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2022年上半年我国新能源汽车行业领先企业北汽蓝谷主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据北汽蓝谷新能源科技股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为34.787亿元,按产品分类,商品车销售收入占比为69.22%,约为24.08亿元;其他(补充)收入占比为28.55%,约为9.931亿元。

相关行业分析报告参考《中国新能源汽车行业现状深度研究与投资趋势分析报告(2022-2029年)

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

商品车销售

24.08亿

69.22%

27.27亿

75.05%

-3.188亿

206.35%

-13.24%

其他(补充)

9.931亿

28.55%

8.401亿

23.12%

1.530亿

-99.06%

15.41%

车辆运营收入

7761

2.23%

6634

1.83%

1127

-7.29%

14.52%

其中:材料销售

8.468亿

24.34%

7.078亿

19.48%

1.391亿

-90.02%

16.42%

其中:其他

1.370亿

3.94%

1.226亿

3.37%

1447

-9.36%

10.56%

其中:租赁收入

925.2

0.27%

976.6

0.27%

-51.32

0.33%

-5.55%

资料来源:观研天下整理

2021年北汽蓝谷新能源科技股份有限公司营业收入约为86.97亿元,按产品分类,商品车销售收入占比为57.31%,约为49.84亿元;按地区分类,中国大陆收入占比为58.87%,约为51.20亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

新能源汽车

51.20亿

58.87%

67.67亿

78.44%

-16.47亿

-2334.90%

-32.16%

其他(补充)

35.77亿

41.13%

18.60亿

21.56%

17.17亿

2434.90%

48.01%

按产品分类

商品车销售

49.84亿

57.31%

66.16亿

76.69%

-16.31亿

-2313.57%

-32.73%

其他(补充)

35.77亿

41.13%

18.60亿

21.56%

17.17亿

2434.90%

48.01%

车辆运营收入

1.356亿

1.56%

1.505亿

1.74%

-1491

-21.15%

-11.00%

其他

38.47

0.00%

51.16

0.01%

-12.69

-0.18%

-33.00%

其中:材料销售

18.05亿

20.75%

14.57亿

16.89%

3.479亿

493.39%

19.28%

其中:其他

17.66亿

20.31%

3.940亿

4.57%

13.72亿

1945.42%

77.69%

其中:租赁收入

616.5

0.07%

892.8

0.10%

-276.2

-3.92%

-44.81%

按地区分类

中国大陆

51.20亿

58.87%

67.67亿

78.44%

-16.47亿

-2334.90%

-32.16%

其他(补充)

35.77亿

41.13%

18.60亿

21.56%

17.17亿

2434.90%

48.01%

资料来源:观研天下整理(XD

二、市场竞争优势

品牌优势

201910,北京商标为基础,北汽集团旗下北汽新能源北京汽车联合推出“BEIJING”品牌,20205,BEIJING品牌定名BEIJING汽车,发布品牌口号——“美好,BEIJING汽车开驶BEIJING汽车的产品阵容中包括BEIJING-EU7BEIJING-EU5BEIJING-EX5BEIJING-EX3等车型,其中BEIJING-EU520182019年连续两年名列国产A级纯电动汽车销量第一。

性能优势

北汽蓝谷以技术研发和创新为核心竞争力,依托三电核心技术、智能网联和自动辅助驾驶技术,以及完备的充换电服务解决方案,为用户提供电动化、智能化、个性化的极致驾乘体验。同时,依托在纯电动车领域的先发优势和长期积累,北汽蓝谷在整车安全性能方面持续领先。

安全优势

全系列产品车辆在极端环境得到可靠性验证——车辆实现全气候、全领域运营,全国超过300万公里的整车路试实验。北汽蓝谷拥有国内领先、国际一流的新能源汽车验证平台,20197月落成的新能源汽车试验中心具备电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大领域的行业领先的试验能力。

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竞争梯队来看,根据铁路集装箱发送量规模,产业可划分为三大竞争梯队:第一梯队年发送量超500万标准箱,以中铁集装箱为代表;第二梯队年发送量在100万至500万标准箱之间,代表企业包括铁龙物流、大秦铁路;第三梯队年发送量不足100万标准箱,主要企业有中国外运、安通控股、华贸物流、广深铁路、嘉友国际等。

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行业竞争梯队来看,位于我国租车行业第一梯队的参与者为神州租车、一嗨租车、携程旅行,这些参与者市场份额占比较高,车辆规模上较多;位于行业第二梯队的企业为飞猪、滴滴、去哪儿、美团等,这些参与者市场份额占比相对较低。

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具体来看,2025年我国越野车市场份额占比最高的为长城汽车,占比约为47%;其次为比亚迪,市场份额占比约为16.8%;而北京制造、丰田市场份额占比分别为6.3%、6.0%。

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