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我国润滑油基础油行业:市场供不应求 但需求缺口呈现缩小之势

1.润滑油基础油产业链图解

根据观研报告网发布的《中国润滑油基础油行业现状深度分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》显示,润滑油基础油是润滑油的主要组成成分,决定着润滑油的基本性质,主要分矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油三大类。从产业链看,润滑油基础油产业链上游为原油等原材料;中游为润滑油基础油生产;下游为应用领域,其主要被应用于润滑油行业。

资料来源:观研天下整理

2.润滑油基础油产量出现下滑

我国润滑油基础油工业起步较晚,起步于20世纪50年代,经过几十年的发展,我国已成为全球润滑油基础油生产大国,生产水平不断提高。数据显示,2018年-2021年,我国润滑油基础油产量逐年递增,但增速逐渐放缓,2021年其产量达到891.51万吨,同比增长4.9%。2022年,由于受到润滑油基础油装置上半年集中检修、炼厂平均开工负荷不高等因素影响,其产量出现下滑,下降至约750万吨,同比下降15.87%。

我国润滑油基础油工业起步较晚,起步于20世纪50年代,经过几十年的发展,我国已成为全球润滑油基础油生产大国,生产水平不断提高。数据显示,2018年-2021年,我国润滑油基础油产量逐年递增,但增速逐渐放缓,2021年其产量达到891.51万吨,同比增长4.9%。2022年,由于受到润滑油基础油装置上半年集中检修、炼厂平均开工负荷不高等因素影响,其产量出现下滑,下降至约750万吨,同比下降15.87%。

数据来源:观研天下整理

3.润滑油基础油需求缺口呈现缩小之势

我国是全球最大的润滑油基础油需求国,近年来,受润滑油市场需求影响,其表观需求量呈现先升后降趋势,2022年达到914.24万吨,同比下降16.39%。值得一提的是,由于我国润滑油基础油下游需求量大,国内生产暂时不能满足其需要,这导致润滑油基础油市场供不应求,需求缺口常年保持在160万吨以上。但自2019年起,其需求缺口呈现逐渐缩小态势,由2019年的263.82万吨下降至2022年的164.24万吨,这也侧面反映我国润滑油基础油自己能力在不断提升。

我国是全球最大的润滑油基础油需求国,近年来,受润滑油市场需求影响,其表观需求量呈现先升后降趋势,2022年达到914.24万吨,同比下降16.39%。值得一提的是,由于我国润滑油基础油下游需求量大,国内生产暂时不能满足其需要,这导致润滑油基础油市场供不应求,需求缺口常年保持在160万吨以上。但自2019年起,其需求缺口呈现逐渐缩小态势,由2019年的263.82万吨下降至2022年的164.24万吨,这也侧面反映我国润滑油基础油自己能力在不断提升。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

4.润滑油基础油进口量和净进口量持续下滑

我国是润滑油基础油净进口国,进口规模始终远远大于出口规模。数据显示,自2019年起,我国润滑油基础油进口量呈现下滑态势,由2019年的259.7万吨下降至2023年的175.36万吨;出口量则整体呈现增长态势,由2018年的2.43万吨增长至2023年的15.91万吨。

我国是润滑油基础油净进口国,进口规模始终远远大于出口规模。数据显示,自2019年起,我国润滑油基础油进口量呈现下滑态势,由2019年的259.7万吨下降至2023年的175.36万吨;出口量则整体呈现增长态势,由2018年的2.43万吨增长至2023年的15.91万吨。

数据来源:观研天下整理

金额方面,我国润滑油基础油进口额呈现波动变化态势,2023年达到132.72亿元,同比微升0.72%;出口额则呈现增长态势,由2018年的1.34亿元增长至2023年的10.49亿元。

金额方面,我国润滑油基础油进口额呈现波动变化态势,2023年达到132.72亿元,同比微升0.72%;出口额则呈现增长态势,由2018年的1.34亿元增长至2023年的10.49亿元。

