子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”，是轮胎的一种结构形式，其胎体帘线按子午线方向排列，具有胎体刚性增强、耐磨性和耐刺穿性提高、缓冲性能优良等特点。根据材料不同，子午线轮胎可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。
一、子午化是世界轮胎最主要发展方向之一，近年我国轮胎子午化率不断提升
根据观研报告网发布的《中国子午线轮胎行业发展趋势分析与投资前景预测报告（2024-2031年）》显示，随着消费者对轮胎的节能、舒适、静音和安全刹车等提出了更高的要求，许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化和新环境的要求。其中子午化是世界轮胎的最主要的发展方向之一。法国、英国、德国、意大利基本都在 20 世纪 80 年代已经实现了 100%的子午化率，美国也在 2000 年实现了 100%的子午化率，日本在 2002 年实现了 100%的子午化率，而中国子午化率已达 90%以上。
近年国家出台了一些列政策鼓励汽车企业装配新型轮胎产品，提高国产大型客车和载重车装配轮胎的子午化率。例如中国橡胶工业协会发布的《橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要》提出， 力争到“十四五”末，我国轮胎子午化率达到 96%，全钢胎无内胎率达到 70%，乘用子午胎扁平化率达到 30%（55-45 系列），农业胎子午化率由“十三五”末的 2.5%提升至 15%左右，巨型工程胎子午化率达到 100%。在政策的驱动下，我国轮胎子午化率不断提高。数据显示，到2021 年我国轮胎子午化率增长到了94.5%。
我国轮胎子午化相关政策
| 时间 | 相关部门 | 政策名称 | 主要内容 |
| 2016 年 9 月 | 工业和信息化部 | 《石化和化学工业发展规划（2016－2020 年）》 | 要加快高安全性轮胎设计与制造；发展航空子午胎、绿色子午胎、农用子午胎等高性能轮胎以及低滚动阻力填料、超高强和特高强钢帘线、高分散白炭黑及其分散剂等配套原料，推广湿法炼胶及充氮高温硫化等节能工艺，建设轮胎试验场；深入推进实施“一带一路”战略，支持国内企业参与海外轮胎生产基地建设，在有条件的地区实现就地加工转化，形成上下游一体化的战略合作产业链；发挥我国在轮胎领域的业务技术和生产经验优势，加快国内优势产能与“一带一路”沿线国家的合作，实现产品就地销售，开拓新兴市场；重点推动轮胎等高比例出口行业扩大国际产能合作，重点在东南亚等天然橡胶主产地或市场潜力较大的地区推进产能合作。 |
| 2019 年 11 月 | 国家发改委 | 《产业结构调整指导目录（2019 年本）》 | 在产业结构调整指导目录中提出，鼓励高性能子午线轮胎（包括无内胎载重子午胎、巨型工程子午胎（49 吋以上），低断面和扁平化（低于 55 系列））及智能制造技术与装备，航空轮胎、农用子午胎及配套专用材料和设备生产，新型天然橡胶开发与应用。 |
| 2020年11月 | 中国橡胶工业协会 | 《橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要》 | 力争到“十四五”末，我国轮胎子午化率达到 96%，全钢胎无内胎率达到 70%，乘用子午胎扁平化率达到 30%（55-45 系列），农业胎子午化率由“十三五”末的 2.5%提升至 15%左右，巨型工程胎子午化率达到 100%。 |
资料来源：公开资料，观研天下整理
二、产量实现大幅回升
子午线轮胎是轮胎市场中主流产品，占据着大部分市场。2018-2023年我国子午线轮胎产量呈现波动增长态势。2022年受下游市场低迷，需求明显下滑，产量下滑至6.35亿条。到2023年我国子午线轮胎产量则实现了大幅回升。根据中国橡胶工业协会统计数据显示，2023年我国子午线轮胎产量7.51亿条，增长18.3%。这主要是因为一方面下游汽车消费市场回暖带动需求增长；另一方面国内出行稳步复苏，公路货运量和周转量均有显著提升，这直接拉动了轮胎的需求；此外俄乌冲突导致多家轮胎厂商退出俄罗斯市场，使得俄罗斯对我国的轮胎需求明显增加，进一步推动了我国轮胎产量的提升；最后欧美市场的高通胀使得高性价比的中国轮胎更具竞争力。一线品牌轮胎价格的上涨，进一步凸显了中国轮胎的性价比优势，推动了出口量的增加。最后预计2024年我国子午线轮胎的产量预计将增长至7.84亿条，增长率为4.4%。
数据来源：中国橡胶工业协会，观研天下整理
三、市场需求增长空间广阔
包括子午线轮胎在内的轮胎消费的需求主要来自于汽车整车制造及轮胎替换市场，因此汽车行业发展态势与包括子午线轮胎在内的轮胎行业息息相关。
1、汽车保有量不断攀升下为子午线轮胎提供充沛需求
近年在我国城市化进程稳步发展、人均可支配收入逐步提高等因素的影响下，我国汽车保有量不断攀升。我国目前已成为全球最大汽车保有量国家。根据公安部统计数据，2023 年末我国机动车保有量达4.35 亿辆，较上年末增长 4.32%。截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆。不断增加的机动车数量也将带动我国子午线轮胎需求快速增长。
数据来源：公安部，观研天下整理
2、汽车产销量增长带动子午线轮胎需求增长
进入2021年以来，随着国内外疫情的防控措施的常态化，以及在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，我国汽车行业消费市场持续回暖，带动产销量上升，从而也带动子午线轮胎需求增长。
根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。2024年1-10月，我国汽车产销量达2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%。
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下整理
3、新能源汽车迅速发展带来新机遇
近年在政策支持、市场需求增多、技术推进和产业链建设等因素推动下，我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升。目前我国新能源汽车产业已进入市场化高速发展阶段，产销规模已连续九年位居世界首位。数据显示，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18％。2024年1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，市场占有率也已高达39.6％，可见其在汽车市场中的主导地位日益巩固。这在一定程度上也给子午线轮胎带来发展机会。
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下整理
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下整理
随着新能源汽车产业的迅速发展以及新能源产业链在我国的全面落地，子午线轮胎行业迎来了一个全新的市场。据了解，中国轮胎企业可与海外轮胎企业在同一起跑线上充分竞争。新能源汽车制造商相较于传统车企更追求性价比，整车降本压力大，在成本管控方面更为严格。国内轮胎行业龙头可发挥自身固有的性价比优势、服务优势，加强相关技术研发，深化与新能源汽车制造商的合作，强化新能源汽车的行业布局，进一步提高市占率。（WW）
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