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我国电动自行车行业代表性企业主要分布于东部地区 其中雅迪科技营收领先

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源,在普通自行车的基础上安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

从产业链来看,我国电动自行车行业产业链上游主要包括原材料与零部件等,其中原材料包括金属材料与非金属材料,金属材料为钢铁、铝合金等,非金属材料为塑料、橡胶等,零部件主要包括电机、电池、刹车系统、车架、控制器、车轮等;中游为电动自行车制造环节,生产商主要有雅迪科技、爱玛科技、台铃科技、新日股份、浙江绿源等;下游销售渠道主要包括专卖店、经销商、电商平台等,服务主要包括售后服务与回收利用等。

从产业链来看,我国电动自行车行业产业链上游主要包括原材料与零部件等,其中原材料包括金属材料与非金属材料,金属材料为钢铁、铝合金等,非金属材料为塑料、橡胶等,零部件主要包括电机、电池、刹车系统、车架、控制器、车轮等;中游为电动自行车制造环节,生产商主要有雅迪科技、爱玛科技、台铃科技、新日股份、浙江绿源等;下游销售渠道主要包括专卖店、经销商、电商平台等,服务主要包括售后服务与回收利用等。

资料来源:公开资料、观研天下整理

从产量来看,2019-2023年,我国电动自行车产量呈先升后降走势。2023年我国电动自行车产量为5035.2万辆,同比下降3.1%。

从产量来看,2019-2023年,我国电动自行车产量呈先升后降走势。2023年我国电动自行车产量为5035.2万辆,同比下降3.1%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

企业分布来看,国内电动自行车生产商主要有雅迪科技、爱玛科技、台铃科技、新日股份、浙江绿源、九号公司、小牛电动、小刀科技、立马车业、广汽集团、小鸟车业、浙江钻豹、绿佳车业、金箭科技、宝岛车业、绿能科技等,主要集中于我国东部地区。

企业分布来看,国内电动自行车生产商主要有雅迪科技、爱玛科技、台铃科技、新日股份、浙江绿源、九号公司、小牛电动、小刀科技、立马车业、广汽集团、小鸟车业、浙江钻豹、绿佳车业、金箭科技、宝岛车业、绿能科技等,主要集中于我国东部地区。

数据来源:公开资料、观研天下整理

企业营收来看,雅迪科技2024年上半年营收144.1亿元,归属净利润为10.34亿元,均领先于其他企业。

数据来源:公开资料、观研天下整理

我国电动自行车行业部分企业竞争优势

企业简称

成立时间

竞争优势

雅迪科技

2010-12-17

产品自主研发和创新:雅迪专注于产品的自主研发和创新,历经多年发展,雅迪已成为电动两轮、电动三轮、石墨烯铅酸电池、钠离子电池及其零部件研发、生产、销售、服务于一体的高端“智”造企业。

十大全球产研基地:集团拥有江苏、天津、浙江、广东、重庆、安徽、越南、印尼、泰国、墨西哥等全球十大产研基地。

爱玛科技

1999-9-27

产品开发与创新能力:公司坚持以“科技与时尚”作为品牌主张,将研发和产品创新作为提升公司产品竞争力以及实现长远发展的主要手段,从用户需求出发,持续引进新技术、新材料,并将其应用于产品制造,改进现有生产技术及工艺,提高产品性能和附加值,将获得领先的科技力与产品力作为公司长远发展的保障。

广覆盖、高效率的销售渠道体系:线下渠道方面,公司积极推行以消费需求为导向的品牌战略,抓住电动两轮车市场的发展机遇,充分利用品牌影响力,大力拓展经销商渠道,形成了遍布全国的线下销售网络,实现了规模经营和快速扩张。

新日股份

2007-7-16

行业领先的技术创新能力:公司始终将技术研发、质量稳定作为立足之本。公司作为高新技术企业,拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级企业技术中心”和“市级企业设计中心”等技术平台。

行业领先的品牌影响力:公司贯彻“打造电动交通工具行业国际一流品牌”的品牌发展目标,始终坚持“用户需求为基础、研发创新为灵魂、文化底蕴为源泉、差异化为导向”的品牌理念,有效推广“新日”品牌,宣传自己的品牌文化主张,形成了特有的品牌风格。

资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国电动自行车行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032)》。

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我国电动两轮车行业:CR10市场份额占比超85% 其中雅迪、艾迪市场占比排名前二

我国电动两轮车行业:CR10市场份额占比超85% 其中雅迪、艾迪市场占比排名前二

从市场集中度来看,在2025年H1我国电动两轮车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为58.9%、70.8%、86.1%。整体来看,我国电动两轮车市场集中度较高。

2025年12月18日
我国零担物流行业:市场集中度提升 顺丰快运、德邦快递处第一梯队

我国零担物流行业:市场集中度提升 顺丰快运、德邦快递处第一梯队

从市场规模来看,2021年之后我国零担物流市场规模持续下降,到2024年我国零担物流市场规模为11635亿元,同比下降5.3%。

2025年12月17日
我国物流车行业:传统能源物流车仍为主流  CR10市场份额占比近80% 上汽通用五菱销量最高

我国物流车行业:传统能源物流车仍为主流 CR10市场份额占比近80% 上汽通用五菱销量最高

从各省市销量来看,在2025年1-8月我国物流车销量前三的省份分别为广东、山东、河北;销量分别为135240辆、109256辆、94213辆。

2025年12月11日
我国新能源物流车行业:CR5市场份额占比超过50% 远程新能源商用车销量最高

我国新能源物流车行业:CR5市场份额占比超过50% 远程新能源商用车销量最高

从企业销量来看,在2025年1-8月我国新能源物流车销量排名第一的企业为远程新能源商用车,销量为74025辆;其次为上汽通用五菱,销量为39412辆;第三为北汽福田,销量为39399辆。

2025年12月05日
我国冷藏车市场高速增长 头部企业引领行业加速整合

我国冷藏车市场高速增长 头部企业引领行业加速整合

销量来看,受新能源冷藏车带动,我国冷藏车销量增长迅速。2025年1-9月,我国冷藏车销量为5.76万辆,同比增长39.1%。其中,新能源冷藏车销量为2.33万辆,占比40.45%。

2025年11月19日
我国新能源客车行业:CR10市场份额占比超过85% 宇通客车销量领先

我国新能源客车行业:CR10市场份额占比超过85% 宇通客车销量领先

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国新能源客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为45.47%、60.32%、85.99%。整体来看,我国新能源客车市场集中度较高。

2025年11月04日
我国中卡行业:CR10市场份额占比超95% 一汽解放销量领先 处第一梯队

我国中卡行业:CR10市场份额占比超95% 一汽解放销量领先 处第一梯队

从销量来看,2020年到2024年我国中卡销量为先增后降再增趋势,到2024年我国中卡销量为12.76万辆,同比增长19.1%;2025年1-9月我国中卡销量为8.81万辆,同比下降11.0%。

2025年10月22日
我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

市场规模来看,我国仓储物流行业市场规模保持增长趋势。从2019年的5万亿元增长至2024年的6.17万亿元,市场规模呈现出持续扩大态势。

2025年08月02日
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