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我国已成全球最大聚苯硫醚树脂消费国 但行业较高依赖进口 自给率提升空间大

前言:

聚苯硫醚(PPS)树脂作为性能卓越的第六大特种工程塑料,在我国汽车、环保滤袋及家电等领域应用广泛。目前我国已是全球最大的聚苯硫醚树脂消费国,但因技术壁垒高、产业化晚,2024年自给率不足50%,产能高度集中于新和成等少数企业。在汽车轻量化、新能源车渗透及人形机器人等新兴领域推动下,未来消费量将不断增长。为把握市场机遇并实现自主可控,国内企业正积极扩产,预计未来产能将大幅提升,逐步缓解进口依赖局面。

1.聚苯硫醚树脂是第六大特种工程塑料,性能优异应用潜力大

根据观研报告网发布的《中国聚苯硫醚树脂行业现状深度研究与发展前景预测报告(2025-2032年)》显示,聚苯硫醚(PPS)树脂是一种结晶性热塑性树脂,由对二氯苯和晶体硫化钠(或硫氢化钠)在N-甲基吡咯烷酮(NMP)或含碱金属羧酸盐(如乙酸钠)的极性溶剂中缩聚而成。它具有优异的耐热性、耐化学腐蚀性、尺寸稳定性、阻燃性、电性能和力学性能,被公认为是继聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PSF)、聚酰亚胺(PI)、聚芳酯(PAR)和液晶聚合物(LCP)之后的第六大特种工程塑料,还享有“塑料黄金”的美誉。依托这些卓越特性,聚苯硫醚树脂已广泛应用于汽车、家用电器、机械化工、电子电气、环保滤袋及其他纺织品、航空航天等多个领域,应用前景十分广阔。

聚苯硫醚(PPS)树脂是一种结晶性热塑性树脂,由对二氯苯和晶体硫化钠(或硫氢化钠)在N-甲基吡咯烷酮(NMP)或含碱金属羧酸盐(如乙酸钠)的极性溶剂中缩聚而成。它具有优异的耐热性、耐化学腐蚀性、尺寸稳定性、阻燃性、电性能和力学性能,被公认为是继聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PSF)、聚酰亚胺(PI)、聚芳酯(PAR)和液晶聚合物(LCP)之后的第六大特种工程塑料,还享有“塑料黄金”的美誉。依托这些卓越特性,聚苯硫醚树脂已广泛应用于汽车、家用电器、机械化工、电子电气、环保滤袋及其他纺织品、航空航天等多个领域,应用前景十分广阔。

资料来源:观研天下整理

2.汽车为我国聚苯硫醚树脂下游最大应用市场,需求强劲增长

目前,我国聚苯硫醚树脂下游应用领域集中,2024年汽车、环保滤袋及其他纺织品、家用电器三大领域合计占比超过75%。其中,汽车是最大应用市场,占比约32%;环保滤袋及其他纺织品位居第二,占比约30%;家用电器占比约15%。

目前,我国聚苯硫醚树脂下游应用领域集中,2024年汽车、环保滤袋及其他纺织品、家用电器三大领域合计占比超过75%。其中,汽车是最大应用市场,占比约32%;环保滤袋及其他纺织品位居第二,占比约30%;家用电器占比约15%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

在汽车领域,国内汽车产业扩张、轻量化趋势推进及新能源汽车快速发展,共同推动聚苯硫醚树脂在该领域的应用需求快速提升。

一方面,聚苯硫醚树脂凭借优异的耐热性、力学性能,广泛用于制作散热器零件、接头、离合器、变速器部件、排气循环阀、泵叶轮、汽化器、点火器及排气调节阀等汽车零部件。相较于传统金属材料,它能提供卓越的轻量化解决方案,有效降低汽车整体重量、提升动力性能并减少排放量。近年来我国汽车产业持续发展,2020-2024年产量从2522.5万辆增至3128.2万辆,销量从2531.1万辆增至3143.6万辆;2025年1-9月产销量继续攀升,分别达2433.3万辆、2436.3万辆,同比增长13.3%、12.9%。汽车产业扩张叠加轻量化需求,进一步加速了聚苯硫醚树脂对金属材料的替代。

一方面,聚苯硫醚树脂凭借优异的耐热性、力学性能,广泛用于制作散热器零件、接头、离合器、变速器部件、排气循环阀、泵叶轮、汽化器、点火器及排气调节阀等汽车零部件。相较于传统金属材料,它能提供卓越的轻量化解决方案,有效降低汽车整体重量、提升动力性能并减少排放量。近年来我国汽车产业持续发展,2020-2024年产量从2522.5万辆增至3128.2万辆,销量从2531.1万辆增至3143.6万辆;2025年1-9月产销量继续攀升,分别达2433.3万辆、2436.3万辆,同比增长13.3%、12.9%。汽车产业扩张叠加轻量化需求,进一步加速了聚苯硫醚树脂对金属材料的替代。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

