一、物流机器人概述及产业链图解
物流机器人是指在货物流转的仓储环节，通过接受系统事先预定的程序或下达的指令，自动执行货物转移、搬运等操作的机器装置。它隶属于工业机器人，主要实现的功能包括搬运、码垛、拆垛、分拣等。
物流机器人主要分为GV搬运机器人、分拣机器人、码垛机器人、RGV穿梭车、AMR机器人等。从产业链来看，其上游包括控制器、伺服电机、伺服驱动器、减速器、传感器等零部件；中游为物流机器人制造；下游方面，我国物流机器人在工业制造和商业物流领域应用最为广泛。在工业制造领域，汽车工业、家电制造、金属加工等行业是物流机器人的主要应用行业；在商业物流领域，其主要应用在电商、快递等行业。
资料来源：观研天下整理
二、多重因素驱动我国物流机器人行业发展
1.劳动力减少和人力成本居高不下，催生出对物流机器人的强劲需求
我国人口老龄化程度逐渐加深，60岁以上人口数量由2015年的22200万人上升至2023年的29697万人；在总人口中的占比则由2015年的16.1%上升至2023年的21.1%。随着人口老龄化程度逐步加深，人口红利逐渐消退，近年来我国劳动力总体呈现下降趋势，由2015年的80091万人下降至2022年的76863万人。随着劳动力减少，企业也面临着人力成本居高不下、用工难等挑战。这些倒逼汽车工业、家电制造、快递、电商等下游行业向智能化、自动化等方向的转型升级，进而催生出对物流机器人的强劲需求。
数据来源：国家统计局、观研天下整理
数据来源：国家统计局、观研天下整理
2.物流行业降本增效，促进物流机器人市场需求增长
当前，我国物流行业存在的主要矛盾是“单一环节成本低、全链条运行成本高”，降本增效成了物流行业的工作重点。《“十四五”现代物流发展规划》就明确提出推动物流提质增效降本，包括促进全链条降成本、推进结构性降成本等。物流机器人在提高物流效率、降低成本和提高操作过程中的安全性等方面具有较强优势，是物流行业实现降本增效的重要手段之一。随着物流行业降本增效工作有序推进，将为物流机器人行业带来更多需求。
3.社会物流总额持续增长，利好物流机器人行业发展
伴随着工业品、农产品、进口货物、单位与居民物品等对社会物流总需求稳步增长，社会物流总额呈现逐年上升态势，由2018年的283.1亿元上升至2023年的352.4亿元。在社会物流总额增长的背景下，有利于为物流机器人行业带来更多需求。
数据来源：中国物流与采购联合会、观研天下整理
4.利好政策相继出台，支持和引导物流机器人行业发展
根据观研报告网发布的《中国物流机器人行业发展深度研究与投资趋势分析报告（2024-2031年）》显示，为了推动物流机器人研发和应用，近年来我国相继发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》《商务部办公厅 国家邮政局办公室关于深入推进电子商务与快递物流协同发展工作的通知》《“十四五”冷链物流发展规划》《“十四五”机器人产业发展规划》等一系列政策，利好物流机器人行业发展。如2021年11月国务院办公厅发布的《“十四五”冷链物流发展规划》就提出鼓励企业加快传统冷库等设施智慧化改造升级，推广自动立体货架、智能分拣、物流机器人、温度监控等设备应用，打造自动化无人冷链仓。
我国物流机器人行业相关政策
| 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
| 2020年2月 | 邮政局 工业和信息化部 | 关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见 | 支持制造企业联合快递企业研发智能立体仓库、智能物流机器人、自动化分拣设备、自动化包装设备、无人驾驶车辆和冷链快递等技术装备，加快推进制造业物流技术装备智慧化。 |
| 2020年4月 | 商务部办公厅 国家邮政局办公室 | 商务部办公厅 国家邮政局办公室关于深入推进电子商务与快递物流协同发展工作的通知 | 指导电商企业与快递物流企业加强业务联动和精准对接，加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备应用，推广库存前置、智能分仓、仓配一体化等服务，提高供应链协同效率。 |
| 2021年11月 | 国务院办公厅 | “十四五”冷链物流发展规划 | 鼓励企业加快传统冷库等设施智慧化改造升级，推广自动立体货架、智能分拣、物流机器人、温度监控等设备应用，打造自动化无人冷链仓。 |
| 2021年12月 | 工业和信息化部 国家发展和改革委员会等15部门 | “十四五”机器人产业发展规划 | 研制面向汽车、航空航天、轨道交通等领域的高精度、高可靠性的焊接机器人，面向半导体行业的自动搬运、智能移动与存储等真空（洁净）机器人，具备防爆功能的民爆物品生产机器人，AGV、无人叉车，分拣、包装等物流机器人等。 |
| 2022年7月 | 科技部 教育部等6部门 | 关于加快场景创新以人工智能高水平 应用促进经济高质量发展的指导意见 | 物流领域优先探索机器人分流分拣、物料搬运、智能立体仓储以及追溯终端等智能场景。 |
| 2023年1月 | 工业和信息化部等17部门 | “机器人+”应用行动实施方案 | 商贸物流：研制自动导引车、自主移动机器人、配送机器人、自动码垛机、智能分拣机、物流无人机等产品。鼓励机器人企业开发末端配送整体解决方案，促进机器人配送、智能信包箱（智能快件箱）等多式联动的即时配送场景普及推广。打造以机器人为重点的智慧物流系统，提升商贸物流数字化水平。 |
| 2023年12月 | 商务部等12部门 | 商务部等12部门关于加快生活服务数字化赋能的指导意见 | 加强生活服务和物流、仓储、配送等基础设施规划与建设，完善城乡一体化仓储配送体系，支持立体库、分拣机器人、无人车、无人机、提货柜等智能物流设施铺设和布局。 |
资料来源：观研天下整理
5.技术助力物流机器人行业发展
物流机器人核心技术包括导航技术、传感器技术、伺服驱动技术、系统集成技术、视觉识别和运动控制技术等，这些技术的不断进步支撑着物流机器人行业的创新与发展。同时，物流机器人与5G、人工智能等技术的融合进一步提高了其通信能力、数据处理速度和智能化水平，使其产品功能和性能得到不断提升，能够具备更强的自主决策和学习能力，适应更复杂、多样化的任务，进一步促进物流机器人行业发展。
三、物流机器人行业发展现状
1.物流机器人市场规模和销量持续上升
近年来，在人口老龄化加剧、人力成本居高不下、物流行业降本增效以及政策支持、技术助力等多重因素驱动动下，我国物流机器人行业迎来较快发展，市场规模不断扩大，2021年突破百亿元，2022年上升至150亿元。同时，我国物流机器人下游市场需求强劲，带动其销量持续攀升，2022年达到9.4万台，同比增长30.56%。
数据来源：移动机器人产业联盟、观研天下整理
数据来源：移动机器人产业联盟、观研天下整理
2.物流机器人市场呈现梯队化竞争格局
目前，我国物流机器人行业集中度较低，市场呈现梯队化竞争格局。位于第一梯队的企业包括Geek+（极智嘉）、快仓、海康和海柔等，其物流机器人产品覆盖面积较广，拥有较强的技术实力和创新能力以及丰富的场景落地经验；位于第二梯队的企业包括仙工智能、国自机器人、灵动科技等，主要针对AGV/AMR等物流机器人产品进行研发和制造，技术实力不容小觑；位于第三梯队的企业包括木蚁机器人、海豚之星、木牛流马等。
资料来源：观研天下整理（WJ）
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
