咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

前言:

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS产品的生产,包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相关产品。在此背景下,全球冷却液行业竞争格局或将重塑,但也为国内生产企业带来市场机遇。同时,随着算力规模高速提升,我国冷却液行业需求持续增长。

1、冷却液产品种类众多

根据观研报告网发布的《中国‌‌冷却液‌‌‌行业发展深度分析与投资前景预测报告(2025-2032年)》显示,目前,通算最大功率密度已超过30kW/柜,而传统风冷系统受数据中心建筑面积与单位运营成本等因素的影响散热上限一般为20kW/柜,而液冷技术采用液体替代空气作为冷却介质,将液体直接或间接接触发热器件,可使散热效率大幅提升,能够有效满足单点、整机柜、机房的高散热需求。从具体的技术路线来看,液冷根据接触形式又可分为浸没式、喷淋式和冷板式三种。按照冷却液是否发生相变分类,浸没式液冷又可分为单项浸没式和两相浸没式。

不同液冷技术对比

接触形式

冷却液类别

冷却液是否相变

液冷形式

分析

应用

直接接触

浸没式

非水

相变

相变浸没式

初始投资最高,PUE收益最高,需使用专用机柜,服务器结构需改造为刀片式

超算领域较多,产业成熟度较好

非水

不相变

单相浸没式

初始投资较高,PUE收益较高,部分部件不兼容,服务器结构需改造

较多,产业成熟度较好

喷淋式

非水

不相变

喷淋式

初始投资较高,运维成本高,液体消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸没式,服务器结构需改造

较多,产业成熟度较好

间接接触

单相冷板式

不相变

常规水冷板

初始投资较高,运维成本高,液体消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸没式,服务器结构需改造

多,产业成熟度好

资料来源:观研天下整理

浸没式液冷分类

<strong>浸没式液冷分类</strong>

资料来源:观研天下整理

2、3M停产或将为国内企业带来发展机遇

根据相关数据和资料,浸没式冷却液作为液冷技术的关键材料,随着美国3M公司陆续推出低介电常数、导热性好的全氟胺、全氟聚醚系列物质作为含氟电子冷却液,在市场上获得初步应用。

3M公司主要产品系列

种类

简介

Novec

氢氟醚主要用于对介电常数要求不是很严苛的领域,其中,Novec7000Novec7100Novec7200Novec7300的沸点为34-98℃,主要用于双相浸没式液冷;Novec7500Novec7700沸点≥128℃,主要用于单相浸没式液冷。

Fluorinert

FC-40FC-43FC-70FC-3283的沸点均≥128℃,主要用于单相浸没式液冷;而FC-3284的沸点为50℃,用于双相浸没式液冷。

资料来源:观研天下整理

不过,由于全氟和多氟烷基化合物(PFAS)对于环境及人体健康有不利影响,所以2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS产品的生产,包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相关产品。在这个背景下,全球冷却液行业竞争格局或将重塑,但也为国内生产企业带来市场机遇。

目前,我国冷却液行业从事企业主要包括八亿时空、巨化股份和新宙邦等,其中八亿时空参股的南通詹鼎已掌握电解氟化的相关技术,且已完成头部互联网大厂的全氟胺浸没式冷却液的验证。

我国冷却液行业从事企业及业务进展情况

公司名称

冷却液业务情况

八亿时空

公司于2022年参股南通詹鼎,詹鼎表示已经掌握了电解氟化的相关技术,且已完成头部互联网大厂的全氟胺浸没式冷却液的验证。

巨化股份

公司巨芯冷却液项目规划产能年5000吨,于2022年建成项目一期年产1000吨。2024年前三季度,该项目营收约6000万元,实现净利润1364万元。

新宙邦

公司含氟冷却液根据客户的不同工况及应用要求开发了系列不同产品,并且可依据客户的要求做定制开发。浸没式冷却方面目前已经交付到部分头部客户测试,有关项目持续推进中。

润禾股份

公司目前主要生产有机硅深加工产品,涵盖各类硅油。冷却液作为硅油和改性硅油的一个重要分支,是公司研发和生产的方向之一。

资料来源:观研天下整理

3、算力规模高速提升,我国冷却液行业需求持续增长

算力的持续增加促进通信设备性能不断提升,市场主流芯片功耗和热流密度也在持续攀升,中央处理器(CPU)散热设计功耗已达350-500W。AI技术的快速发展推动图形处理器(GPU)需求增长,GPU散热设计功耗已超过800W,芯片功率密度的持续提升直接制约着芯片散热和可靠性,因此对于高散热方案的需求日益迫切。