另一方面,新能源汽车对聚苯硫醚树脂的需求量显著高于传统燃油车。除常规零部件应用外,聚苯硫醚树脂还可用于新能源汽车的防爆电池盖、电机电驱动装置中的汇流排和端子连接器等,满足新能源汽车对安全与性能的严苛要求。近年我国新能源汽车产量和销量迅速增长,进一步拉动汽车领域对聚苯硫醚树脂的需求空间。数据显示,2020-2024年其产量从136.6万辆跃升至1288.8万辆,销量从136.7万辆增至1286.6万辆;2025年1-9月产销量均突破千万辆,分别为1124.3万辆、1122.8万辆,同比增长35.2%、34.9%。

另一方面,新能源汽车对聚苯硫醚树脂的需求量显著高于传统燃油车。除常规零部件应用外,聚苯硫醚树脂还可用于新能源汽车的防爆电池盖、电机电驱动装置中的汇流排和端子连接器等,满足新能源汽车对安全与性能的严苛要求。近年我国新能源汽车产量和销量迅速增长,进一步拉动汽车领域对聚苯硫醚树脂的需求空间。数据显示,2020-2024年其产量从136.6万辆跃升至1288.8万辆,销量从136.7万辆增至1286.6万辆;2025年1-9月产销量均突破千万辆,分别为1124.3万辆、1122.8万辆,同比增长35.2%、34.9%。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

3.聚苯硫醚树脂大量依赖进口,生产集中度高

我国是全球最大的聚苯硫醚树脂消费国,2024年消费量占全球比重超40%。但受生产技术壁垒高、国内产业化起步晚等因素影响,当前我国聚苯硫醚树脂产能不足,产量难以匹配下游消费需求,仍大量依赖进口,2024年自给率不足50%。

同时,国内具备聚苯硫醚树脂生产能力的企业数量较少,行业生产集中度高:2024年浙江新和成、重庆聚狮、铜陵瑞嘉、中泰新鑫、滨化滨阳燃化前五大生产商,合计产能达6.2万吨,占国内聚苯硫醚树脂实际总产能的90%以上。其中,浙江新和成以2.2万吨产能位居行业龙头,占实际总产能的32.35%,且产能利用率达100%。

同时,国内具备聚苯硫醚树脂生产能力的企业数量较少,行业生产集中度高:2024年浙江新和成、重庆聚狮、铜陵瑞嘉、中泰新鑫、滨化滨阳燃化前五大生产商,合计产能达6.2万吨,占国内聚苯硫醚树脂实际总产能的90%以上。其中,浙江新和成以2.2万吨产能位居行业龙头,占实际总产能的32.35%,且产能利用率达100%。

数据来源:中国化工信息中心、观研天下整理

4.消费增长可期!国内企业积极布局聚苯硫醚树脂产能,自给率将提升

在汽车轻量化趋势推进、新能源汽车持续渗透、环保政策趋严,以及技术进步带来的新兴领域拓展(如聚苯硫醚树脂在人形机器人领域具备应用潜力)等多重因素推动下,我国聚苯硫醚树脂消费量预计将不断增长,到2030年有望达9.4万吨,2024–2030年复合增长率约为8.9%。

在汽车轻量化趋势推进、新能源汽车持续渗透、环保政策趋严,以及技术进步带来的新兴领域拓展(如聚苯硫醚树脂在人形机器人领域具备应用潜力)等多重因素推动下,我国聚苯硫醚树脂消费量预计将不断增长,到2030年有望达9.4万吨,2024–2030年复合增长率约为8.9%。

数据来源:中国化工信息中心、观研天下整理

广阔的市场前景与迫切的国产替代需求正推动国内企业积极布局产能,以满足下游未来需求,并推动产业链自主可控。据不完全统计,截至2025年8月,我国聚苯硫醚树脂在建、拟建项目总产能已超过30万吨。其中,2025年8月,东泰启新年产8万吨聚苯硫醚树脂项目开工,瞄准5G通信、人形机器人等高端需求,一期项目预计2026年6月底完工投产;新疆聚芳高科一条产线正进行技术改造,预计2025年10月完成;明泉新材料计划2025年下半年建设年产2.5万吨生产装置,预计2027年建成......随着这些项目落地投产,未来我国聚苯硫醚树脂产能将大幅提升,可有效缓解供给不足困境,提高自给率并逐步摆脱进口依赖。

截至20258月我国部分在建或拟建聚苯硫醚树脂项目情况

企业名称

装置地点

新增产能

预计投产时间

项目最新进展

晟基新材料

山东滨州

3万吨(一期)

预计2025年下半年投产

一期装置主体已建设完成

7万吨(二期)

-

规划

东泰启新

安徽黄山

8万吨

20258月开工,一期项目预计20266月底完工投产

在建

新疆聚芳高科

新疆库尔勒

0.7万吨

预计202510月全面改造完成

正在改造

明泉新材料

山东济南

2.5万吨

预计2027年建成投产

规划,计划2025年下半年启动建设

浙江新和成

浙江杭州

0.8万吨

-

规划

重庆聚狮

重庆

2万吨

-

规划

铜陵瑞嘉

安徽铜陵

2万吨

-

规划

资料来源:中国化工信息中心及其他资料、观研天下整理(WJ)

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