智能网联汽车是汽车电子、信息、互联网等协同创新和应用的重要载体，是汽车产业探索技术创新和市场需求的最佳结合点，将有利于带动各个领域的技术升级和转型。
从产业链来看，我国智能网联汽车行业产业链上游为系统能够，主要包括感知系统、决策系统、执行系统和通信系统的软硬件研发与生产；中游为智能网联汽车整车制造，主要包括智能驾驶舱、自动驾驶解决方案、智能网联汽车整车；下游为智能网联汽车应用端，主要包括出行服务、物流服务、数据增值。
资料来源：公开资料、观研天下整理
从市场规模来看，2022年中国智能网联汽车市场规模为1259亿元，近五年年均复合增长率为25.56%，2023年约为1613亿元；2024年中国智能网联汽车市场规模将达到2152亿元。
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从出货量来看，2021-2024年我国智能网联汽车出货量呈增长走势。2023年智能网联汽车出货量约为1880万辆；2025年我国智能网联汽车出货量将增至2490万辆，年均复合增长率为16.1%。
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从市场销量来看，在中国市场上，智能网联汽车普遍配备ADAS（L1+L2）智能驾驶技术。2020-2023年我国ADAS级智能网联汽车销量增长速度较快，由2020年的934.8万辆增至2023年的1481.1万辆；2024年我国ADAS级智能网联汽车销量突破1700万辆。
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从渗透率来看，目前我国智能网联汽车渗透率稳步提升，商业规模化应用正从L2阶段向L3阶段过渡。2023年ADAS级仍是中国智能驾驶技术的主流，渗透率达到52.4%，2025年将达57.6%。
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