数据显示，2024年3月我国乘用车产销量分别为225万辆和223.6万辆，环比增长增长分别为76.7%和67.8%，同比分别增长为67.8%和10.9%。
其中3月份国内销量181.2万辆，环比增长78.1%，同比增长5.8%，占比总销量比重为81.0%；出口量42.4万辆，环比增长34.6%，同比增长39.3%，占总销量比重为19.0%。其中，中国品牌乘用车销量约132.6万辆，同比增长26.1%，占总销量比重约59.3%，高端品牌乘用车销量约39.8万辆，同比增长10.8%，占总销量比重约17.8%。
资料来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
2024年3月国内传统燃油乘用车国内销量为110.3万辆，比上年同期减少6.7万辆，环比下降70.8%，同比下降5.7%。
2024年1-3月乘用车各国别车系市场份额占比情况，数据显示，在2024年1-3月中国、德系、日系、美系、韩系市场份额分别为59.7%、17.1%、12.7%、7.5%和1.7%。
资料来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
传统燃料乘用车不同级别销量来看，2024年1-3月在传统燃料乘用车中，AOO级、A级、B级销量同比均增长，AO级、C级、D级销量同比下降，其中销量主要集中在A级，1-3月累计销量为212.8万辆，同比增长4.9%。
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1-3月，新能源乘用车方面，各级别销量同比均增长，销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为62.8万辆和68.1万辆，同比增长2.9%和57.2%。
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传统能源及新能源乘用车各价格区间销量来看，2024年1-3月，在传统燃料乘用车中，10-15万、15-20万和40-50万价格区间销量同比均正增长，其中15-20万价格区间同比增长最高。销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量为133.5万辆，同比增长7.6%。
新能源乘用车中，除20-25万、40-50万价格区间同比下降之外，其余价格区间同比均增长，8-10万销量同比增长476.3%。销量主要集中在15-20万价格区间，累计销量为53.5万辆，同比增长18.2%。
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