

据中国电子商务研究中心统计,国内生鲜电商领域,大约有4000多家参与者,其中仅有4%营收持平,88%陷入亏损,最终只有1%实现盈利。利润薄、物流贵、客群窄等“老大难”问题始终没有解决,制约了生鲜电商的发展。

 

未来之路如何走?

 

2005年,中国第一家生鲜电商平台“易果网”成立。此后几年,“和乐康”和“沱沱工社”等主打绿色安全食品的生鲜电商平台相继出现。2013年起大资本及互联网巨头开始重金投入生鲜电商赛道,行业迎来爆发。2013年到2017年,生鲜电商行业迎来了发展的“黄金五年”,如天猫生鲜、京东到家、盒马鲜生、每日优鲜、百果园、天天果园、本来生活、多点、中粮我买网、永辉优选、大润发优选等头部平台相继成立。

 

2018、2019年,资本寒冬来临,生鲜电商们融资困难,行业迎来了前所未有的大洗牌,不计其数大大小小的生鲜电商平台在悄无声息中倒闭或者转型。2020年疫情让生鲜电商行业再次迎来快速发展的机遇,头部生鲜电商平台业务都实现了大幅的增长,美团买菜上线,拼多多推出多多买菜,滴滴加码橙心优选。2021年开始在生鲜电商行业增速放缓,新一轮的行业洗牌更加惨烈,裁员、收缩战线、撤城艰难维持,每日优鲜及叮咚买菜IPO成功,但“流血”上市的背后,揭开了生鲜电商“血亏”的真相。据天眼查不完全统计,今年截至目前,生鲜电商企业融资总额约50亿元,比2021年同期减少50%

 

从崛起到爆发再到如今的深陷困局,生鲜电商们所面临的物流与供应链问题始终存在。有业内专家认为,从目前行业发展趋势来看,以京东到家、美团买菜、饿了么买菜等为代表平台型生鲜电商模式竞争力开始显现,而前置仓模式目前缺陷已经大范围暴露,在目前前置仓模式不是生鲜电商发展的最佳模式选择。

 

网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东认为,生鲜电商的困境,在很大程度上是我国冷链市场的一个痛点的反映——基础设施,冷链装备、冷链供应链等,都有很大的痛点需要解决。因此生鲜电商的突破,需要整个行业的市场化过程。随着资本态度趋于保守,2022年生鲜电商行业将进入更难熬的阶段。生鲜电商如何打破“亏损”的“魔咒”?让人拭目以待。

 

内容转自中工网:原标题——生鲜电商的盈利困局

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