随着数字化转型进程加速,人工智能、大数据、5G、IoT、AIGC 等技术的涌现,我国算力中心建设规模高速增长。根据数据显示,2024年预计算力总规模达到265 EFLOPS,同比增长15.22%,相较于2020年算力总规模135 EFLOPS,增长幅度高达96.30%。2023年 10月,《算力基础设施高质量发展行动计划》提出,到 2025年,计算力方面,算力规模超过300 EFLOPS。

随着数字化转型进程加速,人工智能、大数据、5G、IoT、AIGC 等技术的涌现,我国算力中心建设规模高速增长。根据数据显示,2024年预计算力总规模达到265 EFLOPS,同比增长15.22%,相较于2020年算力总规模135 EFLOPS,增长幅度高达96.30%。2023年 10月,《算力基础设施高质量发展行动计划》提出,到 2025年,计算力方面,算力规模超过300 EFLOPS。

数据来源:观研天下整理(WYD)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国车用压铸铝合金市场受益于汽车轻量化驱动 一体化技术促行业高质量发展

我国车用压铸铝合金市场受益于汽车轻量化驱动 一体化技术促行业高质量发展

在新能源汽车通过减重提升能效的需求日益增长下,铝合金材料持续向电车部件渗透,使得车用铝合金使用量快速增长,市场空间不断扩大。车用铝合金分为铝压铸、铝挤压、轧制材、铝锻件,其中压铸工艺可更好地满足汽车制造对于轻量化和高性能的需求,为目前车用铝合金最重要的金属加工技术。

2025年04月21日
我国无人配送车行业分析:制造成本大幅降低 多家科技公司已入局

我国无人配送车行业分析:制造成本大幅降低 多家科技公司已入局

随着自动驾驶技术的进步以及监管进一步完善,无人配送车有望在机动车道路以更高时速运行,例如,黄山市极兔快递试运营的无人车最高时速达40km/h,合肥顺丰投运的无人车最高时速达50km/h,青岛市对低速无人功能车要求限速达45km/h。

2025年04月21日
我国汽车内饰行业发展向好 汽车轻量化趋势下市场技术、材料及工艺革新势在必行

我国汽车内饰行业发展向好 汽车轻量化趋势下市场技术、材料及工艺革新势在必行

近年随着消费的升级,汽车内饰的重要性日益提升。此外,汽车向“电动化、智能化、网联化”发展,也进一步带动汽车内饰及其部件行业的发展。数据显示,2017-2023年我国汽车内饰部件市场规模从350亿元增长至364亿元。预计到2028年,我国汽车内饰部件市场规模将达到412亿元。

2025年04月21日
美国“对等关税” 对我国轮胎行业产能影响有限 企业全球化布局仍是关键

美国“对等关税” 对我国轮胎行业产能影响有限 企业全球化布局仍是关键

早在2007年,美国就对我国轮胎行业发起双反调查,也是美国对外发起贸易调查最频繁最多的产品之一;在2014年开始对中国的乘用车轮胎进行双反调查,2016开始对中国的卡客车胎进行双反调查。

2025年04月19日
我国新能源物流车行业发展现状:销量、渗透率不断攀升 市场进一步下沉

我国新能源物流车行业发展现状:销量、渗透率不断攀升 市场进一步下沉

近年来,我国新能源物流车行业发展势头迅猛,销量不断攀升,2020至2024年年均复合增长率超过60%。同时,我国新能源物流车渗透率也在不断提升,由2020年的2.2%上升至2024年1-11月的28.90%,仍存在较大提升空间。

2025年04月15日
我国涡轮增压器行业:插电式混合动力汽车快速发展带来新增量 国产替代空间广阔

我国涡轮增压器行业:插电式混合动力汽车快速发展带来新增量 国产替代空间广阔

随着汽车行业对“环保、节能减排”的重视程度不断提高,涡轮增压器在汽车中的渗透率不断上升,显著地推动了涡轮增压器市场需求的增长。同时叠加工程机械、农业机械、船舶等领域节能减排力度提高,我国涡轮增压器市场规模不断扩容。我国涡轮增压器市场也呈现寡头垄断格局,主要由博格华纳、盖瑞特、三菱重工和石川岛播磨四大外资企业垄断,202

2025年04月14日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部