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2024年1-3月我国摩托车销量为418.23万辆 其中燃油摩托车大长江销量最高

摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。摩托车种类很多,主要分为两轮摩托、三轮摩托、四轮摩托(全地形摩托)、水上摩托和雪地摩托等。

摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。摩托车种类很多,主要分为两轮摩托、三轮摩托、四轮摩托(全地形摩托)、水上摩托和雪地摩托等。

资料来源:公开资料、观研天下整理

摩托车具有轻便灵活、行驶迅速的特点,从产销量来看,从2020年到2022年我国摩托车产销量一直为增长趋势,到2023年我国摩托车产销量下降。数据显示,2023年我国摩托车产量为1941.63万辆,同比下降8.81%,销量为1899.07万辆,同比下降11.34%;2024年1-3月我国摩托车产量为417.74万辆,销量为418.23万辆。

摩托车具有轻便灵活、行驶迅速的特点,从产销量来看,从2020年到2022年我国摩托车产销量一直为增长趋势,到2023年我国摩托车产销量下降。数据显示,2023年我国摩托车产量为1941.63万辆,同比下降8.81%,销量为1899.07万辆,同比下降11.34%;2024年1-3月我国摩托车产量为417.74万辆,销量为418.23万辆。

资料来源:中国摩托车商会、观研天下整理

从企业销量来看,2023年1-3月我国燃油摩托车产量最高的是大长江,销量为42.6万辆;其次是隆鑫,销量为33.22万辆;第三是宗申,销量为21.08万辆。

从企业销量来看,2023年1-3月我国燃油摩托车产量最高的是大长江,销量为42.6万辆;其次是隆鑫,销量为33.22万辆;第三是宗申,销量为21.08万辆。

资料来源:公开资料、观研天下整理

企业方面,我国摩托车相关企业主要有隆鑫通用 (603766)、春风动力 (603129)、钱江摩托 (000913)、宗申、重庆银翔等。

我国摩托车行业相关企业情况

公司简称

成立时间

竞争优势

隆鑫通用 (603766)

2007

品牌优势:公司打造形成差异化定位的三大自主品牌-无极VOGE高端摩托车、隆鑫LONCIN非道路运动机车、茵未BICOSE高端电摩。

销售优势:公司无极国内形象店累计建设数达到452,主要分布在北京、陕西、江浙、西南等娱乐摩托车车型容量较大的市场;海外销售网点累计建成销售网点789,其中,欧洲地区658家。

春风动力 (603129)

2003

研发优势:公司拥有完善的设计、研发体系,在行业中具备领先优势,具有国家企业技术中心国家级高新技术企业资格,也是浙江省级企业研究院、浙江省企业技术中心、浙江省级高新技术企业研究开发中心。

规模优势:目前在全球拥有零售网点超 4,000 ,市场遍布北美洲、欧洲、南美洲、东南亚及大洋州等 100多个国家和地区,并且在美国设立了子公司。

钱江摩托 (000913)

1999

人才优势:公司历来重视人才队伍建设,注重文化培育、人才培养和绩效激励,形成了完整的选、用、育、留机制并持续优化,打造了优秀的决策和执行团队。

研发优势:公司在上海、杭州、温岭以及意大利等地建立分支机构,在研发投入、研发人员数量方面均明显高于行业平均水平。

宗申

1982

规模及生产优势:目前宗申机车下设两轮车、特种车、零部件、技术研发中心等多个功能单位,资产逾11.8亿元,拥有员工3000余人,具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车400万辆、关重零部件700万件的生产能力。

品牌优势:宗申摩托作为深耕中国摩托行业近四十 年的经典品牌,为广大民众提供了精良的交通工具, 四十年来全球用户累计2000万,产品涵盖了:MO(踏板系列) P(街跑系列)T(踏板车)C(太子系列)H(经济实用系列).S(时尚实用系列) W(弯梁系列)Y(越野系列)9大系列数十个品种。

重庆银翔

1997

规模优势:集团总部位于重庆两江新区,目前现有总资产超200亿元,员工逾两万余人。

资质优势:银翔集团被多次评为“重庆工业50重庆企业100市级企业技术中心国家级高新技术企业中国著名品牌等诸多荣誉称号。

资料来源:公司资料、观研天下整理(XD

观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国摩托车行业发展趋势研究与投资前景分析报告(2024-2031年)》。

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我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
我国汽车行业:CR10销量占比超80%  2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

我国汽车行业:CR10销量占比超80% 2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

具体来看,在2025年1-9月我国汽车行业市场份额占比最高的为比亚迪,占比为13.38%;其次为上汽,市场份额占比为13.09%;第三为一汽,市场份额占比为9.77%。

2025年10月17日
我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

2024年我国销量Top50车型中座椅总成厂商参与配套车型占比中,佛吉亚占比18%、李尔占比18%、延锋占比14%、弗迪占比9%。

2025年10月16日
我国重卡行业步入“一超多强”时代 市场份额加速向头部企业集中

我国重卡行业步入“一超多强”时代 市场份额加速向头部企业集中

市场份额来看,我国重卡行业企业中中国重汽市场占比最大,2025年1-6月市场占比27.59%;一汽解放市场排名第二,占比18.27%;一汽解放市场占比18.27%。

2025年10月13日
我国半钢轮胎行业:山东产能占比最大 CR5市场份额接近40%

我国半钢轮胎行业:山东产能占比最大 CR5市场份额接近40%

从产量来看,在2024年我国橡胶轮胎外胎产量达到了118689.4万条,其中产量占比最高的为半钢轮胎,占比约为56%;其次为全钢轮胎,占比约为12%。

2025年10月13日
我国客车行业:轻型客车为主要产品 宇通客车处于市场第一梯队

我国客车行业:轻型客车为主要产品 宇通客车处于市场第一梯队

从各种类销量情况来看,在2024年我国客车销量最高的为轻型客车,占比达到77.1%;其次为大型客车,销量占比为12.7%;第三为中型客车,销量占比为10.2%。

2025年10月11日
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