千亿赛道核心引擎 我国轴向磁通电机行业驶入产业化快车道

前言：

在追求极致功率密度与紧凑结构的浪潮中，轴向磁通电机以其颠覆性的设计，正成为驱动技术升级的关键路径。凭借“小身材、大能量”的突出优势，它不仅在新能源汽车、航空航天等高精尖领域展现出巨大潜力，更被视为突破轮边驱动商业化瓶颈的核心技术。然而，从实验室的创新到产业的规模化，该行业仍面临成本、工艺与供应链的多重挑战。

1、轴向磁通电机设计灵活，可根据定转子不同数量组合成多类型

轴向磁通电机是一种磁场方向与电机轴方向平行的电机，与传统的径向磁通电机（磁场呈放射状）在结构上形成根本差异。

轴向磁通电机的优势

资料来源：观研天下整理

轴向磁通电机可根据定子与转子的组合方式，轴向磁通电机可分为单定子/单转子结构、单定子/双转子结构、双定子/单转子结构、多定子/多转子结构。

轴向磁通电机的四种典型结构

资料来源：观研天下整理

2、轴向磁通电机在新能源汽车、航空电动化等多领域的应用与轮边驱动潜力

根据观研报告网发布的《中国轴向磁通电机行业现状深度研究与投资前景分析报告（2025-2032年）》显示，目前，轴向磁通电机已广泛应用于新能源汽车、航空航天、船舶推进、机器人以及风力发电等对高转矩密度与结构紧凑性要求极高的领域。轴向磁通电机小体积与低理论成本的特性，有望有效解决轮边电机在成本、体积与集成度方面的瓶颈问题，推动轮边驱动系统的大规模商业化应用。此外，凭借更高的功率密度与轻量化结构设计，轴向磁通电机能够在减少簧下质量的同时输出充足扭矩，为轮毂电机的批量化推广提供了关键技术支撑。

具体应用来看，自2021年以来，我国新能源汽车走出一条昂扬向上的发展曲线，年产销增速连续4年超过30%，并且已经成为全球最大的新能源汽车市场,产销量连续8年稳居世界首位,领跑全球。根据数据显示，2024年，新能源汽车年产销首次跨越1000万辆大关，分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%；2025年1-8月，我国新能源汽车产销量分别达到962.5万辆、962万辆。

数据来源：观研天下整理

而随着新能源汽车产业快速发展，对其结构件要求也逐渐极致，如在轮毂/轮边电机中轴向电机扁平、高功率密度的特点，使其成为轮毂驱动的理想解决方案，能实现灵活的底盘布局和强大的车辆操控性；在高端车型上，用于提升整车功率、节约前机舱空间以布置其他系统，增程器发电机中其高效率特性可以提升发电效率，进而降低油耗。

在国家“双碳”政策驱动下，工业电机作为耗电大户，其能效提升至关重要。轴向电机的高效率符合国家最高能效标准，开始在数控机床、机器人、高端压缩机等设备中替代传统电机。

航空航天与军工领域对设备的重量、体积和可靠性有极致要求。轴向电机的高功率密度和扁平化结构，在无人机、电动飞行器、舰船推进系统等领域具有不可替代的优势。

机器人执行器要求快速性，电动机从获得指令信号到完成指令所要求的工作状态的时间应短；起动转矩惯量比大，在驱动负载的情况下，要求机器人关节电机的起动转矩大，转动惯量小；体积小、质量小、轴向尺寸短；能经受得起苛刻的运行条件，可进行十分频繁的正反向和加减速运行，并能在短时间内承受过载，而轴向磁通电机十分契合。根据2024年首届中国人形机器人产业大会发布的《人形机器人产业研究报告》，2024年，中国人形机器人市场规模约27.6亿元，随着技术进步、应用范围扩大以及需求增长，到2029年，规模有望增长至750亿元，到2035年进一步增至3000亿元。而轴向磁通电机有望在新一轮人形机器人产业发展中显著受益。

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3、我国轴向磁通电机行业仍然面临多重挑战，未来技术迭代加速、应用场景持续渗透

在当前发展阶段，轴向磁通电机仍面临多重挑战。在技术与工艺方面，其扁平紧凑的结构对散热设计提出更高要求；同时，需借助先进材料与工艺以降低高速运行时的涡流损耗，并保障磁钢稳定性；此外，由于专用生产设备与工艺链尚未成熟，在大规模量产中保持产品一致性与良率仍是一大难题。成本方面，因大量使用高性能永磁材料，核心部件需高精度加工，加之当前生产规模有限，难以通过规模化生产有效摊薄成本，导致整体成本居高不下。

供应链环节也尚未完善，专用设备、模具与检测装置尚未实现标准化，配套能力较传统电机存在差距。市场层面，作为新兴技术，轴向磁通电机在面对尤其注重可靠性的工业类客户时，需经历较长的验证周期，而用户替换现有成熟方案所产生的转换成本与技术惯性，也进一步延缓了其市场渗透速度。

因此，我国轴向磁通电机行业将呈现技术迭代加速、应用场景持续渗透、国产化替代与自主创新、与系统深度融合等发展趋势。

我国轴向磁通电机行业未来发展趋势分析

资料来源：观研天下整理（WYD）