全固态电池是指电池内部完全没有液体，电池的负极采用的是金属锂材质，用固态电解质取代传统锂电的液态电解液及隔膜。全固态电池不仅可以在-78℃到200℃区间保持稳定的放电效率，而且电池循环寿命是传统锂电的40倍，电池寿命达20年。
随着全固态电池行业技术的不断突破，其相关专利越来越多。从全球来看，全固态电池相关专利数多的国家是日本，其中日本丰田车企的相关专利数排在第一，近期近日，东京工业大学的研究团队开发出一种制造全固态电池的新方法，可以降低大规模生产成本，且称将在2027年推出搭载全固态电池的电动汽车，这比全固态电池行业的量产时间提前了三年。另外，在2022年8月日本经济产业省发布《蓄电池产业战略》，明确到2030年左右实现全固态锂电池的正式商业化应用。
注：2000~2022年3月末的全球专利申请数
数据来源：Patent Result、观研天下整理
尽管当前我国动力电池产业虽处于全球领先地位，但在全固态领域等迭代技术上与日本企业还存在差距。目前，我国全固态电池相关企业有宁德时代、长城汽车、赣锋锂业、天齐锂业、珈伟股份、珈伟股份。此外，国内企业比亚迪、国轩高科、中天科技、当升科技、亿纬锂能、横店东磁、国珈星际等企业也开始相继布局了全固态电池市场。
我国全固态电池行业相关上市公司
| 公司简称 | 成立时间 | 核心竞争力 | 发展情况 |
| 宁德时代（300750） | 2011-12-16 | 研发创新持续领先,引领绿色极限制造,打造韧性供应链 | 2016年，宁德时代正式宣布在硫化物固态电池上的研发路径。目前容量为325 mAh的聚合物锂金属固态电池能量密度达300Wh/kg，可实现300周循环以容量保持率82%。 |
| 长城汽车（601633） | 2001-06-12 | 企业价值观,强化质量文化,持久专注品质提升,深耕品牌建设,品类优势持续巩固,以用户为中心 | 长城汽车旗下的欧拉品牌目前所使用的电池能量密度在160Wh/kg,正在开发的全新固态电池能量密度将超越300Wh/kg。 |
| 赣锋锂业（002460） | 2000-03-02 | 世界领先的锂化合物和金属锂生产商,拥有高行业准入壁垒,垂直整合的业务模式且协同效应贯穿全产业链,锁定稳定且优质的原材料供应 | 公司正在开展对固态锂电池的广泛研究，预期将大幅减少第一代锂电池的安全问题及提高能量密度，试产阶段的固态锂电池已通过多项第三方安全测试。 |
| 天齐锂业（002466） | 1995-10-16 | 上游锂资源优势突出,锂矿和锂盐产能优势显著,成本控制和垂直一体化优势 | 公司参股公司美国SolidEnergy主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池，开发电解液和负极材料，与固态电池研发和应用密切相关。 |
| 珈伟股份（300317） | 1993-07-17 | 技术研发优势,产业整合优势,智能制造优势 | 早在2016年11月，珈伟股份就在上海举办全球首例“固态锂电池与快充锂电池产品发布会”，并强调公司未来将全力加速固态锂电池与快充锂电池的合体。 |
资料来源：东方财富、观研天下整理（wss）
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