一、主营业务收入构成情况
根据上海国际机场股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约11.659亿元，按产品分类，非航空性收入占比为50.76%，约为5.917亿元；航空性收入占比49.24%，约为5.740亿元。
|
2022-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
|
按行业分类 |
非航空性收入 |
5.917亿 |
50.76% |
|
航空性收入 |
5.740亿 |
49.24% |
|
|
其中:其他非航收入 |
4.260亿 |
36.54% |
|
|
其中:架次相关收入 |
4.229亿 |
36.28% |
|
|
其中:商业餐饮收入 |
1.658亿 |
14.22% |
|
|
其中:旅客及货邮相关收入 |
1.511亿 |
12.96% |
|
|
按产品分类 |
非航空性收入 |
5.917亿 |
50.76% |
|
航空性收入 |
5.740亿 |
49.24% |
|
|
其中:其他非航收入 |
4.260亿 |
36.54% |
|
|
其中:架次相关收入 |
4.229亿 |
36.28% |
|
|
其中:商业餐饮收入 |
1.658亿 |
14.22% |
|
|
其中:旅客及货邮相关收入 |
1.511亿 |
12.96% |
资料来源:观研天下整理
2021年上海国际机场股份有限公司营业收入约37.274亿元，按产品分类，非航空性收入收入占比为50.33%，约为18.76亿元；按地区分类，航空性收入收入占比49.67%，约为18.52亿元。
|
2021-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
航空及相关服务收入 |
34.83亿 |
93.43% |
56.60亿 |
93.15% |
-21.78亿 |
92.69% |
-62.52% |
|
其他收入 |
2.448亿 |
6.57% |
4.166亿 |
6.86% |
-1.717亿 |
7.31% |
-70.15% |
|
|
按产品分类 |
非航空性收入 |
18.76亿 |
50.33% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
航空性收入 |
18.52亿 |
49.67% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其中:其他非航收入 |
12.20亿 |
32.72% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其中:架次相关收入 |
11.28亿 |
30.26% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其中:旅客及货邮相关收入 |
7.238亿 |
19.42% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其中:商业餐饮收入 |
6.562亿 |
17.60% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
资料来源:观研天下整理(YZX)
二、市场竞争优势
地理位置优势
据观研报告网发布的《中国航空运输行业现状深度研究与发展趋势分析报告（2022-2029年）》显示，上海是我国最大的经济中心城市,位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点,飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时,飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内,航程适中。
市场资源优势
间接服务区2小时飞行圈资源丰富,包括中国80%的前100大城市、54%的国土资源和90%的人口、93%的GDP产出地和日本、韩国的大部分地区。长三角地区已经成为了世界上第6大城市群,财富500强中有400多家企业已经在这里进行了投资,机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区,相关产业航空关联度高,主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。
规模优势
全年浦东机场旅客吞吐量全国排名第二。航空运量继续跻身世界超大型枢纽机场“俱乐部”,其中国际和地区旅客量继续保持全国第一。浦东机场积极推进枢纽建设,持续优化航线网络结构,努力提升国际航线网络通达性,重点发展国际远程航线。2019年浦东机场出入境旅客吞吐量超过50%,继续巩固内地最大空中口岸地位。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
