一、主营业务收入构成情况
根据西安晨曦航空科技股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约8273万元，按产品分类，航空惯性导航产品收入占比为86.91%，约为7190万元；按地区分类，东北地区收入占比52.52%，约为4345万元。
|
2022-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按产品分类 |
航空惯性导航产品 |
7190万 |
86.91% |
4999万 |
96.55% |
2191万 |
88.70% |
30.47% |
|
其他产品销售 |
624.9万 |
7.55% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
航空发动机电子产品 |
369.1万 |
4.46% |
163.8万 |
3.16% |
205.3万 |
8.31% |
55.62% |
|
|
其他(补充) |
88.78万 |
1.07% |
15.00万 |
0.29% |
73.78万 |
2.99% |
83.10% |
|
|
其中:光纤捷联惯性综合导航系统 |
2882万 |
34.84% |
2017万 |
38.95% |
865.4万 |
35.04% |
30.03% |
|
|
其中:激光惯性导航系统 |
2823万 |
34.12% |
2124万 |
41.01% |
699.4万 |
28.32% |
24.78% |
|
|
其中:导航计算机组件 |
1307万 |
15.80% |
715.4万 |
13.82% |
591.7万 |
23.96% |
45.27% |
|
|
其中:航空发动机参数采集器 |
199.2万 |
2.41% |
76.28万 |
1.47% |
122.9万 |
4.98% |
61.70% |
|
|
其中:挠性捷联惯性综合导航系统 |
175.9万 |
2.13% |
143.7万 |
2.77% |
32.19万 |
1.30% |
18.31% |
|
|
其中:飞控计算机 |
169.9万 |
2.05% |
87.52万 |
1.69% |
82.39万 |
3.34% |
48.49% |
|
|
其中:压电航姿系统 |
1.755万 |
0.02% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
按地区分类 |
东北地区 |
4345万 |
52.52% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
华东地区 |
1971万 |
23.82% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
西北地区 |
1800万 |
21.76% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
华南地区 |
112.5万 |
1.36% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
华北地区 |
44.22万 |
0.53% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
资料来源:观研天下整理
2021年西安晨曦航空科技股份有限公司营业收入约2.2412亿元，按产品分类，光纤捷联惯性导航系统收入占比为28.35%，约为6354万元；按地区分类，东北地区收入占比25.98%，约为5823万元。
|
2021-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
航空机电产品 |
2.133亿 |
95.13% |
1.300亿 |
100.00% |
8326万 |
98.08% |
39.04% |
|
专业技术服务收入 |
929.4万 |
4.15% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其他(补充) |
162.7万 |
0.73% |
0.000 |
-- |
162.7万 |
1.92% |
-- |
|
|
按产品分类 |
光纤捷联惯性导航系统 |
6354万 |
28.35% |
4243万 |
36.08% |
2112万 |
26.60% |
33.23% |
|
激光捷联惯性导航系统 |
3955万 |
17.64% |
2242万 |
19.07% |
1713万 |
21.57% |
43.31% |
|
|
导航计算机组件 |
3506万 |
15.64% |
1918万 |
16.31% |
1589万 |
20.01% |
45.30% |
|
|
挠性捷联惯性综合导航系统 |
2246万 |
10.02% |
1515万 |
12.89% |
730.5万 |
9.20% |
32.52% |
|
|
航空发动机参数采集器 |
1810万 |
8.07% |
1022万 |
8.69% |
788.0万 |
9.93% |
43.54% |
|
|
其他产品 |
1789万 |
7.98% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
飞控计算机 |
1665万 |
7.43% |
819.6万 |
6.97% |
845.2万 |
10.65% |
50.77% |
|
|
专业技术服务 |
929.4万 |
4.15% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其他(补充) |
162.7万 |
0.73% |
0.000 |
-- |
162.7万 |
2.05% |
-- |
|
|
按地区分类 |
东北地区 |
5823万 |
25.98% |
3895万 |
29.70% |
1928万 |
20.91% |
33.11% |
|
华北地区 |
5464万 |
24.37% |
2870万 |
21.89% |
2595万 |
28.13% |
47.48% |
|
|
西北地区 |
5193万 |
23.16% |
2871万 |
21.90% |
2322万 |
25.17% |
44.71% |
|
|
华南地区 |
3233万 |
14.42% |
1823万 |
13.90% |
1410万 |
15.29% |
43.62% |
|
|
华东地区 |
2622万 |
11.70% |
1655万 |
12.62% |
967.5万 |
10.49% |
36.90% |
|
|
华中地区 |
68.14万 |
0.30% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
西南地区 |
14.87万 |
0.07% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
资料来源:观研天下整理(YZX)
二、市场竞争优势
技术研发优势
据观研报告网发布的《中国惯性导航系统行业发展趋势分析与未来投资预测报告（2022-2029年）》显示，已形成百余人的技术团队,在西安、南京分别建立了产业基地,拥有机载电子技术、发动机与控制技术、无人机等三大技术专业,在惯性导航、发动机参数采集、飞控计算机、机载短波天线等领域拥有一定的技术积累。
资质优势
从2001年开始便被国家科委认定为高新技术企业,2002年通过GJB9001-2001质量体系认证。
技术优势
在惯性导航技术领域,攻克了大量算法、硬件、软件以及环境适应性等方面的难题,逐步积累了具有独立知识产权的关键技术系列。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
