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2022年上半年我国乘用车行业领先企业力帆科技主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据力帆科技(集团)股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为31.333亿元,按产品分类,乘用车及配件收入占比为55.32%,约为17.33亿元;按地区分类,内销收入占比为70.15%,约为21.98亿元。

相关行业分析报告参考《中国乘用车行业运营现状研究与发展战略分析报告(2022-2029年)

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

制造业

30.70亿

97.96%

--

--

--

--

--

房地产

5239

1.67%

--

--

--

--

--

其他(补充)

1147

0.37%

352.6

100.00%

794.9

100.00%

69.27%

按产品分类

乘用车及配件

17.33亿

55.32%

--

--

--

--

--

摩托车及配件

11.64亿

37.16%

--

--

--

--

--

内燃机及配件

1.719亿

5.49%

--

--

--

--

--

房地产

5239

1.67%

--

--

--

--

--

其他(补充)

1147

0.37%

352.6

100.00%

794.9

100.00%

69.27%

按地区分类

内销

21.98亿

70.15%

--

--

--

--

--

进出口

9.238亿

29.48%

--

--

--

--

--

其他(补充)

1147

0.37%

352.6

100.00%

794.9

100.00%

69.27%

资料来源:观研天下整理

2021年力帆科技(集团)股份有限公司营业收入约为39.77亿元,按产品分类,摩托车及配件收入占比为68.63%,约为27.30亿元;按地区分类,进出口收入占比为53.50%,约为21.28亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

制造业

36.61亿

92.05%

32.29亿

96.75%

4.316亿

67.52%

11.79%

其他

2.861亿

7.19%

9615

2.88%

1.899亿

29.71%

66.39%

其他(补充)

3003

0.75%

1233

0.37%

1769

2.77%

58.93%

按产品分类

摩托车及配件

27.30亿

68.63%

24.15亿

72.36%

3.144亿

49.18%

11.52%

乘用车及配件

5.344亿

13.44%

4.501亿

13.48%

8435

13.20%

15.78%

内燃机及配件

3.970亿

9.98%

3.642亿

10.91%

3289

5.14%

8.28%

其他

2.861亿

7.19%

9615

2.88%

1.899亿

29.71%

66.39%

其他(补充)

3003

0.75%

1233

0.37%

1769

2.77%

58.93%

按地区分类

进出口

21.28亿

53.50%

18.97亿

56.84%

2.304亿

36.04%

10.83%

内销

18.19亿

45.75%

14.28亿

42.79%

3.912亿

61.19%

21.50%

其他(补充)

3003

0.75%

1233

0.37%

1769

2.77%

58.93%

资料来源:观研天下整理(XD

二、市场竞争优势

研发优势

将借助产业投资人在造车全环节的体系化优势和专业能力,快速成为换电生态产业中的重要环节,共同打造车、电、站、云四位一体的换电出行生态,建立并完善汽车品牌与换电品牌架构。

规模优势

2020,在各方的努力下重整成功,引进满江红基金和吉利科技旗下的吉利迈捷投资有限公司成为战略投资者和产业投资人。

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从智能物流产业链布局情况来看,我国智能物流上游物流设备组件布局企业有中国电科、MIAS等;零部件布局的企业有盈科视控、倍加福、传化集团等。中游智能物流生产布局的企业有东杰智能、科大智能、今天国际、诺力股份、飞力达等。下游为主要为工业生产和商业配等应用领域。

2025年01月20日
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占比来看,我国商业火箭发射次数快速提升。2024上半年,我国航天实施的30次发射任务中,商业运载火箭实施发射共计5次,占2024上半年发射总数的16.7%。

2024年11月22日
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从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
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