一、主营业务收入构成情况
根据众泰汽车股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约为2.978亿元，按产品分类，交通运输设备及服务收入占比为42.95%，约为1.279亿元；按地区分类，国内地区收入占比为99.26%，约为2.957亿元。
相关行业分析报告参考《中国交通运输行业竞争现状调研与投资战略分析报告（2022-2029年）》
|
2022-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
家具制造业 |
1.699亿 |
57.05% |
1.600亿 |
58.55% |
988.0万 |
40.26% |
5.81% |
|
交通运输设备制造业 |
1.279亿 |
42.95% |
1.133亿 |
41.45% |
1466万 |
59.74% |
11.46% |
|
|
按产品分类 |
门业产品 |
1.699亿 |
57.05% |
1.600亿 |
58.55% |
988.0万 |
40.26% |
5.81% |
|
交通运输设备及服务 |
1.279亿 |
42.95% |
1.133亿 |
41.45% |
1466万 |
59.74% |
11.46% |
|
|
按地区分类 |
国内地区 |
2.957亿 |
99.26% |
2.712亿 |
99.24% |
2441万 |
99.48% |
8.26% |
|
国外地区 |
219.7万 |
0.74% |
206.9万 |
0.76% |
12.77万 |
0.52% |
5.81% |
资料来源：观研天下整理
2021年众泰汽车股份有限公司营业收入约为8.252亿元，按产品分类，交通运输设备及服务收入占比为40.73%，约为3.361亿元；按地区分类，国内地区收入占比为100.00%，约为8.252亿元。
|
2021-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
家具制造业 |
4.891亿 |
59.27% |
4.680亿 |
63.53% |
2104万 |
23.78% |
4.30% |
|
交通运输设备制造业 |
3.361亿 |
40.73% |
2.687亿 |
36.47% |
6745万 |
76.22% |
20.07% |
|
|
按产品分类 |
门业产品 |
4.505亿 |
54.59% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
交通运输设备及服务 |
3.361亿 |
40.73% |
2.304亿 |
84.14% |
1.057亿 |
104.80% |
31.45% |
|
|
其他 |
3858万 |
4.68% |
4342万 |
15.86% |
-483.8万 |
-4.80% |
-12.54% |
|
|
按地区分类 |
国内地区 |
8.252亿 |
100.00% |
7.433亿 |
100.00% |
8190万 |
100.00% |
9.93% |
|
国外地区 |
0.000 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
资料来源：观研天下整理（XD）
二、市场竞争优势
营销优势
产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场,营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场,并远销美国、俄罗斯、阿尔及利亚、智利等国家和地区。
技术优势
产品开发能力覆盖了从A00-C级细分市场,在造型、模具、CAE、试验试制、NVH、检验检测等方面达到国际先进水平。作为新能源汽车产业化布局的先行者,众泰汽车不仅在中国新能源汽车创造了诸多行业标准,还曾与国家电网等单位合作开启了分时租赁和众车纷享等运营模式,为中国纯电动汽车的发展提供了参考和借鉴。
研发优势
众泰汽车已在杭州、重庆、日本横滨和意大利都灵设立了四大研发中心,并在国内成立了院士专家工作站和博士后科研工作站,打造了一支由国内外专家组成的2000余人研发队伍,具备传统汽车、新能源汽车两大领域,以及发动机、变速器、电池、电机、电控等核心零部件设计开发和制造能力。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
