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我国三元动力电池行业:市场集中度高 宁德时代装车量远高于其他企业

‌三元动力电池是以三元正极材料(镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂)为核心的锂离子电池,专为电动车等动力设备设计‌,具有高能量密度和适中的成本优势。

从装车量来看,2020年到2024年我国三元动力电池装车量持续增长,到2024年我国三元动力电池装车量为139GWh,同比增长10.1%;2025年1-9月我国三元动力电池装车量为107.7GWh,同比下降3.0%。

从装车量来看,2020年到2024年我国三元动力电池装车量持续增长,到2024年我国三元动力电池装车量为139GWh,同比增长10.1%;2025年1-9月我国三元动力电池装车量为107.7GWh,同比下降3.0%。

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理

从市场集中度来看,2025年1-10月我国三元动力电池行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为89.08%、97.22%、99.85%。整体来看,我国三元动力电池市场集中度高。

从市场集中度来看,2025年1-10月我国三元动力电池行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为89.08%、97.22%、99.85%。整体来看,我国三元动力电池市场集中度高。

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理

具体来看,2025年1-10月我国三元动力电池市场份额占比最高的为宁德时代,占比为71.09%;其次为中创新航,市场份额占比为10.3%;第三为LG新能源,市场份额占比为7.73%。

具体来看,2025年1-10月我国三元动力电池市场份额占比最高的为宁德时代,占比为71.09%;其次为中创新航,市场份额占比为10.3%;第三为LG新能源,市场份额占比为7.73%。

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、观研天下整理

从行业竞争梯队来看,位于我国三元动力电池行业第一梯队的企业为宁德时代,装车量在70 GWh以上;位于行业第二梯队的企业为中创新航、LG新能源、蜂巢能源、欣旺达,装车量在1GWh到70GWh之间;位于行业第三梯队的企业为亿纬锂能、正力新能、孚能科技、国轩高科、巨湾技研等,装车量在1GWh以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国三元动力电池行业第一梯队的企业为宁德时代,装车量在70 GWh以上;位于行业第二梯队的企业为中创新航、LG新能源、蜂巢能源、欣旺达,装车量在1GWh到70GWh之间;位于行业第三梯队的企业为亿纬锂能、正力新能、孚能科技、国轩高科、巨湾技研等,装车量在1GWh以下。

资料来源:观研天下整理

具体来看,在2025年1-10月我国三元动力电池装车量前三的企业分别为宁德时代、中创新航、LG新能源;装车量分别为76. 01GWh、10.97GWh、8.27GWh。

2025年1-10月我国三元动力电池装车量情况

排序 企业简称 装车量(GWh)
1 宁德时代 76. 01
2 中创新航 10.97
3 LG新能源 8.27
4 蜂巢能源 7.41
5 欣旺达 1.29
6 亿纬锂能 0.92
7 正力新能 0.84
8 孚能科技 0.53
9 国轩高科 0.42
10 巨湾技研 0.11

资料来源:观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国三元动力电池行业发展趋势研究与未来投资分析报告(2025-2032年)》。

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