数据来源:观研天下整理

此外,自2019年起,我国润滑油基础油净进口量也呈现下降趋势,由2019年的257.27万吨下降至2023年的159.45万吨;贸易逆差额则呈现波动变化态势,2023年达到122.23亿元,同比增长0.44%。

此外,自2019年起,我国润滑油基础油净进口量也呈现下降趋势,由2019年的257.27万吨下降至2023年的159.45万吨;贸易逆差额则呈现波动变化态势,2023年达到122.23亿元,同比增长0.44%。

数据来源:观研天下整理

5.润滑油基础油市场呈现多元化竞争格局

当前,我国润滑油基础油行业集中度低,市场竞争者可分为三类,呈现出多元化的竞争格局。第一类是以埃克森美孚、英国禾大等为代表的跨国润滑油基础油企业,其研发实力、技术水平较高,在高端润滑油基础油生产方面优势突出;第二类是以中国石化、中国石油等为代表的国有润滑油基础油企业,其生产规模庞大、原材料供应充足,主要生产矿物基础油,具有较强的品牌影响力;第三类是以山东方宇、德润能源等为代表的民营润滑油基础油企业,其通过规模化生产、加强品牌建设等方式,以争取细分市场的优势地位。(WJ)

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2026年06月17日
新能源新材料发展下合成水滑石行业销量快速增长 国产高端竞争力仍待提升

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2020 年,受疫情影响,我国合成水滑石需求偏弱,销量为6.2 万吨;2021-2023 年,随着PVC 无铅化、新能源阻燃/涂层需求爆发,我国合成水滑石销量年复合增速高达20%。2024—2025 年,我国合成水滑石销量增速放缓,行业进入稳量提质阶段,2025 年销量同比增长约5.0%。

2026年06月16日
聚丙烯高端化助力我国丙烯行业需求结构优化 进口依赖度走低 一体化趋势增强

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与此同时,行业供给能力不断增强,产能和产量持续增长,进口依赖度则逐步下降,目前行业自给率处于较高水平。丙烯出口规模较小,且波动显著,2026年1-4月出口量和出口额迎来大幅回升。随着环保要求提高、“双碳”战略推进,丙烯行业加速向绿色化方向发展,同时行业产业链一体化发展趋势也持续增强。

2026年06月16日
多点应用赋能全球数字印刷市场规模持续扩大 未来企业竞争将聚焦五大维度

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在数字化转型推动印刷行业迭代升级的当下,数字印刷凭借无制版、灵活换单、小批量适配、交付高效等优势,突破传统有版印刷局限,逐步从补充工艺转型为工业定制核心技术。当前行业下游应用持续扩容,覆盖包装标签、纺织服装、工业装饰、广告文创等多元场景,市场多点开花。

2026年06月15日
航运燃料蓝海拓宽二甲醚行业想象空间 低碳工艺有望放量龙头一体化助推市场集约化

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近年来,随着民用掺混受限,原有最大需求萎缩,二甲醚行业失去稳定刚需;化工中间体赛道不受燃料端政策波动影响,凭借其高产品附加值、稳定下游订单,持续对冲传统燃料需求下滑带来的行业压力;车用清洁燃料陆上场景落地偏缓,航运市场将打开二甲醚全新增量空间。

2026年06月14日
乙烯行业多维转型:煤制烯烃占比有望提升 UHMWPE、EVA等高端衍生物将加速进口替代

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由于全球地缘冲突频发导致石油及天然气价格波动较大,2015年以来全球乙烯开工率呈下滑趋势。进入 2025 年,除轻烃裂解制乙烯工艺生产成本较低,能够获得一定利润外,其他工艺整体处于亏损状态,因而近年来多数海外乙烯生产装置陆续宣布退出。

2026年06月13日
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2026年06月13日
我国硝酸行业呈净进口 产能扩张趋向一体化大型化 电子级需求增长下头部效应明显

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我国硝酸市场供不应求,长期维持净进口状态。2024 年我国硝酸产量为1354万吨,表观消费量约为1545万吨。2024 年我国硝酸进口量为15.63万吨,出口量为4.49万吨;进口金额为2.13亿元,出口金额为1亿元。

2026年06月12日
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